Ventilxp.com

Ouch j'avais oublié comment il était amocher le replica

hier j'ai r'garder Fast & Furious Tokyo Drift sur Fr4, j'ai pensé à vous avec vos p'tits bolides

Rien d'chez rien...heu faut l'dire vite aussi , r'garder un peu le G1 replica malossi à Flûke, et venait pas m'dire que la poulie variatrice fait tout, y'a une bonne partie du moteur qui en est pour quelque chose, le montage aux p'tits oignons surtout

c'est quoi les traces? détonation? sinon je donnes pas d'prix, çà c'est ton problèmes après

Rechercher oui et non, à part les pions de centrage, le reste est pareil à une bidalot rr ou junior, les culasses qui ne courent pas les rues en G2 Bidal, sont les culasses G2B pour piston jpx, elles sont prévu pour un piston à calotte bombé et aussi les culasses G2 pour FXC à puit de bougie descent...

N'écoutez pas les mauvaises langues, vous faites ce que vous avez à faire, déjà beau que vous passez une grande partie de votre temps libre pour ce forum et pour que l'on puisse y discuter et échanger sur notre passion

Un conseil, pour les cols par chez toi, prend un model lc, parce qu'en air, ça va chauffer dans les aillettes :? , sinon ouai bidalot est assez approprié pour les demandes en couple tout en restant avec une pointe appréciable, cela dit faudrait quand même aligner tes carters, ça aide beaucoup au rem...

Attention, y'a aussi un contrôle technique spécial voiture de collection, il est dans les 90 euros, à voir si c'est pas accepté sous un "régime" spécifique aux voitures de collection et donc aux spécificités d'époques, car maintenant c'est sûr qu'un véhicule ne sortira plus avec ce genre ...

ouai tout c'qui peut faire avancer le smill blick mettez-le!!!

étant gros fan d'anciennes, j'suis bien au courant et vacciné mais je dis çà car aucune date de donné de cette fameuse jaguar alors au cas où

ah ce p'tit bruit de dump valve , t'accél un coup sur circuit à côté d'un gexxx...le gars te regarde comme çà

Attention, y'a aussi un contrôle technique spécial voiture de collection, il est dans les 90 euros, à voir si c'est pas accepté sous un "régime" spécifique aux voitures de collection et donc aux spécificités d'époques, car maintenant c'est sûr qu'un véhicule ne sortira plus avec ce genre d...

ahh le jaguar sur la tête de capot de la jaguar comme objet dangereux sur la face avant d'ailleur c'est même interdit en mob ce légendaire jaguar enfin nous y'est en plastok mais interdit quand même

http://www.mvt-allumage.com/WD90AWP/WD9 ... 1828765656

prend prem 01 pour le MBK 51

C'est comme partout il y'a des nazes et des gens consciencieux...suffit de tomber sur un naze. Pour les histoires de transport c'est pas bien dur, t'as un type qui doit décharger un semi blindé en 30min (je l'ai fais plusieurs fois à chronopost :roll: ) du coup tu prends pas des pincettes pour les ...

Flucky a écrit :Beaucoup de ces points ne sont pas éliminatoires

exact et heureusement

Y'avait un autoc. peugeot concession...sur la vitre arrière

Ouai la 800 motul est très bien et sens bonne la compét., utilisé sur G1 Malossi, y'a pas à dire, elle a fait son taf

dimensions des pneumatiques inadaptés

à cause des Phares!

edit: c'est une vrai anglaise ou version d'ici?

Fashion victime jusq'au bout du vilo

déjà reçu 1 semaine plus tard un chèque déchiré (le chien qui a croqué l'facteur? ) sous plie plastique spécifiant qu'ils l'ont reçu ainsi...mouai..enfin si tu vois que ça arrive pas, bah tu fais opposition au chèque et t'en renvoi un autre, c'est jouer la sécurité!

Ouai ça va, société française en plus, y'a quelques bonnes pièces peu cher et de qualité

bah non, y'a les joints toriques autour des goujons

Superbe pièce , c'est quasiment un malossi l'conti pour les boosters qui débouchent dans les goujons, j'te ferais une photo d'un mg, tu verras c'est pareil, et ça a une incidence sur les bas régimes d'après ce que j'en ai entendu

aie aie, du très rare encore

Ca gagne en précompression avec des masses en 72, contre 70 sur un vilo du commerce pour 51, bah que dire sinon que c'est le top pour des carters malossi

Y'a rien qui va mal ...j'suis pas actionnaire chez malossi ...simplement que j'me suis tourné vers une autre marque comme pas mal de monde qui propose un choix bien plus vaste et des pièces qualités et performantes également, y'a qu'à voir le sondage

Exact, c'est simplement qu'en france, on parle de ce qui est français et rien d'autres, enfin çà c'était à l'époque, malossi a fait beaucoup moins d'frics sur les pièces de mob que bidalot dans cette grande période du vario, pourtant c'est malossi et conti qui font encore le plus de pièces compétiti...