Acheter de la peinture pour pistolet

vaudey · Message par **vaudey** » lun. 31 mai 2010 - 19:47

Salut

Je vais repeindre ma mob et un ami a du matos pour la repeindre avec un compresseur+pistolet. J'ai toujours peint a la bombe et je ne sais pas du tout
Combien coute un pot de peinture?
Quel est la taille minimum (j'ai un cadre et des carenages a peindre) donc je ne veux pas acheter un enorme pot
Et combien sa coute et ou je peux en trouver?

Merci

kt-cross81 · Message par **kt-cross81** » lun. 31 mai 2010 - 19:59

il te faut a peut près 500 grammes de peinture + le vernis a part si tu peint en briant direct . Tu peut en acheter cher un revendeur de piece auto

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » lun. 31 mai 2010 - 20:06

pour ma mob, ( 51 "piste" ) j'ai utilisé 300gr

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 31 mai 2010 - 20:42

Je prend 300 Gr pour peindre un capot (environ, des fois ça couvre plus ou moins bien, bien sur ...)

Ensuite, ben fournisseurs auto bien équipés, oublie pas de prendre le durcisseur avec, et demande si c'est pré dilué ...

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 31 mai 2010 - 20:50

kt-cross81 a écrit :il te faut a peut près 500 grammes de peinture + le vernis a part si tu peint en briant direct .

Si ces du brillant direct, il n'y a pas besoin de vernis.

En moyenne ces dans les 20 € le litre + diluant + durcisseur pour de la bi-composant.

Pour la peinture a flotte sa te revient plus chère car il faut obligatoirement vernir.

A tous sa il faut aussi rajouter l'apprêt.

De mon expérience la Sikkens va et tiens super bien, la Glasurit et super aussi. La Monopole par contre est une affreuse merde.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 31 mai 2010 - 21:10

Arf pour les marques c'est toujours suivant le peintre hein ...

perso je réussi plus avec du PPG que du Sikkens, alors que Sikkens est 15 fois mieux, d'après 80% des peintres avec qui je parle ...

(J'arrive pas a bien poser un Sikkens du 1er coup, la pression d'utilisation doit aps être la même, je fait que des peaux d'orange ...)

Sinon 20€ le litre, c'est pas cher dit moi, pour une teinte classique ... (moi pour un truc tout prêt, ou y a juste le durcisseur à mettre, j'en ai pour 150 € par caisse à peut près ...)

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 31 mai 2010 - 21:39

Sûr que c'est pas cher 20€ le kg

PPG ne fait plus de solvanté.

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 31 mai 2010 - 21:40

Ces une moyenne. 150 € pour une caisse complète, ces vraiment pas chère.

Sur ses 20 € tu en rajoute encore pour le diluant et pour le durcisseur. si tu peins de l'alu, il te faut encore rajouter un accrocheur spécifique. l'anti silicone,....

Bref un carrossier sympa sa peut revenir moins chère et en étant sur de la qualité. Bécanes en cours au garages

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » lun. 31 mai 2010 - 21:50

honda xr ?

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 31 mai 2010 - 22:01

Même pas, 80 MTX

Elle ma fait pitié toute pourrit, alors je la restaure

vaudey · Message par **vaudey** » lun. 31 mai 2010 - 22:37

Je comprend pas bien il faut que j'achete du diluant et du durcisseur en plus du pot de peinture?
On ne peut pas acheter de peinture toute prete directement?

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 01 juin 2010 - 7:11

Béh non, si y a du durcisseur dedans, la peinture va durcir(du moins à l'air libre, et un pot de peinture une fois ouvert, même avec gavé de scotch, ça reste moyens ...

(Devenir pâteuse, et la rendre inutilisable au pétard ...)

Et le solvanté peut "encore" se trouver, mais faut des contacts (et c'est pour tout le monde la fin de la solvantée non ?) sinon à l'eau !

Ensuite 150 €, c'est pas une "vraie" complète, en général je retouche pas au berceau ni à l'intérieur ...(Quand je change pas de couleur, sinon, forcément on y met bien plus que 150 € de peinture ...

)