salut ,
je viens de recuperer mes 2 carburateurs type phbg 21mm que j avais envoyer a solexgump pour les faire venturiser .
le travail est tres propre mais je suis etonné que le diametre max de sortie ne soit que de 22mm ( je m attendais a 23mm ) .
est ce suffisant sur un carbu 21mm ?
j avais lu qu avec la venturisation , il fallait mettre un gp plus gros de 5 points . mais est ce que la venturisation a un impact sur le reste de la carburation
un conseil pour le choix du gicleur de ralenti et du boisseau ?
venturisation et reglages
- mesta208
- Don Juan marabouté
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Re: venturisation et reglages
L'ennui avec un phbg 21, c'est que tu n'as plus grand chose à enlever pour venturiser, contrairement à un 15 par exemple.
Je suis même étonné qu'il ait bien voulu le faire
Après je ne suis plus tellement objectif le concernant
Je suis même étonné qu'il ait bien voulu le faire
Après je ne suis plus tellement objectif le concernant
*av49 :
*Av88 décembre 1964
Look stock + 88cc + double variation (poulie BB).
*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
*Av88 décembre 1964
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Re: venturisation et reglages
il m avait demandé les cotes du carbu avant d accepter .
- mesta208
- Don Juan marabouté
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Re: venturisation et reglages
On parle bien d'ouvrir en cône vers le moteur ? Regarde un 15 phbg (montage souple), là y'a matière. Sur un 21, beaucoup moins.
Mais ça ne peut pas faire de mal. Tu as une photo à tout hasard ?
Mais ça ne peut pas faire de mal. Tu as une photo à tout hasard ?
*av49 :
*Av88 décembre 1964
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*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
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Re: venturisation et reglages
oui c est clair qu il y a pas enormement de matiere mais j aurais pensé qu on pouvait gratter un peu plus .
je peux faire une photo mais si cest la venturisation que tu veux voir , je ne pense pas que ce sera visible . je n arrive pas a le voir a l oeil nu .
je peux faire une photo mais si cest la venturisation que tu veux voir , je ne pense pas que ce sera visible . je n arrive pas a le voir a l oeil nu .