Ventilxp.com

Est tu prêt à revenir au moteur à crottin et à la bougie ? ah, je crois qu'il y aurais du bon à y revenir, mais bon comme tu l'a dis : la réponse à 99% des questions est l'argent :roll: [utopie] mais quel peut bien être la solution pour que ce ne soit plus le cas ... :lol: [/utopie] :arrow: :arrow:...

ah, c'est pour ça qu'ils sont aussi étanches ces pots à pompe !

il me semble qu'a l'origine, il n'y a aucune résistance à ce niveau de la pompe, il y a seulement le frottement de quelque chose qui fait l’étanchéité ( théoriquement ) type segment ou joint torique je ne sais pas , ça fait bien longtemps que je n'ai pas eu de pot à pompe . tu as bien vérifié qu'il ...

ce n'est pas que de la théorie, l'eau n'est pas compressible, donc je te laisse imaginer ce que ça donne quand tu essais de la comprimer dans la chambre de combustion

oui pourquoi pas, tant que tu y met un peu d'huile de coude.

moi, j'utilise de l'essence de nettoyage et une soufflette

effectivement, aucun problème, l'axe de SPX passe sur mon MBK

merci de votre aide

http://49.img.v4.skyrock.net/49f/mbk51blackdark/pics/3008002421_1_3_JzC2Sr3U.jpg merci de vos réponses, donc la fuite est ici . ça correspond à ce qu'a dis team-mir si j'ai bien compris . donc d'après vous, c'est galère, mais faisable ? pas étonnant que ça fuit si la partie bonbonne est juste "...

bonjour à tous . vu comme mon moteur chauffe , j'envisage d'investir dans une pompe à eau . cependant, étant en rotor interne ( sans alim ) et ne voulant pas voir de batterie sur ma mob, je me tourne vers le pompe à eau à entrainement mécanique. j'ai donc été faire un tour rapide sur internet , et i...

et bien moi ça me dirais bien, tout dépendra de la date

Il y a bien de l'huile mais la majorité de ces amortos sont indémontables. Par indémontable j'entends, accéder à la partie hydraulique et non pas juste pouvoir enlever le ressort. Il me semble en avoir vu des démontables mais je ne suis pas sur du tout...(je parle bien de ceux type rcx pas ceux ce ...

t'inquiète, j'en ai toujours une de secours

hum ... peu être percer puis tarauder si c'est possible, et enfiler une vis que tu pourras plus facilement tirer .

si non je sais pas ... peu être jouer avec la température mais de quelle manière je ne sais pas ...

et bien, s'il ne charge que de temps en temps, tu ne perdras rien à l'ouvrir pour vérifier l'état des balais.
ça peut aussi être ton régulateur qui déconne ... à voir .

Courroie bidalot pour les vario MBK de 100 !

ok merci pour l'info, j'essaierais celle-ci .

ton vario doit etre usé !

tout mes variateurs ont des joues en acier ( giraudo / bidalot )
je suppose que j'ai fait une erreur lors de la mesure.

en gros si nous voulons utiliser toute la plage de nos variateurs, il faut se procurer nos courroies chez les grossistes...

largeur en haut du trapèze => 12.9
__
\_/ hauteur => 8.2

largeur en bas du trapèze => 7.4


j'ai mesuré la largeur qu'il me faudrait au niveau des variateurs : 14,8 ...

oui la joue mobile s'ouvre à fond, d'ailleurs la photo a été prise alors que je poussais la joue mobile à la main, à fond. de plus, j'ai le même problème avec mes 3 variateurs, le problème viens donc sans aucun doute de la courroie ... il y a donc bien un problème avec la courroie pour toi ? quel mo...

salut tout le monde, il y a quelque chose qui m'échappe: j'ai acheté une courroie neuve, et il se trouve qu'elle ne "monte" pas à fond sur mon variateur giraudo ... je n'avais jamais remarqué ça ! je l'ai justement acheté entre autres pour ça, mes autres courroies étant toutes plus ou moin...

Je pensais que le réglage du ressort de pointeau pouvait me poser ce problème, s'il est trop dur il me faudra + de pression donc ca gêne pas les hauts régimes en revanche ca peut faire foirer les bas ? je crois que c'est ça, en fait ça joue sur la richesse globale donc en générale il faut éviter d'...

pour les équivalences, aucune idée,mais ça dois certainement se trouver. je suppose que tu as aussi essayé de jouer sur la vis H ? il y a un compromis à trouver pour que ça fonctionne correctement. je te conseille d'essayer de reprendre les réglages à 0 tu dois avoir un près-réglage à quelque chose ...

J'écoute un peu de tout ... pour commencer,un live de Rodrigo y Gabriela : http://www.youtube.com/watch?v=Z8QjxTpXh1g les cowboys fringants : http://www.youtube.com/watch?v=uLVd6oMpn9o les svinkels : http://www.youtube.com/watch?v=_JX-HHAjXOA lee scratch perry bien sur : http://www.youtube.com/watch...

les carburateurs à membranes se contrôlent à l'aide d'une " poire " mettant sous pression l'arrivée d’essence. Mais avec cet appareil, on ne contrôle que le bon fonctionnement du pointeau , ou du tarage du ressort de celui ci . je te déconseille de jouer sur le ressort d’ailleurs, une fois...

il me faudrait le diamètre et la longueur de l'axe s'il te plais

ah, donc à priori l'inverse ne doit pas pauser de problème ! à moins que les axes de RCX / SPX soient vraiment plus court, mais ça m'étonnerais.
c'est une bonne chose déjà

ok merci bien

personne n'a d'axe de spx / rcx pour prendre des mesures ? au moins le diamètre

ah, il vas théoriquement vers un capteur de température je suppose ?

aussi, je me demandais, j'ai trois fils sur le ventilateur, un rouge un noir un blanc, le rouge et le noir sont le + et la masse, mais le blanc selon vous, à quoi correspond-t-il ? une autre vitesse de rotation ?

c'est encore moi :) un petit problème bien frustrant : mon axe de roue arrière est foiré . une connaissance possède un axe de SPX , et est prêt à me le vendre . sauf qu'il ne possède pas de pied à coulisse et n'a pas de quoi m'envoyer des photos :roll: je fais donc appel à vous, mobeur, pour me rens...

ah mais bien-sur !
merci Flucky, tout devient plus simple !

en plus j'ai un scoot en pièce détachées chez moi, ça fera parfaitement l'affaire !

j'ajouterais un petit fusible avant le ventilo et le tour est joué, affaire classée .