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exact c'est vrai que j'ai pas pensé à demander si le vario était complètement d'origine...
en même temps ça doit faire 5 ou 6 piges que j'ai pas touché un moteur d'origine ^^

Salut ! le premier truc qui me vient en tête ; as-tu contrôlé le jeu cylindre/piston ? jeu à la coupe du segment ? sinon je ne pense pas que le ressort soit la cause, sur spx c'est pas mal foutu, t'aurais une photo du moteur prise de près côté vario ? ton vario se ferme quand-même non ? le moteur n'...

bonne nouvelle (en tout cas sur le papier) à voir ce qu'ils vont faire, sûrement rien de nouveau

tu vas être confronté au premier problème: les ressorts doppler ne se montent pas sur un amortisseur… le diamètre interne du ressort est trop faible ha merde ^^ Le ressort doit être adapté en fonction du couple développé par le moteur et donc de l'effort de traction appliqué sur la courroie. Il est...

oui je comprend tout à fait
tu dis que l'adaptation à la cylindrée se fera via le ressort c'est intéressant, je cogite en ce moment sur le ressort pour mon hybride 70... il va falloir que je teste plusieurs vérins je pense, les ressorts eux seront des rouges doppler...

+1
sur quelle résistance t'es partis pour le vérin (j'imagine que tu t'es uniquement affairé pour du 50cc pour l'instant) ? 100 ?

exact mais ce que je voulais dire c'est que, du fait de sa course trop courte il en devient trop raide, même pour nos plage 100 (avec des moteurs de mobs donc pas très coupleux)

Comme Tobec, à voir si il te reste assez de débattement surtout, dans l'idée ça peut être un plus, combien ils vendent ça vsx ?

comme les autres, le ressort polini n'est pas terrible, trop raide, course trop courte et perso j'aime pas le montage, le mieux c'est d'acheter un ressort doppler seul je pense aussi

tu sais les avis des uns et des autres.... faut se méfier, mais honnêtement j'ai jamais testé ce genre de pneus, encore moins sur route ^^ mais je les fuirai direct perso

c'est la machine du p'tit jeune sur FB, Killian Fourgeaud (il les a viré il me semble...)
je me méfierai, c'est pas fait pour la route quand-même

exactement comme Kris, jamais en dessous de 0,20 de jeu à la coupe pour un D.46
et sinon ça te fais un RV de combien ? tu peux sûrement le comprimer un peu plus, si tu peux arriver à 0,9 ou 1mm de squish sans trop comprimer pour autant (disons aux alentours de 13/1) c'est tout bon

pareil, roulements au bain d'huile et vilo au congélo

"comme un doigt au cul" l'image est belle si on peut dire ^^

l'équilibrage se fait par rapport au piston utilisé
par contre avec les vilo en T ce qui est clair c'est que ça génère énormément de turbulences au niveau de la charge !

faut juste se méfier de ne pas trop les chauffer, ça fond très vite le polyamide

Salut ! la colonne a un trop gros diamètre en effet mais comme tu dis ça se reprend au tour

nan mais c'est tout à fait ça, si on ne sait pas rire de soi c'est peine perdue

je ne voulais pas prendre part à ce sujet pour la simple raison que j'avais déjà exprimé ce que j'avais à dire mais là on nage en plein délire !!! je ne vais pas m'étaler parce que j'ai autre chose à foutre... Bon Manu ! relis ce sujet à la con et remets toi en question une bonne fois, pas besoin d'...

pareil comme les autres, après une brève recherche sur interné-net, ça ressemble fortement au leovince g1

c'est clair, gros défaut de conception, le torique de culasse fait des bisous aux toriques des goujons, pas étanche...

ho !!! ce gadget !

oui oui ça va c'était il y a un moment ^^

oui c'est le noyau du carrera

ça va il s'en est sorti ^^ ça c'est prit aujourd'hui, je vous épargne les photos prises sur le coup ^^

pas cher, en même temps vu les finitions encore une fois... et on peut voir des problèmes de symétrie un peu partout
il leur en aura fallu du temps ^^

JRD a écrit : ↑lun. 06 déc. 2021 - 14:57 En revanche, si c'est pour écouter de la musique trop forte ou passer tout ton trajet au téléphone...

c'est ce que je voulais dire, je me rend compte que je me suis mal exprimé, je parlais de la musique dans le casque uniquement... ou le téléphone...

pour moi mauvaise idée direct, trop dangereux, tu n'entend pas ce qu'il se passe autour, si il y a un bruit anormal avec ta brêle etc... et puis si c'est pour écouter Cloclo la mélodie de la machine est bien plus agréable :p
tu ne t'es pas présenté avant de poster...

parfait
1,5mm de jeu pour la jupe c'est nickel
et pour les transferts latéraux du 2fast le mieux c'est "d'aligner" en faisant un léger biseau sur l'arrête qui dépasse, en tout cas ne surtout pas toucher à la section du canal sur toute sa longueur !

clairement oui

pfff magnifique !! les deux me filent la trique !