Carbu 15 Dell'orto sur 50V

mickfly · Message par **mickfly** » mar. 21 juil. 2009 - 21:06

Salut tout le monde!
J'aimerai savoir si un carbu de 15 irai sur ma 50V ou si ça donne un veau.
Car on m'a dis:"Si tu trifouille pas ta mob ,tout va bien; si tu la trifouille, rien ne va plus!"
Avis aux amateurs

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 21 juil. 2009 - 21:12

Ca te fera consommer 2l de plus, mais tu n'avancera pas mieux, voire moins si ça t'engorge ton moteur.

Reste en Gurtner ou en 14/12 SHA

Sur un AV7 stock, j'entends

homer_stalker44

2 Litres!!!?? c'est pas un peu exagéré ca!!??

mickfly · Message par **mickfly** » mar. 21 juil. 2009 - 21:15

Pourquoi cela marcherai sur un AV10 et pas sur un AV7?

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 21 juil. 2009 - 21:18

Sur un AV10 stock, c'est pareil, tu ne gagnes rien.

Et les 2l ne sont pas exagérés

Une 50V tourne dans les 2,5 l/100, avec un 15 t'es mini à 4l/100

mickfly · Message par **mickfly** » mar. 21 juil. 2009 - 21:24

Bin alors , pourquoi ils vendent ça si ça ne change rien a part la conso?

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 21 juil. 2009 - 21:28

Ben si jamais tu fait evoluer ta config ... pot; admission; prépa cylindre ...
c'est utile comparer a un gurntner ou les gicleurs sont introuvables ...

Bibliotobec.org

Et ça reste bien plus fiable qu'un Gurnter, mis à part la consommation. Et je roule pas mal, m'enfin même à 4 litres, ça reste économique la mob

mickfly · Message par **mickfly** » mar. 21 juil. 2009 - 21:29

Donc faut que je retrouve un autre gurnter, car le mien est un peu mort...

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 21 juil. 2009 - 21:39

trouve un 12 ou 14/12 ou 14/14 SHA ...
tu sera bien plus tranquille ...

Message par **Rastaf'** » mar. 21 juil. 2009 - 23:26

Je confirme, le 15 consomme plus pour pas grand chose...

Je suis repassé en 14 depuis 5 jours, ca avance presque autant, ca accélère plus franchement... Trop tot pour connaitre la conso...

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 22 juil. 2009 - 8:09

C'est un AV7 stock, les gars, pas besoin de plus de 12

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 22 juil. 2009 - 9:24

Alors faudrais un carbu Do de scoot ou méca ... beaucoup sont en 12 d'origine !

TEAM-MIR35 · Message par **TEAM-MIR35** » mer. 22 juil. 2009 - 13:18

12 venturisé...

miky · Message par **miky** » mer. 22 juil. 2009 - 13:57

Ben moi, sur ma 50V avec l'AV7, je ne consommais que 3 litres aux 100 avec le 15 SHA et j'avais une accélération plus franche.

Pourtant le moulin était stock.

BAk0U · Message par **BAk0U** » mer. 22 juil. 2009 - 15:09

Rastaf' a écrit :Je confirme, le 15 consomme plus pour pas grand chose...

Je suis repassé en 14 depuis 5 jours, ca avance presque autant, ca accélère plus franchement... Trop tot pour connaitre la conso...

AV10 stock : j'ai gagné un litre au cent... en passant du 15 au 14/12...

mickfly · Message par **mickfly** » ven. 24 juil. 2009 - 18:31

Donc d'après vous, dois je mettre mon DO ou je suis obligé de retrouver un Gurnter? Lequel est le plus fiable/facile à régler/économique?

Bibliotobec.org

Sans aucune hésitation un Dellorto. Gurtner c'est souvent la m... Puis va trouver des gicleurs...

Tu prends un petit Dellorto si tu trouves genre 14/12

mickfly · Message par **mickfly** » ven. 24 juil. 2009 - 18:59

Ok, merci.

pakito · Message par **pakito** » lun. 27 juil. 2009 - 10:08

bein, qu'est ce que vous avez contre les gurtner?
sur unav7 full stock, ça marche nickel (genre c'est un peu fait pour...)
ety puis, si t'as une merde dans le gicleur, c'est démonté et remonté en moins de 2 minutes chrono avec juste une clefs de 8, alors qu'avec un dell'ort'....

et puis les gicleurs, ça se trouve, faut chercher un peu... (en même temps, c'est réglé d'usine, y'a rarement besoin de changer sur de l'orig', sauf altitude ou autre cas particulier...)

(si qqn en a besoin, perso, j'en ai des pleines boites de gicleurs gurtner...)

on a pas mal de tobec au musée, avec leur carbu d'origine, et y'a pas de soucis de ce coté la.