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 Sujet du message : Échappement TurboKit MBK
MessagePublié : mer. 02 mai 2018 - 14:24 
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Inscription : mar. 26 févr. 2008 - 21:21
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https://www.lamobylette.net/recherche?c ... +turbo+kit

Trouvé en trainant sur Facebook...

Je me souviens que pour les 50cc à boite c'était des Hebo badgé différemment

_________________
306 1.4/ Xsara HDI /Alfa Romeo MiTo 1.4 tb 135 cv noir
650 Bandit N/ Triumph street triple 675 2007


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 02 mai 2018 - 21:43 
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Inscription : lun. 23 mai 2005 - 21:39
Messages : 916
Localisation : Cotentin (50)
Monté sur ma 89, j'ai juste recoupé le cintre en sortie de cylindre et ressoudé car l'angle était plus calculé pour av10 qu'av7 et je voulais pas monter en forcant.
Le mérité du pot c'est qu'il passe partout au cheveu près sans retirer ni béquille ni pédale et mon xl airsal n'en respire que mieux.
Bon produit et les soudures ont l'air costaud.

Astuce, il coute moins cher en espagne vu qu'il vient de la.


Pièces jointes :
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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : jeu. 03 mai 2018 - 10:52 
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Inscription : sam. 28 août 2004 - 17:30
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Tu sais où passe le tube de fuite ? À l'intérieur mais comment ?


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : jeu. 03 mai 2018 - 17:05 
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Inscription : lun. 23 mai 2005 - 21:39
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Non, le contre cone est bouché et le tube de fuite est soudée sur la partie ventrale du pot celle qui a le plus gros diamètre, puis traverse le silencieux lui meme soudé par une patte sur le corps du pot (regarde bien les photos)

C'est vrai que dans l'absolu pourquoi le tube de fuite devrait forcément etre au cul du pot? ca ne doit pas changer la reflection des ondes


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : jeu. 03 mai 2018 - 17:42 
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Inscription : ven. 18 juil. 2008 - 0:52
Messages : 3713
Localisation : ~ Tours 37 ~
Je suis curieux d'un avis détaillé sur cette conception, sur l'aspect onde de détente ca a pas l'air mal mais pour le volume de gaz a évacuer, est-ce que ca marche vraiment bien ?

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Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Fabia 3 110cv dsg7 '17 - 806 2.0i 120cv- 205 XS tu3s 85cv '89
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600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : jeu. 03 mai 2018 - 21:48 
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Inscription : sam. 28 août 2004 - 17:30
Messages : 12582
Ça doit bien créer des harmoniques, vu que d'un côté les ondes sont perturbées par ce tube.


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : jeu. 03 mai 2018 - 22:14 
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Inscription : lun. 23 mai 2005 - 21:39
Messages : 916
Localisation : Cotentin (50)
C'est un point de vue, dans ce cas un tube de fuite classique perturbe aussi le contre cone qui ne ferme pas...

A mon sens ca ne change pas grand chose, le tube de fuite est pour évacuer les gaz :lol: et pour calibrer la pression dans le pot ( donc la température et la vitesse onde/régime accord)
Je ne pense pas que ca remette bcp en cause le fait qu'il soit placé sur une partie cylindre (qui en plus ne modifie pas l'onde)


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : ven. 04 mai 2018 - 6:16 
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Inscription : mar. 19 avr. 2005 - 21:42
Messages : 4300
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ya eu des karts avec de tels principes de pots.

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 Sujet du message : Re: Échappement TurboKit MBK
MessagePublié : ven. 04 mai 2018 - 14:24 
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Inscription : sam. 28 août 2004 - 17:30
Messages : 12582
Je divise cette discussion sur un nouveau sujet, puisque l'on parle d'une pièce non connue.
D'ailleurs, je ne la trouve pas au catalogue constructeur, elle est en fin de production ?!


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