Ventilxp.com

Bonjour à tous !

Je reviens faire un petit tour sur le forum, car à la vue de ce grand beau temps, l'envie de refaire pétarader la 103 m'a traversé l'esprit
J'avais tout stoppé car j'ai serré mon haut moteur juste quelques jours avant d'obtenir le permis. Et je n'avais plus rien touché depuis.

Ayant récupéré le cylindre Bidalot RR d'un ami, je compte juste racheter piston/segment et redémarrer l'engin. Mais voilà sur le site Bidalot http://www.bidalot.fr/shopv1/index.php? ... lter_id=11 il y a 3 tailles proposées : 39.95 / 39.96 / 39.97
Quelle est la taille adéquate ?

Merci


PS : Je vois avec plaisirs que certains anciens membres sont toujours présents et actifs et que la bonne ambiance générale a perduré

pour la taille du piston, il te faut connaitre la cote exacte du cylindre

ça reste très difficile de connaître cette cote, étant donné que le cylindre n'est pas neuf, et que je n'ai pas d'outil assez précis pour mesurer à 0,01 mm près

essaye de voir si tu ne peu pas retrouver l' ancien piston , c' est ecrit dessus

ou alors , vois s' il y a une lettre quelquepart sur le cylindre , genre A , B , C , ou D , et suivant la lettre , tu pouras trouver la taille de piston adequate

0.01, c'est déja pas mal, un pied à coulisse fait du 0.02 je crois dire sans me tromper.....

mais le pied a coulisse n'est pas aussi précis qu'un micromètre ..

pis si c'est du pied a coulisse électronique dont tu parles, oublie. même mesure, 3 valeurs différentes ...

Ouais c'est pas simple. Je vais essayer de mettre la main sur ce piston. Espérons qu'il soit encore chez mon pote. Sinon cela compliquerai un peu l'affaire...

Ca sert a rien, il n'y a rien d'écrit sur les pistons bidalot.

domage que je n' ai pa mon cable de mon APN , je t' aurais mis la photos ou on peu voir que c' est ecrit , a l' interieur , au bout de la jupe coté echappement , il est gravé 96 ( et dans le notice c' est marqué 39.96 pour le piston )

Ah bah sur tous les pistons bidalot que j'ai eu entre les mains il n'y avait rien.

Et d'après mon collègue, ça m'étonnerai qu'on puisse le retrouver. Dans ce cas je ne sais pas trop comment faire. Je ne pensais pas qu'il y avait 3 tailles de piston.
Un mauvais diamètre pourrait-être fatal ?

un piston trop gros , ba sa rentre pas , et un trop petit sa a du jeu , sa tape dans la chemise et au bout d' un moment le piston part en miettes

Piston à trop grosse côte, tu chauffe un peu trop => tu serres aux 4 coins.
Piston à trop petite côte : ça tourne mal et le piston s'use plus vite je pense vu qu'il se ballade un peu dans le cylindre, il est moins bien guidé.

Ok merci pour les explications.

Il faut que je trouve un moyen de déterminer la taille de mon futur piston, car pour l'instant j'ai 1 chance sur 3...

Je te conseil 39.96, 39.95 doit être pour les cylindres neufs, 39.97 surement pour ceux qui sont rincés!

si tu as la patience d attendre, envoi moi ton cylindre mi juillet et je te mesure ca

Arf nan, je compte faire démarrer la 103 la semaine prochaine.

Je vois qu'il y a un numéro technique sur le site bidalot.fr, j'appellerai demain. Ils auront peut-être la réponse à ma question.

chez moi j'ai un cylindre bidalot RR avec le piston je te mesure sa demain l'ami !

Bonsoir !

J'ai appelé Bidalot et une charmante demoiselle m'a bien renseigné.
Elle a pu me dire le diamètre du piston grâce à la référence frappée sur le bas du cylindre, qui était pour moi J2K.

Donc c'est du 39.96 pour le piston et pour le joint d'embase, c'est du 0,75mm apparemment, mais là je sais pas si je prend aussi épais par contre...