Serrage Kit 70 Malossi Piaggio

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » dim. 11 nov. 2012 - 20:10

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 11 nov. 2012 - 20:57

Le fonte c'est increvable, un coup de rodoir, un piston appairé et roule ...

Pis un "sport" fonte, je pense pas que ça change grand chose si il a pris une rayure, à vu d'oeil ça fait une belle surchauffe, mais le revêtement bouge pas trop, c'est juste plus sensible à la chauffe que les cylindres alu

krema003 · Message par **krema003** » dim. 11 nov. 2012 - 21:33

il est costaud ce kit je connais quelqu'un qui tournais au graissage séparé il serré fréquemment il le déserrait (désolé de l'expression) à coup de kick et c'était reparti il l'a fait genre une dizaine de fois peut-être plus

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 11 nov. 2012 - 21:39

C'est valable pour pas mal de cylindre en fonte, ça se dilate plus car ça chauffe bien plus fort, et ça se dessèrre plus facilement les pistons sont en fonte d'alu il "refroidisse" plus vite que la chemise, ça le libère plus facilement, le problème c'est que souvent les segments collent dans les gorges, faut quand même démonter pour décoller les segments ...

Les 80 Poloch en fonte sur derbi et Am6 ce sont de vrais Jésus, ça serre et ça repart 5 minutes après, la bécane se sentait investie d'une mission divine ...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » dim. 11 nov. 2012 - 23:18

Le pire c'est qu'il redémarrait à chaque fois!

Oki, je remets un kit piston segment neuf, un coup de rodoir et roule ma poule.

Quand je suis rentré avec, il tirait toujours autant, et pourtant, à 90 en pleine accel il s'est arrêté net!! xD

krema003 · Message par **krema003** » jeu. 29 nov. 2012 - 22:20

c'est quand même un serrage con n'empèche ça tourne au mélange ton affaire j'espère??

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 30 nov. 2012 - 18:37

Non, c'est une des causes du serrage je crois, ma pompe débite énormément d'huile, j'ai fais une belle surchauffe, le kit n'a que 1000kms =(

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » dim. 02 déc. 2012 - 21:43

Le piston est mort, mais le cylindre est nickel à coups de 600 à l'eau, j'ai bien bossé, il est comme neuf, je vous ferais des tofs.
Je vais acheter un piston neuf et roder le tout gentiment, au mélange ^^

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 03 déc. 2012 - 14:46

Prend un piston à la bonne côte quand même, pas une côte origine, sur un fonte on cherche pas trop le rendement de tout façon :p

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 03 déc. 2012 - 16:12

Jeu mini à froid 5/100 sur un cylindre fonte, comme sur un LC

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 03 déc. 2012 - 19:59

Je trouve qu'un type de piston, j'ai pas de choix pour ce kit on dirait.

http://www.dam-sport.net/piston-malossi ... 36-ao.html

http://www.motorkit.com/fr/pieces-detac ... io-ac.html

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/m ... -12mm.html

Message par **DataMAX** » lun. 03 déc. 2012 - 22:45

Si tu me donnes la référence Malossi du cylindre/piston je peux essayer de te retrouver les références de pistons

Ça coutera pas plus cher à un revendeur de te vendre le bon piston.

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mar. 04 déc. 2012 - 18:38

Bah comme un mongole j'ai arraché l'étiquette Malossi sur ma boite, en voulant retirer le scotch Malossi... du coup j'ai la notice et tout, mais pas la référence du "Groupe Thermique"

Edit: 316926

Message par **DataMAX** » mar. 04 déc. 2012 - 19:38

Au final il suffisait de regarder sur le malossistore, onglet Ricambi.

Je n'ai par contre, pas les correspondances. Désolé.
Ensuite, il suffit de prendre la référence et de commander chez un pro qui te convienne.

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mar. 04 déc. 2012 - 20:21

Je ne sais absolument pas quelle lettre mettre, j'ai rien pour mesurer le cylindre précisément non plus...

En sachant que j'ai quand même bien gratté le cylindre au 600, vers quelle lettre devrais je me tourner?

krema003 · Message par **krema003** » mer. 05 déc. 2012 - 22:43

elle débite trop pour ton 70

qu'est-ce ça doit être pour un 50 bridé à 45 qui prend pas de tours...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 05 déc. 2012 - 23:13

Tu m'étonnes... Dès que je vais remonter le kit je "déconnecterai" la pompe à huile et je tournerai au mélange.

Pour l'instant je tourne avec un kit 50 C4 fonte préparé, c'est de la daube, peut être le pot qui va pas avec (Yasuni City 16), donc la pompe me gène pas ^^

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » jeu. 06 déc. 2012 - 14:21

pour toi, le C16 est plus typé quel genre de regime ? haut regime, mi regime ?
Pour des diag assez elevé ?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 07 déc. 2012 - 0:07

Mon kit 70 n'est pas prépa, et je ne connais pas les diags, mais ca doit pas être bien haut...
Mon kit 50 est prépa à l'échap, je me rappelle plus des diags...

Sur 70, le pot est vraiment bon partout, en 50 il part très fort à mi régimes, mais il a rien dans le sac à bas régime.

mesta208 · Message par **mesta208** » lun. 05 août 2019 - 12:36

Vouiiiii

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 06 août 2019 - 7:32

Data va encore appuyer sur le bouton magique...

Message par **DataMAX** » jeu. 08 août 2019 - 23:34

Il commence à s'user

Ventilxp.com

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