Ventilxp.com

on ce met pas loin douguy! et comme l'année dernière c'est grosse soirée...

moi.

team OCP factory

c'est plutot la technique pour faire tourner la pièce que je demande.

comment tu fait pour avoir un cordon aussi uni?

non aucun roché. je ferait une photo d'un interieur sur le prochain.

moi j'utilise ni metal d'apport ni protection argon pour l'interieur.

personnellement mes 16 ans de cross (competition) et mon amour du 2 temps te conseil un 125 2t. 3 raison: -pas très puissant mais joueur -légé maniable et facile a utilisé -beaucoup moin chère niveau entretient (un piston toutes les 30h a 110€ alors qu'un 4 temps c'est piston tous les 80h a 800€ qua...

solex super proto:



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j'allucine ou ils ont ressorti les label?

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/b ... s-mbk.html

tu l'a dit...

103peugeot a écrit :Entiérement d'accord avec toi Data :

gegeochaco a écrit :ce cylindre me fait rêver...

A choisir, vaut mieux celui la

la tu me vend du rêve! sur du piaggio en plus...

magnifique mais putin ils ont du matos et du metié...

ce cylindre me fait rêver...

biensure que c'est du tri et je l'ai dans le garage.

elle est toute neuf et a usiné que du plastique.

salut les gars.

je suis fière de vous présenter mon dernier achat:

c'est comme même surtout ça qui fait levié...

ce pot la on a la dévellopper sur le banc (droit). et la je l'ai refait coudé pour faire la course de salbris, et après on continu le dévelloppement sur le banc grace au pot droit.

en run il y a pas vraiment de choc et ma cartouche est légère. je pense que sa va tenir, enfin j'espere.

une fois terminé: (devant la golf) http://img543.imageshack.us/img543/8042/60097841396331666061132.jpg dans l'atelié: (on voit mieu les soudure) http://img832.imageshack.us/img832/8724/25083540583442946297852.jpg un style un peu german look: (pneu flanc tendu, le tous collé par terre) http://img444....

moi j'en attaque un autre...



il faut en bouffer pour apprendre! et suis pressé de savoir bien faire!

boulette qui rentre a l'interieur.

il ne faut surtous pas de roché a l'interieut sinon adieux les perf...

le record est pour la copine d'un pote a moi qui fait de la moto:



j'annonce le vibre requin!

quelqu'un m'avait ressouder un carter polini (troue de fixation platine d'allumage) avec ces truc la dans mes debut. il maitrisait bien et c'était vraiment nikel... maintenant j'ai un TIG j'me pose plus la question... si tu veut faire un reservoir alu, il va te falloir du temps, j'ai mis 6 mois avan...

perso c'est gazole ou wd40 après chaque utilisation...

pourquoi data? ce n'ets pas pour mob?

il n'y aucune brasure sur le mien, tous est soudé mais j'ai envie d'essayer de brasser les pattes de fixation et tous...

non pas de vernis. ça ne tien pas sur des moteur poussé comme ça. il chauffe trop le pot, et ça modifie legèrement l'échange de tempé avec l'exterieur.

tu a raison jef! ça me revient moin chère...

merci b-link.

j'men fait pour moi dans la semaine la, pour faire 1 seul course... ça fait comme même mal au coeur...

je kiff trop peint en noir matt comme ça! il y aurait que moi ce serait comme ça, mais pour les vendre les mec prefère qu'on voit les soudure... business oblige du coup...

celui-ci 50€, moi j'ai bosser 12h dessus et nicolas ( mon pilote de run, qui me donne un gros coup de main au garage) a passer 4h sur la découpe des toles. vendu 200€.