Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

Jhub22 · Message par **Jhub22** » mar. 11 sept. 2012 - 12:27

J'ai eu un Yamaha X-MAX (125) d'origine ça envoie pas mal quand même! Le plus long trajet que j'ai fais avec c'est 300km, très confortable, une vitesse de pointe à 130/135, c'est du bonheur ces petits engins

krema003 · Message par **krema003** » mar. 11 sept. 2012 - 12:36

pas de 125 4 temps pour moi une bonne vieille pétoire style tzr ou nsr ou af1 aprilia ça fait 25 30 cv ça a l'air fiable même au graissage séparé et ça coute pas très chère comparé à certaines bécanes ou les mecs se touchent...

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 11 sept. 2012 - 18:52

Sauf que pour trouver des pièces, ce sera pas facile. La AF1 elle a une gueule terrible mais le jour où tu dois changer une pièce...

Pourquoi s'embêter avec une 125 qui tournera toujours à fond et qui consomme le double d'une 500 alors qu'on a le permis... Tu t'amuseras plus avec un DR ou un vieux 600 cross.

krema003 · Message par **krema003** » mar. 11 sept. 2012 - 19:04

j'aurais bien pris un 600xt mais c'est pas bridable

surtout que la réforme c'est janvier 2013 (c'est un moniteur de là où j'ai passé le permis b qui me l'a dit taleur)

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » mar. 11 sept. 2012 - 20:11

krema003 a écrit :surtout que la réforme c'est janvier 2013 (c'est un moniteur de là où j'ai passé le permis b qui me l'a dit taleur)

Que va changer la reforme ? Je débarque ^^

sisco · Message par **sisco** » mar. 11 sept. 2012 - 20:51

SebSpx 333 a écrit :
krema003 a écrit :surtout que la réforme c'est janvier 2013 (c'est un moniteur de là où j'ai passé le permis b qui me l'a dit taleur)
Que va changer la reforme ? Je débarque ^^

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... o-2013.php

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » mar. 11 sept. 2012 - 21:18

Merci pour le lien

En y regardant de plus près, je trouve ça un peu bizarre de limiter la puissance à <50ch pour un période de 2 ans aux moins de 24 ans, et de l'autre côté autoriser + de 100ch au novice de 24 ans qui vient tout juste de fêter son anniversaire.

C'est absurde, le motard débutant de 24 ans ne s'est pas forgé une expérience de routard chevronné par l'opération du saint esprit. Mais on lui délivre quand même les pleins pouvoirs.

D'ailleurs, pourquoi 24 ans ? L'âge de raison ? Euuuh je ne crois pas...

En restant dans la logique, ne devrais-t-on pas appliquer cette période de restriction à TOUS les nouveaux permis, sans restriction d'âge ?

Après il y a le pour et le contre de cette restriction, mais si l'on veut mettre en place une vraie période de "prise en main", autant qu'elle le soit pour tout le monde, non ? Vous en pensez quoi, vous ?

Message par **Rastaf'** » mar. 11 sept. 2012 - 21:38

N'oublie pas que le motard est aussi un consommateur !!!

En dessous de 24 ans il est plus facile de l'enculer car statistiquement il a moins de pognon et un peu plus ses parents sur le dos.

Quand tu vois le prix d'une Buse, le prix des pièces et de l'entretien de la Buse... Ben si on ne permet pas à des manches à boules de faire tourner le commerce, les fabricants vont faire la gueule ! Et c'est un gros lobby !

Faut surtout pas croire qu'on essaie d'améliorer la sécurité... Ca c'est un fantasme Perrichonnien...

Il y a quelques années j'ai croisé un fils de bourge, 21 ans, permis tout neuf full power... "Père" lui a payé une Ducati, il l'a épavé en 2 mois... Donc Père lui en a offert une 2eme. Elle a duré quelques mois. Pour le félicité, quand je l'ai rencontré, il rodait la troisième...

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 11 sept. 2012 - 21:56

Apparemment, la reforme est reculé de quelque mois.

Krema, si tu veut du 125 2 temps ou tu prend une NSR qui est super fiable, malheureusement sai du Honda, donc pour les pièces de 2 temps, ils sont plus que cons

Ou du Yam, la tu peut avoir des pièces même pour de la vielle chignoles hors d'age.

Les ritals se n'est pas pour toi, pour l'appro en pièces, faut connaitre les filières. Sa reste du truc de vieu fous passionné

mais qu'est se que sai jouissif.

