Ventilxp.com

Suite a ta réponse je viens de faire une recherche et il se trouve que c'est un serie 1.

Donc une idée sur le branchement ?

Voila mon Diagramme



Voila l'allumage (qui ne correspond a aucun allumage du site mvt)

Merci beaucoup pour ton aide Jef

Bon me revoila après de nouveaux test, je suis a bout la ca marche toujours pas... j'ai fait toutes les recherches du monde sur tout les forums et impossible de trouver une solution à mon problème... Je n'ai pas d'étincelle et sur le site mvt il ne parle pas du même allumage, celui du site a beaucou...

Sur le site il parle en fonction des couleurs des fils, sauf que mes fils ne sont pas d'origine (donc pas les bonnes couleurs) je suis en train de refaire tout le faisceau car l'ancien proprio avait fait ca tout dégeulasse.

Ok donc en faite la masse de la bobine d'origine se fait automatiquemennt lorsqu'elle est vissée au cadre ? Donc je branche le fil noir du cdi sur la cosse noir de la bobine et le fil bleu de l'allumage sur la cosse verte ?

Merci pour ta réponse !!

Voila la notice : on voit bien qu'il y a deux fils qui arrivent a la bobine et en bas de la bobine un fil qui part de celle si jusqua la masse.

Bonjour,

J'ai changer mon allumage pour un mvt premium (d'occaz), sur le schéma de montage il y a une bobine mvt avec 3 connecteur alors que sur celle d'origine il n'y en a que 2, comment faire ?

Merci