Epoxy sur une culasse ...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 21 juil. 2009 - 20:54

Bonsoir, j'aimerais "recharger" légèrement ma culasse de Malossi G2RR qui est un peut poqué, à cause de bout de segments etc, pour lui refaire une jeunesse, donc je voulais savoir si de l'époxy bi composant pour métal ferait l'affaire (histoire que ça soit propre et de refaire une zone de squish clean ...)

Merci (Bientôt les photos xD, la mob est en mode transformers ...)

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 21 juil. 2009 - 21:04

La température de l'explosion/combustion est autour de 2000 °C... Pendant quelques millièmes de secondes, certes, mais 10 000 fois par minute...

Plus la pression assez importante.

Va pas faire long feu, l'époxy

A mon très humble avis du moins

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 21 juil. 2009 - 21:05

OK, donc ces poques, je les refait avec quoi ?

Si je laisse ça nuira à rien non ?

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 21 juil. 2009 - 21:19

Ca dépend des pocs...

Tu peux toujours égaliser ce qui dépasse au papier de verre ou au dremel

mbkeur · Message par **mbkeur** » mar. 21 juil. 2009 - 21:25

recharge à la soudure alu ? puis si ça se voile tu refais le plan de joint ?

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 21 juil. 2009 - 21:37

Si c'est des mini pocs; c'est pas hyper important ...

Sinon faut rectifier la culasse dans la mesure du possible
et la recharger au besoin ...

Sinon ... la transformer en culasse a plot ??

j'avais vu que certain plot de méca se vendait pas cher ...
sachant que c'est en 40 mm; en surfaçant un peu; il y a ptet moyen de moyenner ??

Message par **DataMAX** » mar. 21 juil. 2009 - 22:28

Tu peux pas la passer au tour ?

matrhack · Message par **matrhack** » mer. 22 juil. 2009 - 0:28

+1 avec data enlever partout (plan de joint compris ...)

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 22 juil. 2009 - 18:38

J'aurais pus ^^

Mais bon, si je la passe au tour, autant tout mesurer avant, la c'est juste avant de monter le cylindre qui sera stock (pour le moment ...) Histoire que ce soit cool pour rouler ^^

Sinon, un vilo origine de 51 peut supporter une grosse config en G2R pendant disons un bon rodage et quelques réglages ? (en faite un full, sauf vilo et allumage ...)

Message par **DataMAX** » mer. 22 juil. 2009 - 20:25

Ba tant que tu lui tire pas dessus

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 22 juil. 2009 - 21:00

Ouais mais le but d'un réglage c'est ça aussi, faut lui mettre les RPM max pour le gicleur principal ...

Boarf, vais laisser tomber ça pour le moment, j'ai une occaz' sur des pièces la, nouvelle question pour pas multiplier les posts, les paioli à gaz, ça se recharge à quoi et à combien de pression ?

(j'en ai un peut mort, un coup de sablage, une peinture la pression et ça roule, mais faut voir encore ^^

Jef · Message par **Jef** » mer. 22 juil. 2009 - 21:13

dans les miens, pas de gaz car je prefere sans
c'est une question de gout et de preference

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 23 juil. 2009 - 18:54

Heu, juste avec les ressorts ?

Empattements normaux, et tu pèses combien ?

matrhack · Message par **matrhack** » jeu. 23 juil. 2009 - 19:01

Il met peut être de l'air ? xD

Jef · Message par **Jef** » jeu. 23 juil. 2009 - 19:39

ce sont des paioli de cf, ressorts + huile

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » jeu. 23 juil. 2009 - 19:44

le mieux c'est de charger a l'azote (volume constant même a froid et a chaud) mais de l'air classique suffit emplement pour une mob.

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 23 juil. 2009 - 20:29

Le volume constant à froid et à chaud hum...ça veut pas dire grand chose et si tu parlais de la pression c'est faux elle varie obligatoirement.

D'ailleurs jef, tu as mis quel volume d'huile dans tes amortos?

Jef · Message par **Jef** » jeu. 23 juil. 2009 - 20:46

j'ai foutu a raz bord, pompé, re rempli....

ils sont + hydrolique que a gaz (vu que je fout pas de gaz)

pour l huile, de l huile de caisse, (je sais plus quoi)

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 23 juil. 2009 - 21:21

C'est précis merci!

De l'huile de fourche aurait été peut être mieux adaptée enfin si ça se dégrade pas c'est bon aussi!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 23 juil. 2009 - 22:58

Je prendrais des photos, les miens sont démontables en 360 mm et à bombonne séparées, c'est tout ce que je peut dire pour le moment, ah si, y a une valve genre de chambres à air sur la bombonne ...