Surtout quand tu bouffe du kéké en kawa Z ou en Mostro qui freine dés qu'il voit un virage

krema003 · Message par **krema003** » mar. 11 sept. 2012 - 22:17

quand je vois la réforme je me dis qu'un 600 xt passera et en sm ça côte pas trop chère comparée à certaines bécanes et même un 500 gse en full (et là on en trouve à carrément bon marché)

après le 125 ça peut être marrant aussi pour apprendre sans trop se faire peur la personne que je parlais en z a rouler en mito 125 (comme jef) il avait un peu raccourci le transmission afin d'un peu mieux l'exploiter et il prenait vraiment son panard

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 11 sept. 2012 - 23:43

V1NC3N7 a écrit :Pourquoi s'embêter avec une 125 qui tournera toujours à fond et qui consomme le double d'une 500 alors qu'on a le permis... Tu t'amuseras plus avec un DR ou un vieux 600 cross.

C'est le point que j'ai peut etre pas assez appuyé, une 125 aussi fiable qu'elle soit tourne quasi toujours au taquet, tu lui tire tout ce qu'elle as tres souvent ...

Et je vous vois venir, un gex c'est pas forcement plus fiable mais au moins tu le colle pas au taquet a chaque coin de rue

Message par **Rastaf'** » mer. 12 sept. 2012 - 12:00

De toutes facons chaque moto a son usage...

Parmi mes frangins qui ont la cinquantaine passée la plupart ont deux bécanes...
Un pote a moi roule en VFR V-tech... Et il a pris un CBR250 pour le quotidien !!!
Bilan ? Des économies de batard !!! Payée neuve en concession 6000€ ; Une assurance ridicule au tiers ; une conso ridicule, une bécane super agile et bien suffisante en région parisienne...
Et tout l'argent économisé lui permet de se tirer en week end avec sa bergère en VFR !

S'imaginer faire de la route en 125 c'est un reve...
Et faire de la ville avec une Buse c'est suicidaire (j'ai essayé...)

Le jour où j'ai de la place...

krema003 · Message par **krema003** » mer. 12 sept. 2012 - 12:14

je ferais pas 10 000 par an en moto déjà les plus long trajet ce sera peut-être 70 bornes aller-retour alors bon et sur petite route un peu de ville et assez peu de grands axes

après je suis au courant un 2 temps ça pompe mais si tu y paye pas chère au départ ça compense aussi

j'aime beaucoup le tzr il a une bonne trogne

mais comme la réforme me donnera droit à un xt 600 500 gse (ptet que l'er5 en full passe) pourquoi s’embêter avec un 125 vous allez me dire

Jhub22 · Message par **Jhub22** » mer. 12 sept. 2012 - 14:42

ça va vite, j'ai fais 1000 bornes depuis que j'ai eu mon cbr (25 août)

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » mer. 12 sept. 2012 - 15:15

krema003 a écrit : pourquoi s’embêter avec un 125 vous allez me dire

le plaisir pardi ! avoir 100ch qui vous propulse à plus de 250 ne donne pas du tout le meme plaisir qu'une meule on l'on cherche les chevaux, qui est plus agile, à qui on cherche le regime d'accord (sur un 600 ou plus, on cherche pas, on met poignet dans l'angle et c'est bon !)
Pour avoir 600 sportif, des mobs et avoir eu une 125 4T (sachs madass), que j'ai bazardé au profit d'une mob pour la ville, c'est pas du tout les memes plaisir, sensation et facon de l'utiliser comme le dit rastaf.
Perso, je prend pas le 600 pour faire de la ville ou de court trajet.
L'un de mes reves voit tu, se serais de pouvoir garder le 600 pour les grandes balades au bout de la france, et pour des balades departemental ou regional, avoir une aprilia 250 rs

Mais bon, va falloir un garage plus grand, et prevoir niveau budget, parce que la, c'est pas du low cost...

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mer. 12 sept. 2012 - 16:51

Krema > ce qu'on voulait dire avec Mathrack en dehors de la conso, c'est qu'au régime où tu l'utiliseras, un moteur de 125 s'use beaucoup plus vite qu'un gros

krema003 · Message par **krema003** » mer. 12 sept. 2012 - 18:17

je parlais pas d'avoir 100 cv cooldédé

après oui le 250 rs ce serait le panard (c'est bridable à 34 cv avec un cdi à 600€ mdr)

sachant que tu trouves des 125 à moins de 1000/1500€ et des 600 xt 500 gse et er5 dans les mêmes tarifs on peut se poser la question toute manière admettons que je trouves la détermination pour passer le gros cube je n'aurais pas le budget tout de suite pour la bécane

Message par **DataMAX** » mer. 12 sept. 2012 - 19:00

Bon, écoute, j'ai dû être un peu trop laxiste. On a beaucoup parlé pour peu à ce propos. Tu nous remets le couvert toutes les 5 pages.
Reviens nous voir lorsque tu auras le coup de tampon sur le papier rose

[modo]Data: Dsl mais il me gonfle vraiment ![/modo]

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 12 sept. 2012 - 19:03

Et cette réforme sera "rétro active" ?

