Quel est le meilleur pots avec cette configue ...

[Killian93]

Bonjour,

J'aimerais bien avoir vos avis !
Ma configue est toute simple je veux juste changer le carbu et mettre un:
Carbu 15 Dell Orto

Mais je ne c'est pas mettre quelle Pot ...

Merci

[Rastaf']

D'apres mes connaissances actuelles Metrakit ne propose pas de pot pour 51 !

[Killian93]

Ah oui surement même, ce sont plus des pots pour les 50a boîte je viens de regarder ! Merci a toi !

[Killian93]

J'ai oublié de rajouté que je parlais d'une Mbk 51 ...

Excuser moi !

[bouchet]

y'a plusieur ninja aussi, précise

sinon le conti et gianneli BG sont les même

[alex51man]

on va dire qu'il y aurait possibilité d'adapter ... par exemple pour celui qui monte un cylindre Pro Race de AM6 ou Derbi sur carter MBK
(faudrais déja avoir des souuuuus )

Sinon, pour les marques de pot, je suis Pro Ninja , j'ai du G1/G2/G3 réplica et un évolution plus un autre inconu au bataillon neuf
Le G1 et le G2 je peux pas dire grand chose car l'ancien proprio les as bien maltraiter ...
Le G3 est assez polyvalent, en plus il a un bon look, il remonte assez haut (sa touche pas par terre en courbe comme avec le G2), faut juste modifier la cartouche pour exploiter tout son potentiel

Si tu est stock tu as le choix entre: Ninja G3, Doppler er1, Kenji a pompe
Pour le reste, faut avoir un peu de matos pour que sa crache comme il faut

[Killian93]

Il y a tellement de sous marques de pots que je ne peux pas tous les mettre ! Dsl

[Killian93]

Merci Alex pour tes info, j'en attends d'autre avec impatience ...

[V1NC3N7]

On est tous d'accord pour te conseiller

Ninja G3 : plutôt axé prise de tours
Doppler ER1 :mi-régimes et pas mauvais en pointe
Kenji à pompe : bas régimes

Si tu veux rester absolument d'origine, le Kenji est super. Sur un moteur stock, la différence entre un Kenji et un G3 se joue à 5km/h, mais le Kenji est le seul à arracher ton slip lorsqu'il est monté avec une transmission intelligente (11*56)

[takachi2007]

Le groupe 3 (haut régime) en effet est très efficace sur origine, ou le kenji à pompe (bas et moyens régimes), après un pot custom si tu recherche du très bas régime.

[Symon51]

Oui le kenji sur une configue d'origine ( va pas mettre 11*48, car tu arrivera jamais a avoir plus de pointe que ce qu'il te donne ) ca arrache,

Mais bon si t'es en campagne c'est moyen!
En ville c'est l'extase

[braceletti]

quasi tout d'origine

KENJI POMPE

rien d'autre !!!

[KEYZ]

Bidalot ...s'accorde pas mal avec de l'origine

[rems]

j'aurais tout entendu sur ce pot



et rien qui se ressemble ...

[Symon51]

Le bidalot rr ?

[CalimeroTeknik]

Spécieux ce pot. Il peut tourner fort, mais pas avec un moteur comme on en voit tous les jours.

Il aurait d'ailleurs tendance à tourner comme une patate sur les moteurs comme on en voit tous les jours...

[KEYZ]

Je l'ai vu tourner sur de l'origine Lc...avec un 15 PHBG, vario alléger et la cage 4 billes et 2 billes..ça tourner pas mal du tout

[tom-tom]

Je confirme pour le bidalot rr je l'ai avec haut moteur origine LC, carbu 14 phva et vario rgd titane ça marche super bien. Je préçise que la cartouche est un modèle absorption...

[V1NC3N7]

Nooki l'avait sur sa 51, il n'avait rien de spécial si ce n'est de faire prendre plus de tours au moteur. Pas de petit coup de pied au cul ni rien. Ca monte normalement jusqu'à à 7500 tours.