Vilebrequin Lead'air 103 SP MVL

[Yoh-an]

C'est bien ce que je dis, le pied, là où il y a le piston...

J'ai testé ça marche dans les deux sens, pied et tête.

[lowentity]

désolé mais ça ne sert a rien (à part augmenter les volumes mort)

[Yoh-an]

C'est pas la mort 1cm2. Bref, c'est un point de vue, là n'est pas le problème.

J'ai pas envie que ça parte dans un débat stérile, et que des petits malins viennent en profiter pour régler leur compte sur des sujets antérieurs...

Au pire on en parle en MP.

[103peugeot]

Sa c'était une astuce de Vieuxraph pour lubrifier la tête de bielle

[Yoh-an]

Yes!

http://shadowcortex.free.fr/niek/prepa-carter.pdf

et pour les curieux

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtop ... sc&start=0

[103 dans le sang]

Peace!!!! les copains.....

Je ne parle que d'éventuels conséquences de la coloration.....

[bert]

la mienne aussi est colorée comme ça !
dans le doute j'ai changé la cage a aiguille,mais je pense pas que la bielle me pete à la tronche pour ça (mais je peux me tromper hein!)

[DataMAX]

Bon ba au final on peux le classer dans les bons vilos celui-ci

De toute façon le plus important, et qui conditionne la fiabilité c'est le montage en règle et l'utilisation dans des conditions "normales" d'utilisation. Même le plus mauvais des vilos pourrait tenir des centaines de bornes avec un haut moteur d'origine si l'on s'en sert correctement

[lowentity]

pour la bielle, vérifier la perpendicularité parfaite du cylindre par rapport au vilo/carters

et les réglages carburation aussi bien évidement (après si il a essuyé un serrage suite à une carburation trop pauvre ou trop d'avance à l'allumage, faut pas s'étonner)

[103 dans le sang]

Je vois que ce vilo soulève l'enthousiasme et les commentaires, cela fait plaisir......

Finalement, du matos très correct....