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- mar. 24 janv. 2017 - 16:56
- Forum : Commun
- Sujet : Identification Carter Giraudo
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Re: Identification Carter Giraudo
c'est marrant les côtes en dixièmes de millimètres
- sam. 17 déc. 2016 - 7:35
- Forum : Tout ce qui ne concerne pas la mob
- Sujet : The Loup's Pub
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Re: The Loup's Pub
Oui mais dans un serrage, le but n'est pas le couple mais l'allongement. Et quand tu lubrifies plus ou moins, pour un couple donné, l'allongement n'est pas le même . C'est pour ça qu'au boulot pour faire du serrage précis, on mesure l'allongement en équipant les goujons de piges. Bon là ce n'est pas...
- dim. 25 oct. 2015 - 7:30
- Forum : Tout ce qui ne concerne pas la mob
- Sujet : The Loup's Pub
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- dim. 05 juil. 2015 - 21:30
- Forum : Pannes réglages & autres
- Sujet : Allumage electro 12 V capteur interne
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- dim. 21 juin 2015 - 13:46
- Forum : Pannes réglages & autres
- Sujet : Allumage electro 12 V capteur interne
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Je reposte n'ayant toujours pas avancé, personne n'a de lien pour un CDI NON bridé pour allumage 12V a capteur interne ? est-il possible de monter un CDI de capteur externe en modifiant le cablage pour faire correspondre les fils ? car le fil rouge sur les capteurs internes remplaces les fils bleus ...
- ven. 22 mai 2015 - 19:00
- Forum : Pannes réglages & autres
- Sujet : Allumage electro 12 V capteur interne
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- jeu. 21 mai 2015 - 20:51
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- Sujet : Allumage electro 12 V capteur interne
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Allumage electro 12 V capteur interne
Bonjour , je dispose de cet allumage sur ma RCX, CDI d'origine Peugeot 12V, avec 5 fiches et connecteur de sortie d'allumage à 3 fils . http://img689.imageshack.us/img689/7985/8248differenceentremoby.jpg J'ai un peu tout entendu sur cet allumage, notamment sur le fait qu'il soit non débridable ! Pou...
- sam. 03 janv. 2015 - 19:12
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- Sujet : Carburateur D.O SHA 15-15 VS 15-15C
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- sam. 03 janv. 2015 - 9:32
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- Sujet : Carburateur D.O SHA 15-15 VS 15-15C
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Carburateur D.O SHA 15-15 VS 15-15C
Bonjour, question simple et con, il existe plusieurs types de 15 SHA chez D.O, le 15-15 ( starter à levier sans graissage séparé ) , le 15-15C ( starter à cable sans graissage séparé et enfin le 15-15G ( starter à levier mais avec graissage séparé ) . Bref ma question n'est pas là; en me rendant sur...
- dim. 21 déc. 2014 - 21:16
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- Sujet : The Loup's Pub
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- mer. 17 déc. 2014 - 17:59
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- Sujet : The Loup's Pub
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A votre santé, je suis retenu pour un entretiens chez ERDF à la capitale mercredi ;) J'ai plus qu'as briller :D Dailleurs, ils sont chié de me faire aller dans le 92 pour un poste dans le 37 ... M'enfin .. Toutes mes félicitations, je suis à EDF depuis juillet 2010 et effectivement la mobilité, ça ...
- dim. 14 sept. 2014 - 9:00
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- Sujet : circuit pour mob en rhone alpes
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- jeu. 10 avr. 2014 - 21:33
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- dim. 06 avr. 2014 - 8:02
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- ven. 28 mars 2014 - 13:51
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- dim. 23 mars 2014 - 15:06
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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Je ne trouve pas ça énorme comme jeu. si tu avais pris la peine de lire mon document tu aurai constaté mon erreur de recopiage, vu que c'est 0.034 à 0.042 mm Pour ma part après réalésage, je n'ai pas passé de rodoir, l'état de surface n'était pas parfaitement lisse après passage de la tête à aléser....
- dim. 23 mars 2014 - 14:26
- Forum : Tout ce qui ne concerne pas la mob
- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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Oui tu peux sans problème le faire à la tête à aléser . Le mieux pour finir est une machine de type rodeuse d'alésage , sunnen . Pour mesurer le Ø d'alésage, le top est un comparateur d'alésage, perso pour le kart je l'ai fais à l'alésomètre 3 touches, en haut, en bas à 0 et 90° . Pour le jeu cylind...
- mar. 11 mars 2014 - 17:57
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- mar. 11 mars 2014 - 17:48
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- mar. 11 mars 2014 - 17:36
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- mar. 11 mars 2014 - 17:22
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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Pour moi le plus simple et logique serait de le faire en 2 temps: - tu demandes à ton pro qu'il blanchisse ton diamètre ( efface les rayures ) - tu mesures à combien ton Ø d'alésage est monté - tu regardes ce qui serait dispo en piston en côte approchante - tu commandes ton piston et dès que tu l'as...
- lun. 27 janv. 2014 - 20:04
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- Sujet : Probleme de filetage de bougie
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- mer. 22 janv. 2014 - 22:00
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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C'est quoi la côte maxi de ton cylindre ? on ne peut pas réaléser à l'infini . Il va te rester assez d'épaisseur sur tes jupes du cylindre si tu alèse de + de 1 mm ? Pour le prix, si tu connais quelqu'un dans une boîte d'usinage ca ne te coutera pas très cher ! Tes rayures seront effacées après réal...
- ven. 17 janv. 2014 - 21:56
- Forum : Tout ce qui ne concerne pas la mob
- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- ven. 17 janv. 2014 - 18:41
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- Sujet : Suzuki 80 RM 1983
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- lun. 21 oct. 2013 - 17:37
- Forum : Pannes réglages & autres
- Sujet : Probleme carburation
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- sam. 14 sept. 2013 - 19:03
- Forum : Commun
- Sujet : Questions sur couronnes / porte-couronnes
- Réponses : 17
- Vues : 6289
oui je tourne en kart, mais loisir, en kart historique en 100cc prise directe. Pour le pas 415 j'en doute ce sont les karts à boite et les couronnes sont minuscules. Et comme le signale cooldedeman_3 le pas est petit en karting car une couronne de 70 dent en pas de 415 ou 418 servirait de jante . Po...
- sam. 14 sept. 2013 - 17:23
- Forum : Commun
- Sujet : Questions sur couronnes / porte-couronnes
- Réponses : 17
- Vues : 6289
- ven. 12 juil. 2013 - 19:27
- Forum : Pannes réglages & autres
- Sujet : Démarre très mal, cale minablement
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- ven. 12 juil. 2013 - 16:06
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- Sujet : [MBK Phénix] Avance moins, monte pas les côtes, que faire ?
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