Cylindre Gilardoni pour ?

freddu29 · Message par **freddu29** » ven. 31 juil. 2009 - 19:43

Aujourd'hui je suis allé voir un amis brocanteur...
Et il m'a dégoté ca!
Un cylindre H2O Gilardoni diametre 39
C'est un 6transfers avec une sortie d'échappements sans filtage(juste un joint torique).
alors j'ai aucune idée sur quel moteur cela peut aller?

_White · Message par **_White** » ven. 31 juil. 2009 - 19:52

moteur morini, utilisé entre autres sur les gas gas ec 50

bergouade63 · Message par **bergouade63** » ven. 31 juil. 2009 - 19:53

Au vue des fixations je dirais qu'il est prévu pour des moteur Morini.

freddu29 · Message par **freddu29** » ven. 31 juil. 2009 - 19:57

Oké
et ca date de quel époque ces moteur Morini?
Je vois pas du tout a quoi cela resemble ni la machine...

Edit: j'ai sur google image la tete des mobs à boite...
moi qui pensait etre tombé sur un vieux kit de compet vu sont état quand je l'ai eu...
C'est pour ca le 6 écrit decu,il doit daté donc de 2006...

Flucky · Message par **Flucky** » ven. 31 juil. 2009 - 22:01

Je connais bien ce cylindre ; effectivement ça se monte sur moteur Morini, par exemple sur Gilera GSM ou H&K 1999-2000 (ensuite ils sont passés en Derbi).

Diag d'échappement stock : 175°, les autres je ne me rappelle plus trop.

Exellent HM, très performant mais très cher en neuf, 390€ avec le piston chez Piaggo/Gilera, à supposer qu'il se fasse encore

Le mien quand il est revenu du nikasilage ( il est de 2000, on voit un 0 avant le 273C)

HS : c'est ce qui m'a décidé à me mettre au sablage, allez savoir pourquoi

Message par **DataMAX** » ven. 31 juil. 2009 - 23:40

Belle boite à flotte en tout cas, il ne lui manque qu'une barrette à lui

florent51xr · Message par **florent51xr** » sam. 01 août 2009 - 11:26

1996 plutôt...

miky · Message par **miky** » sam. 01 août 2009 - 13:52

Sur la Gilera Eaglet de mon père, on dirait le même cylindre. Elle est de 1996.

B-link · Message par **B-link** » sam. 01 août 2009 - 14:51

Entièrement possible.

miky · Message par **miky** » sam. 01 août 2009 - 18:17

Je suis allé vérifié et c'est bien le même cylindre, un Gilardoni. Mais je trouve que ce n'est pas très nerveux. Je préfère ma 50V.

B-link · Message par **B-link** » sam. 01 août 2009 - 18:20

C'est qu'il y a un problème. Parce que ce type de moteur, j'ai testé et approuvé, c'est très efficace.

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 01 août 2009 - 18:23

plutot pas mal efficace meme !

Flucky · Message par **Flucky** » sam. 01 août 2009 - 18:28

Même en 14/12...

miky · Message par **miky** » sam. 01 août 2009 - 20:26

Ca viens peut-être du pot (un origine). Son carbu est un 14/12. A moins que ce soit la même marque mais pas le même modèle (je ne l'ai jamais ouvert): diag différents, moins de transferts peut-être

BAk0U · Message par **BAk0U** » dim. 02 août 2009 - 13:16

et même avec le pot d'origine ...

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 02 août 2009 - 16:20

Sans la rondelle du coude, quand même, sinon c'est 50 maxi.

Attention aux pots montés sur ces machines, il sont doublés, ce qu'on voit n'est qu'un habillage ; la sortie du contre-cone (à l'intérieur donc) se bouche très vite, faut découper l'habillage pour avoir accès au tube de fuite afin de déboucher tout ça.