Treatland

kronenbourg · Message par **kronenbourg** » ven. 16 oct. 2009 - 14:32

Bonjour à tous

Non môssieur je ne fais pas de la publicité! Mais ce site m'intrigue :
http://www.treatland.tv
Quelqu'un connait, ils ont l'air de vendre de la pièce qui ne court pas les rues.

Jef · Message par **Jef** » ven. 16 oct. 2009 - 14:35

http://www.treatland.tv/Peugeot-simonin ... ni-kit.htm

spish · Message par **spish** » ven. 16 oct. 2009 - 15:11

cannard · Message par **cannard** » ven. 16 oct. 2009 - 22:13

n'empêche qu'il y a du collector

des pots rares à la pelle

kronenbourg · Message par **kronenbourg** » ven. 16 oct. 2009 - 22:18

Ben quoi, les prix sont un tout petit poil haut, après tout "c'est" la crise.

Ça ne dit rien à personne ce site?

Jean-yvesBboy · Message par **Jean-yvesBboy** » ven. 16 oct. 2009 - 22:33

1milions d'dolleuurrs ..
en tout cas c'est hors de prix ==> 215€ un vario junior bid

ce sketch, l'était déja assez cher a l'époque mais là..
les selles MBk flashy dézingue par contre et pas mega cher pour les puristes

cannard · Message par **cannard** » ven. 16 oct. 2009 - 22:45

j'en ai trouvé un autre qui me fais halluciner, des pièces jamais vu chez peug :
https://www.1977mopeds.com/product/1595 ... SFER-PORTS!/

celui qui a pondu ce kit devait être bien fait quand même : "plus y'en a mieux c'est" 11 transferts, un piston gilardoni et des latéraux diformes

par contre je suis content, j'ai trouvé une photo du airsal 70cc pour peugeot

(d'ailleurs entre les boosters et les latéraux secondaires dirigés à l'horizontal il n'a pas l'air ridicule

et même si ce n'est pas un foudre de guerre il y a une base de prépa plutôt intéressante

)

kronenbourg · Message par **kronenbourg** » ven. 16 oct. 2009 - 23:13

Marrant, il y a une lumière arrière en w ici : https://www.1977mopeds.com/product/1531 ... inder-Kit/

Sympa ta trouvaille là, le Malossi liquide pour Peug'

cannard · Message par **cannard** » sam. 17 oct. 2009 - 17:25

CVF

le cylindre que tu montres est un airsal diam46 (le tiens est le T3, celui que j'ai posté le T6

) d'ailleurs c'est le transfert arrière qui est en W, pas l'échap qui est oval (je sais ce n'est pas logique, mais airsal récupère de vieux modèles cylindres de conception obscure, celui là en fait partie

)

edit : encore une pièce assez intéressante, ou du moins qui donne des idées

edit 2 : et pour les amateurs de flancs blancs, SAVA en produit encore (ils y en plus de modèles sur leur catalogue d'ailleurs

) :

Message par **DataMAX** » sam. 17 oct. 2009 - 19:59

cannard a écrit :edit : encore une pièce assez intéressante, ou du moins qui donne des idées

Quels idées ?

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 17 oct. 2009 - 20:13

C'est pratique sur 103 car ça donne un peu plus de marge au carburateur vis à vis de la poutre centrale du cadre quand le moteur monte.

Message par **DataMAX** » sam. 17 oct. 2009 - 21:40

Oula purée vi je n'avais pas cogité que ya le coude normalement là

M'enfin on voit bien là l'innovation de Malossi

(fin' normal ils étaient spécialisés dans la pièce détachée de Dell Orto au tout début

)

Bibliotobec.org

Et ben Datamax, on a plus l'habitude des p'tits carbus de mob ?

titi rcx · Message par **titi rcx** » sam. 17 oct. 2009 - 21:49

Bah je comprend pas comment peut se faire l'ouverture du boisseau là

cannard · Message par **cannard** » sam. 17 oct. 2009 - 21:51

le câble ressort directement devant, il doit être renvoyé à la verticale par une petite poulie ou un système semblable

KEYZ · Message par **KEYZ** » dim. 18 oct. 2009 - 0:01

cannard a écrit :par contre je suis content, j'ai trouvé une photo du airsal 70cc pour peugeot

(d'ailleurs entre les boosters et les latéraux secondaires dirigés à l'horizontal il n'a pas l'air ridicule et même si ce n'est pas un foudre de guerre il y a une base de prépa plutôt intéressante )

J'ai jamais vu de airsal pareil

...46 T6 à Boosters