Ventilxp.com

Modèle à 75 euros

Vous êtes sur que c’est possible de régler le compte tour polini ? J’ai pas trouvé de réglage...

Question bête, l'allumage MVT DD ne produit-il pas 2 étincelles par tours ?

Petite vidéo du troisième démarrage (soit déjà un réservoir consommé), le moteur tourne bien, il chauffe beaucoup moins que l'ancien, par contre toujours autant de tour moteur (12500...)... J'ai controlé le nombre de tour avec ma lampe stroboscopique ainsi qu'un autre compte tour utilisé sur mon qua...

J’ai un joint d’embase de 0,35 mm...

A part réaléser la culasse... Puis la passer au tour pour réajuster l’emplacement du joint torique... je vois pas...

Moteur fini à l'instant, j'ai du usiner le passage du vilebrequin Doppler sur les carters Polini... La bielle touchait pendant sa rotation ! https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/23/191023020228401545.jpg Valeur sans modification : - 13,17/1 de taux de compression - 1,3 mm de squich - 0,40 mm d'av...

Sur la culasse...

Du coup personne a une idée de la température idéale pour un moteur 2 temps refroidi par air ?

Pourtant même pas !

1 km : 180 degres 1,5 km : 240 degres J'ai une Yamaha 125 TA de piste, j'ai jamais eu des températures aussi élevé. Ma Motobecane pour les courses d'endurances (kit 70) dépassé rarement les 150 degrés... Question au passage, quelle est la température idéale d'un moteur à air 2 temps, j'ai jamais réu...

Je ne le prend pas mal du tout, au contraire j'étais septique aussi...

J'avais énormément de puissance mais sur très peu de distance, en 1 km j'étais à 180 degrés (température).

J'attaque le montage demain matin, j'attend mes roulements de vilebrequin (SKF en C3).

Merci beaucoup pour les réponses !

Je cherche à avoir un moteur puissant pour de faire de courte distance (1 à 2 km).

Adrien

Bonjour à tous, désolé pour le temps de réponse, énormément de travail... Plutôt que de chercher une panne récurrente, j'ai préféré partir de 0 avec un moteur neuf ! https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/21/191021061111930872.jpg - Villebrequin endurance Doppler - Kit cylindre / piston ER1 Doppler...

J’ai fait 5 pharmacies pour trouver une burette de mohr, aucunes ont de fournisseurs pour !

Donc pas le choix d’internet

Pour la seringue, j’ai franchement pas eu l’idée surtout que j’en ai plein mon atelier

Bougie en B10 iridium (NGK). Pour le RV, seule chose que j'ai pas controlé, faut que je me commande la pipette...

Je contrôle aussi le jeu à la coupe sur chaque 2 temps...

Le cylindre est totalement d'origine ainsi que la culasse.

J'arrive pas a comprendre qu'au ralenti, au bout de 10 minutes, je sois à plus de 165 degrés...!?

Merci beaucoup pour vos réponses, je répond tardivement suite à un déplacement (travail). Je fais toujours descendre mon piston dans le cylindre avant de faire le moindre montage du moteur pour contrôler, par gravité, le temps de descente du piston. Mon avance est toujours réglé avec un pige puis un...

Bonjour à tous, je me présente rapidement, je m'appelle Adrien, je suis de la région Lyonnaise (Vienne). J'ai la trentaine, mais reste un éternel enfant. J'ai une quinzaine de mobylettes (de toutes générations). Je vous contact car j'ai un soucis de serrage sur mon MBK AV49. Ma configuration : - mot...