salut ,
hormis gros degats , comment estimez vous l usure de vos courroies ?
exemple , sur mon nitro , j ai perdu 1mm de largeur par rapport a une neuve , mais celle ci ne touche pas le canon ( je joue avec les rondelles de calage du canon ) et j ai pas l impression d avoir une perte de performance .
merci
usure courroie
- mesta208
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Re: usure courroie
Eh bien je crois que tu as la réponse dans ta question !
A mon avis, tant qu'elle fait le travail aussi bien en haut qu'en bas, qu'elle ne patine pas, c'est good. Des petits traits de marqueur sur la joue de temps en temps pour voir jusqu'où elle monte, puis le jour où, à ton appréciation, elle ne monte plus assez, tu changes.
Hors usure du temps, craquelée, sèche etc !
A mon avis, tant qu'elle fait le travail aussi bien en haut qu'en bas, qu'elle ne patine pas, c'est good. Des petits traits de marqueur sur la joue de temps en temps pour voir jusqu'où elle monte, puis le jour où, à ton appréciation, elle ne monte plus assez, tu changes.
Hors usure du temps, craquelée, sèche etc !
*av49 :
*Av88 décembre 1964
Look stock + 88cc + double variation (poulie BB).
*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
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Re: usure courroie
c est ce que je me dis aussi . je me pose la question car j ai comparé ma courroie avec une neuve specifique au pack overange et je trouve quand meme un ecart de plus de 1mm . enfin quand je monte la neuve je suis obligé de rajouter des rondelles au niveau du canon pour etre proche du canon . il faut vraiment que je m habitue avec le terme "piece adapatable"
- mesta208
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Re: usure courroie
C'est ce qui fait tout le charme de nos machines (même si parfois je les hais pour ca )
*av49 :
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*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
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