Ventilxp.com

ça ressemble a la culasse du kit mbk g2 85 ou 86, je doit l'avoir dans un carton, faut que je regarde ça.

http://mbk51cf.skyrock.com/2600723138-G ... du-85.html

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=3669

et hop

merci data

il y a du choix, les prix sont honnête, par contre je n'est pas vu le tarif des fdp.

le carbu est bien un 14 sha?

il te reste quelque point a vérifier tout de même:

l'état du pointeau et de son siège.
voir si le flotteur du carbu n'est pas percé
clapets, comme disait zebulon,
prise d'air éventuellement,mais si le ralenti est bien stable cela me parais peu probable,mais des fois c ...

les réponse m’intéresse également

je mis perd un peut dans le bouzin :D

elle démarre, ou pas?

oui le pot est important dans le 2T, mais si il est vraiment bouché, tu verras une nette différence.
sur la 103 d'un pote qui démarrait, tenait un ralenti, puis calait des qu'on accélérait, comme toi on a tout vérifié, carbu, prise d'air ...

je vais surement me faire incendier, mais essaye sans le pot, la au moins tu seras fixé, si ça fonctionne mieux tu auras mis le doigt dessus.
juste le démarrer sur béquille hein, c'est pas tellement recommandé de rouler sans pot.
sinon voir l'allumage

a l'aise
il aurait même eu le temps de ramener le pain

oh les chauvins

je veut bien une caisse comme ça pour aller prendre le pain

félicitation zebulon, à la tienne

oui c’est normal que ton carbu pisse si tu le mets a l’envers, le flotteur ouvre le pointeau et la cuve se vide.

les admission mbk sont plutôt facile a démonter, sans déposer le moteur, peugeot c'est une paire de manches

salut les mobeurs

le king loeb, tout simplement parfait, on dirait prost tellement il a une conduite coulée
limite on a l'impression qu'il attaque pas, mais pourtant il explose le chrono, bravo à lui

allumage moryama?

en été il mais arrivé le même genre de tuile, démontage nettoyage et réglages de carbu x milles fois, belle étincelle bien franche avec différente bougies, allumage caler au poil, démonté 2 fois le moteur, rien, et en dernier recours j'ai monter un bloc cdi/ht de scoot et la ça a ...

ça me fait un peut peur ton idée.
je pense que sa finirais par lâcher, surtout en utilisation cross.
au pire le jour ou tu veut remettre ton bras d'origine, tu coupe propre les ancienne pattes , un bout d'acier une jolie soudure et roule.

si tu soude sur tout le tour et derrière la patte ça devrais être bon.

salut

la comme c'est monté, je pense pas que ça tienne longtemps.
une patte de forme triangulaire, serais plus judicieux je pense.

salut

oui c'est bien un 40 cvf et un ninja usine, premier pot de chez ninja il me semble

tuyaux de lance a incendie bon faut aimer le rouge
pile poil le bon diamètre et résiste bien ,j'ai réussi a en récupéré 1 mètre au taf avant que ça parte a la benne.

cool pour la Thaïlande
mais dommage de ne pas pouvoir l'expédier la bas.
je n'aurais jamais vue un vogue aussi déjanté

espérons quelle finisse entre de bonne main.

salut
moteur liquide ou air?
je crois que c'est plutôt une bh8 sur 103.

ça ressemble a ceci

entre 20 et 25 euros le bousin.

salut
il me semble que c'est 15 à 20 euros le passage au ultrason, dans un magasin de motoculture.
des fois il y en a chez lidl pour a peut prêt le même prix.

se sont les même que sur 103 il me semble, tu devrais t'en sortir pour une vingtaine d'euros à peut prêt.
http://www.scootbikeshop.com/moteur/rou ... p-596.html

C'est lorsque l'homme a tout perdu qu'il retrouve enfin sa liberté!

merci
cette citation a un sens tellement réaliste.
mais ou vas nous?
c'est sa la condition humaine?profiter des faibles jusqu’à l’écœurement pour se faire du billet vert?
écraser son frère à coup de botte pour un drapeau, du fric,ou une religion,c'est pas très reluisant.
ça fait des millénaires que ...

à croire que le fric fait tourner le monde
encore une fois de plus:sick sad world
lorsqu'ils auront vendu la dernière goutte ils pourront toujours s'étouffer avec leur billet

salut
trouver des butées de masselottes neuves pour un vario giraudo va être très dur à mon avis.
quand à les faire en alu,bof, à mon avis alu sur alu c'est pas top faut mieux les faire en téflon ou une matière dans ce genre la.
je pense qu'il vaut mieux que ce soit les butées qui s'usent plutôt que ...

salut
donc en gros pour le protocole.
tu démonte le couvercle de boisseau et le starter.
tu pose ton carbu coté couvercle de boisseau et tu fait comme sur la photo.
http://img821.imageshack.us/img821/5789/gedc2656.jpg
si tu est trop haut ou trop bas, tu tord la languette jusqu’à obtenir la valeur ...

en fait tu met ton carbu sur une surface plate, tu mesure la distance entre le plan de joint de la cuve et languette du flotteur.
tu doit avoir 16mm à 0.5mm prêt.
http://www.solex-competition.net/forum/ ... f=2&t=2033
il y a plein de conseil dans ce lien

tien si sa peut aider pour le réglage de cuve.

je paye des impôts, donc je fais ce que je veux...

donc impôts égal taxe d'incivilité, en fait c'est cool de payer des impôts, tu paye pour avoir le droit de faire chier le monde