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surtout pas couper les jupes du cylindre...
ton piston n'est plus guidé, tu es bon pour le changer tous les 30kilomètres...


même en course on le fait pas sur mbk, certains préparateurs raccourcissent les jupes coté admission ou les tailles plus fines, mais dans tous les cas on perd en guidage ...

bien sur qu'on peut renickasyler un cylindre en aluminium !!


envoie un mail a Polini et demande leur...

je pense que d'origine c'est une cote B et qu'il a été réalésé et du coup ils ont barré la lettre pour ne pas se tromper.

ah bon je pensais que le G1 junior était le vrai G1;

autant pour moi...

je vais me présenter

salut =)

c'est un vrai G1 Bidalot ? il a donc un échappement a booster ?

moi j'en cherche un, mais honntement, c'est assez rare et cher meme d'occasion.

cylindre piston tu peux le vendre 150euros. pour info, un ami vient d'en acheter trois a un vieux concessionaire, il les a eu a 300euros pièces ...