Ventilxp.com

Hello ! impeccable ça, te voilà bien équipé

L'ami Jef a posé des question à scootfast, il passera sûrement par là nous en dire plus

pas mal ce JDR 115 !

Clairement encore de la superbe pièce à venir ! et les varios qui vont suivre

ça c'est sûr

Oui, enfin en vrai quand on fait une prépa il faut faire méticuleusement sa métrologie et ajuster les hauteurs de cylindre, culasse.. etc en conséquence. Il ne suffit pas simplement d'empiler des pièces. :idea: oui enfin il y a des culasses avec lesquelles tu ne peux pas avoir le squish que tu veux...

Hello ! la culasse Polini 46 = une immondice :x elle ne comprime pas et n'a pas de bande de squish, sans parler de l'état de surface de la chambre... le pot simonini bride très vite la prise de régime, pour moi vos vitesses sont loin d'être déconnantes au vu des pièces montées, pour prendre plus il ...

Hello ! il a des transferts borgnes à l'arrière ce cylindre ? ma copine à la version 2T plus transferts borgnes et boosters à l'échapp' en 15 SHA, pot Simonini racing et 11x60 et ça marche pas trop mal (mais ma copine est haute comme trois bites à genoux et dois peser un sac de plâtre à tout péter) XD

mesta208 a écrit : ↑ven. 14 juin 2024 - 19:31 Les brut de pom ( )

Jef, oui même principe que toi avec cylindre fendu mais je sais pas je préfère le POM je pense, moins de chance d'abîmer le revêtement du cylindre et il n'y a pas de raison pour que ça glisse je pense (?)

Impeccable ça
faut que je m'en fasse un aussi, et un en POM pour les cylindres, et puis faut que je me penche sur la réal de filetage avec le tour XD

Hello ! Attention la culasse malossi comprime trop il me semble, enfin tu nous diras. si la circonférence du dôme de ton piston est parfaitement alignée à tes latéraux au PMB je laisserai comme ça, tu n'auras rien à gagner sur l'arrière, si au contraire tu es un peu plus bas que les latéraux au PMB ...

L'histoire des mors doux ça me paraît un peu complexe pour le profane que je suis, puis à adapter à chaque pièce que tu fais, le truc relou :shock: 103p non, plus en ce moment, dommage c'est une mine d'or ce gars là, en plus d'une vraie personnalité, mais on a tous nos priorités à un moment ou un a...

nickel cet article sur le blog, super bien détaillé ;) Bon du coup il va falloir que je me chope des mors doux, pour certains travaux ça va être indispensable... la technique du maillet pour centrer j'ai testé je n'y arrive pas mais en même temps en contrôlant le mandrin j'au un peu de faux-rond, ap...

c'est pas simple à première vu de centrer la pièce, j'ai commandé un support de compa magnétique... dis Mika tu as chopé une pompe à pression toi ? pour huiles les organes du tour par les oeillets ? c'est con mais je ne trouve pas sur le net... les oeillets en laiston visibles sur l'image, comme en ...

Ah Nawsh ça fait plaisir de te lire :D Merci c'est gentil :D je suis pas mal pris en ce moment :mrgreen: mais je vais bientôt repasser plus régulièrement avec des nouvelles du proto... Excellent ta première pièce ! c'est plutôt propre, pas sûr que j'ai pas à rougir aussi au moment de sortir la mien...

Impeccable ! je suis en train de mettre le miens en branle aussi et pareil il y avait des outils dont je ne voyait pas l'utilité au début ^^

Merci pour vos avis les loulous je vais faire ça au printemps au final XD

Jef a écrit : ↑mar. 05 déc. 2023 - 19:47 le Nawsh il ne vit pas comme tout le monde

au pire tu cales le réservoir entre 2 chevres

le problème est là, je vis en mobil-home j'ai pas beaucoup de place
mdr les chèvres ^^ petite pensée pour momo XD

Hello les loulous ! comment- vont-ils ? :D je ne passe plus trop en ce moment car j'ai pas mal de taf mais je reviendrai en temps voulu pour vous donner des news ;) j'avais une question, je dois faire un restom dans le réservoir d'une 103 mais il fait pas plus de 10°c en ce moment, est-ce que quelqu...

au niveau d'un pot de détente, e qui est important c'est l'onde et la résonance du pot. et en l'occurrence, c'est moins bon sur l'inox. Sur le papier, un pot en bonne tole sera plus perfo que le même pot en inox exactement très cher :D Sinon pour les pots qui viennet de chez Bes perf je me méfierai...

mélangé avec d'autres styles ça passe XD

https://www.youtube.com/watch?v=1TLvwsi ... V2ZQ%3D%3D

(ils sont forts ces bretons XD)

Je n'avais pas vu ce post, c'est chouette de partager ses sons :icon_thumleft: pareil même avis ;) bon par contre je pigerai jamais comment l'electro peut brancher autant de monde ! perso à part Mr Oizo c'est pas mon truc mais alors pas du tout XD le son faut que ça groove !!! ou du vrai bon rap XD...

normal c'est le pot qui retransmet le plus les vibartions mais elles viennent bien de l'équilibrage c'est certain

Salut !
pour raccourcir une fourche faut voir le débattement de celle-ci et ce qu'il est possible de faire, il y a un tas de schémas explicatifs sur internet pour raccourcir le débattement mais attention il ne faut pas moins de 80mm dans l'idéal

perso je nettois à l'acide citrique dilué à de la flotte ça fonctionne pour de la rouille de surface

Sauf que j'ai ni le temps, ni l'envie de ré ouvrir le moteur, 200km! Ca me semble bizarre ces histoires de vilo, pourquoi sur mbk ça vibre moins ? Même en kit 46... c'est pourtant logique, un vilo est sensé être équilibré en statique par rapport à un poid de piston donné ;) je dis "sensé"...

103peugeot a écrit : ↑mar. 11 avr. 2023 - 7:48 C'est normal qu'elle vibre.

Piston Airsal 46 trop lourd pour le vilo qui est équilibré pour un piston plus leger

Tu a une explication et le travail a faire la => https://www.motobecane-club-de-france.f ... hp?t=46339

+1

Je ne sais pas ce qui a été fait sur le cylindre mais vu le palmarès de la personne qui a fait le taf c'est ce qu'il faut... ça ne rime à rien de dire ça........ les choses changent XD Chatgpt :lol: tu prends ce que ça dit et tu remplaces "terminaison en couteau" par "barettes arrond...

Cette manie d'affiner les barettes c'est dingue ^^