Ventilxp.com

ca te fait rire nez de boeuf!

alors ca a donné quoi?

dans le vide c'est sans courroie ou alors sur béquille centrale?

si c'est sur béquille centrale la réponse est oui et sans courroie j'ai jamais fait encore

bon je reviens a la charge... toujours sur cette foutue vogue, je vous avais expliqué que mon pote en montait une avec le parmakit et qu'on avait un problème de carbu dessus.....bon mon pote a qui elle appartient est en vacs et je me suis mis dessus a fond et a vrai dire plus en détail.... a ma gran...

si tu as eu le permis il y a 6 ans déjà normalement tu dois pouvoir demander ta validation en préfecture sans passer de formation.....j'ai eu le cas j'ai eu le permis B en 2006 et ils m'ont validé le A1 sur territoire national en 2010 suite a un changement de permis a l'obtention du permis D..... lo...

désolé autant pour moi

voir un doppler ER1, sur origine c'est nickel ca

moi je reste fan des terrot ou monet goyon encore....bien qu'elle soit toutes racée sur la meme ligne ( peugeot, tobec, terrot des années 60....)...gaffe a l'entretien par contre mais je dois rien t'apprendre

regarde aussi chez terrot il y a de belles machines!

ma seule erreur c'est que j'aurai du connaitre sur le bout des doigts tout les modèles de carbu phbg 19 dell orto.....ainsi que leur prix ^^ maintenant heureusement que ce n'est pas le seul "pro" (comme je dis) de l'hexagone en tout cas je m'y connais déjà bien mieux en carbu ça c'est un p...

j'adore les forums on se croirait au pilori avec des gens comme toi, y'a pas besoin de se fâcher

TereseLa_souriante relis ma présentation tu comprendras que l'origine et la restauration de moulins et tout ce qui va avec y'a pas de soucis ca va faire 2 mois qu'on se prend la tete avec ce truc et on est pas du genre a tout demander pour que ca tombe tout cuit dans le bec... par contre dès qu'on s...

ok donc c'est une impasse, je vais voir pour un échange chez mon revendeur....car d'après vous j’arriverai jamais a le régler correctement sur mon 2 temps....en meme temps je pose la question mais je connais deja la réponse

merci a vous!

oui c'est bon l'arrivée d'huile a été bouchée....c'est quand meme bizarre que dell orto le mette en 2 Temps le 19 CS..... je récapitule si je veux conserver ce carbu il va me falloir un puit d'aiguille AU, le flotteur c'est bon apparement 4 g, le boisseau on verra ca après avoir changer le puit........

et mer....!!! oui j'ai été sur dell orto le site et re-mer.....!! j'ai peur de m'etre fait arnaqué de 80 euros!

bon va falloir changer de carbu non??

alors après info -flotteur de 4gr -puit d'aiguille avec des petits trous tout le long ( je pense que l'on nomme ca diffuseur )donc modèle AU 262 non? -toujours mon gros gicleur ( pas mon pote mais celui de 150 ^^) -sur le boisseau il y a écrit 30 et NC dans un losange -il y a un autocollant sur la c...

quand meme quel bande de C...!

pourrait quand meme spécifier surtout si le 2T est plus chère a la base!

autant pour moi

on verra quand je vous aurait filer les réf mais je croise les doigts

bon pour le prix c'est 80 euros le 19 phbg on sait jamais si vous parle niveau prix

merci

103peugeot sans te vexer relis bien tout j'en avais marre de galérer avec ce truc donc le gicleur de 150 est actuellement monté dessus car c'est avec lui que j'ai fais les derniers essais ( certes je sais que c'est gros mais "test" veut bien dire ce que ca veut dire) car là j'y touche plus...

voila on a monté une 103 vogue avec un moteur de furieux -haut moteur parmakit 80cc neuf -bas moteur polini tout renforcé neuf -clapet polini neuf -carbu phbg 19 dell'orto -bougie ngk b7hs -allumage éléctronique origine -pot vidé origine donc voila sur ce quoi je me prend la tete depuis 2 mois le so...