Je voulais vous faire partager l'expérience de ce type avec sa 205 TD, 772000 km au compteur (en espérant qu'il ne soit pas trafiqué? ), ces moteurs là sont vraiment infatigables pour peu qu'on les entretienne...
y a pas de raison, ma première caisse, c'était une opel kadett 1,6 litres diesel (4vitesses...) bein, à 450 000 elle tournait encore trés bien, mon père a un land rover (un 88 série 3 2050cm3 D pour les connaisseurs) il avait refait la compression à 700 000, maintenant, il a presque le double!!!
j'ai connu une ford sierra 2litres3 D qui avait plus de 600 000 à l'époque (il y a 6-7 ans) et je la vois encore rouler vers chez moi...
c'est enorme pour une 205 et bravo au gars parce que elle est encore neuve d'apparence.
vers chez moi il y a une r19 avec 950 000 km au compteur toute d'origine.
a par un ou 2 cardans de changer mais le moteur la boite l'embrayage et tout sont comme sortie de l'usine.
(en même les propriaux non jamais tirer dedans ou quoi ke se soit. )
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?
cox 58' air ride
combi plit 58'
a88
50v sidecar
3x solex 3800
2x solex 660
solex super proto
Allez tous visiter ma page sur facebook: OCP-factory
nan nan il a bien 950 000 avec l'embrayages d'origine.
mais quand je dit qu'ils en preinent soin c'est qu'ils en preinent soin.
bon a force elle commence a fatiguer,d'ailleur sa fait un moment que j'en entend plus trop parler mais bon... la derniere fois que je l'est vu elle en etait a 950 000
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?
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650 000 pour la 305 que mon père a acheté neuve en 1986 C'est mon frangin (il gagne 5 fois mon salaire, mais il roule avec ça tous les jours ! ) qui roule avec maintenant... In-cre-vables ces vieilles bagnoles !!! Pas comme maintenant ou les voitures sont étudiées pour que les pièces lâchent au bout d'un certain kilometrage....
la merco disel d'un macon qui vennait chez mes parents 90000km lais avec un tour de compteur soit 1 090 000km mais elle est vraiment sur la fin
et la moto d'un ami qui n'a passé son permis caisse qu'a 45ans, sa bmw serie 6 de 77 a tapé le million il lui a offert une grosse refection moteur pour féter ça
BAk0U, ouip c'est vrai qu'elles sont zoulies les 305 !!
Moi c'était une break phase 2, 1.9D... Moteur increvable !! Avec une boite courte en +, c'était quand même assez plaisant !! Pis c'est tout léger !
La voici, du haut de ses 21 ans au moment de la photo :
L'embrayage, il a été changé qu'une fois.. Moteur + boite, tout d'origine... Amortisseurs d'origine, etc... Bon, ça tient vraiment plus le pavé, on se retrouve vite sur 2 roues... mais bon...
sympa la 305, j'aime bien le look, et la carrosserie a l'air encore très propre. Pour rouler tous les jours sans se prendre la tête, rien de tel qu'une vieille voiture
met-zy des amortisseurs courts
mon daron a une clio 1.9d club meb lol de 1993
hier quand je l'ai pris elle a franchie les 649 000 km.
le moteur+boite de vitesses a 409 000km.
je trouve que c'est bonne petite voiture vraiment bien pour les petits budgets
et sa consomme vraiment rien! je fais du 5l/100km a peine...
peugeot 103 mv bleu nuit porsche,
hm 46w polini ac, carters polini asm, carbu 19 phbg, vilo carenzi, vario rgd concept, pot ninja g1r, fourche foral, frein a disque 230mm avant de peugeot xp, amortisseur paioli 360mm a gaz, transmi 11x48.
peugeot 103 sp,
moteur origine h20, carbu 15, pot winner g1, train avant complet mbk xr avec disque.
magnumXR85 a écrit :et puis un breack c'est pratique si on veut recup une mob ou truc comme sa
En effet :
pierrot22, je l'ai plus la 305, c'est mon frangin qui l'a récuperée, il habite en Bretagne maintenant.. Mais les amortisseurs courts, j'y ai pensé aussi Mais de toutes façons, je savais que j'allais pas la garder, j'ai roulé avec pendant 1 mois, donc ça servait à rien que je fasse des modifs.. J'aurais bien voulu voir ce que ça donnait avec des jantes de 106 rallye (celles que j'ai sur la 205), ça doit être sympa ! Le break kit large
), ces moteurs là sont vraiment infatigables pour peu qu'on les entretienne...
)
... et c'est pas fini!
C'est mon frangin (il gagne 5 fois mon salaire, mais il roule avec ça tous les jours ! 
) qui roule avec maintenant... 
J'aurais bien voulu voir ce que ça donnait avec des jantes de 106 rallye (celles que j'ai sur la 205), ça doit être sympa ! Le break kit large 