Parce que moi j'peux rouler en 106 chevaux la, mais en 2013 j'aurais pas avant 24 ans ...

Message par **Rastaf'** » mer. 12 sept. 2012 - 19:28

DataMAX a écrit :Bon, écoute, j'ai dû être un peu trop laxiste.

Nous avons été trop laxistes... Moi aussi j'ai le sentiment que l'on tourne en rond...!

[modo]Moi aussi il me gonfle... Je ne comprends toujours pas pourquoi il parle de moto alors qu'il n'en fait pas, et n'a pas l'air d'aimer ca... Il revient toujours à ses quads et à sa caisse...

[/modo]

krema003 · Message par **krema003** » mer. 12 sept. 2012 - 19:51

@data excuse moi mais mes études avant tout

mais 2013 pourrait bien être l’année du coup de tampon et de mon bac!!

quand je prends une décision je préfère qu'elle soit réfléchie

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 12 sept. 2012 - 20:02

Et un quad? C'est bien un quad, non?

Nan je déconne!

Sinon passage le 27 pour la conduite... 9 mois pour ce permis... A force la batterie était a plat, ou presque... J'me suis payé un chargeur de batterie intelligent, et ça marche bien!

krema003 · Message par **krema003** » mer. 12 sept. 2012 - 21:09

un chinois qui sait lire un voltmètre et qui pédale quand il y a besoin?

le quad ça revient chère de trouver une base homologué bidouillé une carte grise c'est risqué la prison et une homologation c'est 1000 1500€

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 12 sept. 2012 - 21:23

Il y a des combines pour échapper au pseudo justiciard du dimanche ...

Faut faire comme les Porschistes, avoir un avocat dans la poche ... sa aide bien y parait

Devriez y réfléchier

krema003 · Message par **krema003** » jeu. 13 sept. 2012 - 19:28

je préfère rouler à 80% légal voir 100%

BAk0U · Message par **BAk0U** » jeu. 13 sept. 2012 - 20:48

bah prends un quad alors...

parce que la moto faut se motiver pour passer le permis... alors qu'un superquad c'est plus simple, mais c'est fun aussi...

plus qu'une 306 essence 1.4 bleue de provence, en tout cas.

mais la moto, une petite moto sympa c'est fun aussi...

ton choix balance entre les deux ?

perso, je m'en balance aussi de ton hésitation :]

Message par **DataMAX** » jeu. 13 sept. 2012 - 21:54

Bon, je vais être un peu plus ferme, et le faire ici, en public, devant témoins:
Je t'interdis de participer à ce topic jusqu'à nouvel ordre.

Et, au passage, abstiens toi également de répondre sur le Loup's Pub lorsque tu ne sais quoi dire. Nous ne sommes pas sur Twitter© ni Skyblog ici.

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » jeu. 13 sept. 2012 - 22:14

J'aimerai savoir si les pneus Pilot road 2 donne vraiment l'impression de tomber a la mise sur angle???
J’hésite entre une paire de Road2 ou l’évolution des bridgestone que j'ai en ce moment bt-021 et bt-014 l'évolution serait bt-023 et bt-016 Pro.
les road ont de sacré kilométrage, mais parait-il qu'il donne la sensation de tombe en virage, si je me retrouve avec des pneus comme ça pendant 12000km bof

Merci d'avance

B-link · Message par **B-link** » jeu. 13 sept. 2012 - 22:16

Quelle bécane ? Je ne suis pas du tout un expert, mais y'a surement Rastaf' que le sujet va intéresser.

A voir aussi comment tu te sens actuellement avec tes Bridg' ?

rafaelbmw · Message par **rafaelbmw** » jeu. 13 sept. 2012 - 22:28

Ils vont laisser conduire des 125 par des jeunes de 16 ans, c'est vraiment honteux. Je suis passé par les 16 ans y'a pas longtemps et je vois déja çe que ça va donner. Pour toutes les fois ou je me suis fait peur sur le Zip d'un pote, j'imagine ce que ça donne sur le Skyliner de mon père...

L'état mérite vraiment des claques...