Ventilxp.com

le dernier en bas c'est un super pot équivalent au doppler. les pots à pompe marchent moins bien mais c'est le look des années 80...du chrome à gogo. j'aime bien celui du milieu et son look serpent, il aurait bien été sur ma feu chrono qui était elle toute chromée; car il faut le dire outre les perf...

'tain! même le bon coin deviens de plus en plus un nid à arnaques!

ouf sauvé! le forum est de retour.
même si je suis un membre passif, c'est toujours sympa de discuter de temps à autre avec des passionnés

t'as les tarifs du te "chromeur" pour pouvoir comparer avec celui qui est à côté de chez moi? j'ai de idées de chromage sur ma moto et celle que je retape pour mon frère

je viens de tout lire... travail de maître, du grand art!!!
superbe resto!

Très belle moto!!! J'ai un ancien collègue de taf qui en a une (rouge) et il prend 200 avec!!! Cà fait plus de 30ch d'origine et il y a bien 7 vitesse!!! Une pure merveille à regarder, tout comme ses "grandes soeurs" ducati 748, 916, 996, 998! Après c'est pas très fiable y parait mais je p...

là je sèche! jamais vu ce pot...le nom me dit quelque chose, mais la forme ne correspond à rien de ce que j'ai pu voir dans le passé
peut être un pot pour une vieille mécaboite...gitane testi, flandria???

As tu bien fait en sorte que les ergots du piston ne tombent pas en face d'une lumière du cylindre?
As tu monté les segments qui correspondent au type de cylindre?
Le jeux à la coupent des segments est il correct et pas trop serré?

tu fais comme moi, tu ne mets pas de filtre...ok je sors

alchemist18 a écrit :C'est pas interdit les jaguars comme ça que l'on met sur les gardes boues ?

Il me semble que c'est considéré comme dangereux.

...comme le nombres de chromes sur une mob...pas plus de 5...des conneries!
les flics ne mes disaient jamais rien avec la mob toute chromé à l'époque

l'autoc c'est peut être un kit déco adaptable de l'époque. la statuette de "jaguar" çà a existé, j'aimais pas trop à l'époque (pour ma chrono) mais sur un café racer ou un chopper çà a son charme comme des chrome torsadés :) il existait des statuettes de "victoire" aussi...faudra...

un pôte m'avait prêté un fresco articulé pour ma feu chrono de l'époque et moi je trouvais que çà marchait pas trop mal pour une mob strictement d'origine (la cartouche était modifiée absorbsion!). bonne accélération, pointe un poil mieux...çà ressemble à un kenji à pompe niveau perfs c'était un pot...

tiens!
un collègue, content de te savoir encore dans le coup
t'as toujours tes meules...ta chrono?

encore un collector sur le net! une bonne restauration s'impose, mais c'est un modèle rare "blanc". je suis trop loin pour aller la voir, amis du nords profitez en! http://www.leboncoin.fr/vi/45561893.htm?ca=6_s et pour ceux des Deux Sèvres, celle si est plus récente et en meilleur état......

sur ma feu 103 chrono de l'époque, j'ai eu les deux versions:
le G1 a le corps du pot légèrement plus fin que le G2 et les cartouches d'origine sont différentes elles aussi, plus petite sur le G1...plus difficile à reconnaitre sur MBK.

...ou alors couper de pot et souder une bague du diamètre souhaité.
le mieux c'est effectivement de monter une bague/une réduction pour ne pas à avoir à couper le pot.
si tu connais quelqu'un qui est tourneur, il te fera çà en dix minutes contre une bouteille de pastaga

salut! si si j'ai toujours ma chrono, mais elle n'a pas roulée depuis plusieurs mois...pas le temps avec la maison en construction. là je finit de retaper une 600 bandit pour mon frère...en plus de la maison lol. la chrono est en gardiennage chez mes parents au sec, au chaud sous son drap! elle marc...

c'est un moteur 2temps qui de conception doit brûler de l'huile de mélange...çà crée du dépôt, de la calamine, c'est normal!

Avant il existait deux versions de roulements à aiguilles, une rcx/spx (plus large) et une sp/mv. Quand j'ai refait ma chrono (il y a un an) le concessionnaire chez qui j'allais Quand j'étais ado m'a dit que c'est un seul et même modèle maintenant :icon_scratch: Vue que ton vilo n'est pas d'origine,...

Salut! De souvenir, çà a dû changé dans la fin des années 80, les deux modèles de cadres ont surement coexisté lors de la transition et de souvenir toujours, il existait des modèles avec des fausses élytres autocollantes. Tu trouveras des tofs de 103 sur l'ancien forum (vers le milieux de la page): ...

Il y a fort longtemps, un de mes potes c'était vautré méchant avec sa magnum racing (pas la XR hein la vieille...neuve à l'époque :lol: ) il avait plié la barre de renfort dans le crach :shock: on aurait dit qu'il avait mis une barre coudée mais à l'envers!!! La fourche était HS de chez HS (une Paio...

C'est pas une "Chrono", mais son ancêtre, la "Racing"!

Cà y est! Mon frère c'est acheté sa première moto! :D Une Suzuki 600 Bandit de 1998...42000Kms...et...700€!!!!!! Bon pour le prix y a du boulot pour la remettre au propre! Elle appartenait à un copain à moi (d'où le prix si bas) qui ne s'en servait plus depuis au moins un an car il c'est acheté une ...

Salut!
Quelqu'un a t'il des nouvelles concernant l'ancien fofo?
Si l'on devait rester avec celui ci faudrait le dire tout de suite comme çà ont pourrait tous recréer nos post et topics perdu

Bas moi j'ai rien à par le capuchon noir çà marche mieux sans filtre

C'est con, je ne suis pas loin, mais je bosse le weekend, j'aurais pu venir sinon une prochaine foie peut être

Non, c'est pas pour ça... Essaye donc de démarrer un SPX/RCX avec une courroie qui n'est plus parfaitement neuve, même si elle n'a qu'une semaine et qu'elle est nickel, et on reparlera de l'utilité du décompresseur :wink: (n'est ce pas Bakou) Tout à fait d'accord avec Fluke! Même une courroie récen...

Je confirme, j'ai un G1 réplica sur la chrono et ce sont des chicanes!
Tu fait comme te dit Fluke ou alors si tu a plus les moyens, tu change la cartouche pour un modèle à ressorts

Fait une vidange de tes fourches et met de l'huile neuve, après le comportement sera similaire je pense...se sont les même pièces, il n'y a pas de raison pour que l'amortissement soit différent
C'est toujours mieux de vendre un objet prêt à servir/révisé

Si çà peut en rassurer certain, la chrono que j'ai retapée a des bagues en bronze au niveau de l'axe du pédalier et çà va très bien.
C'est moi qui les ai faites au taf, il y a un tour au boulot, çà aide...