Ventilxp.com

Salut,

Suite au 1er tour de roue de ma Gobbilette, je me suis rendu compte que ma poulie d'embrayage (Giraudo) avait perdu sa fonction de roue libre, c'est asse gênant car je démarre à la pousette
Après un rapide trouble shooting je me suis aperçu que ce n'était pas un problème du roulement qui intègre la fonction roue libre mais que cela provenait de la poulie qui tourne sur la bague extérieure de la roue libre
N'ayant pas encore démonté et peu de connaissance sur ce système, je pense que l'ajustement serré de la poulie sur la roue libre est HS, donc du coup il vas me falloir trouver une solution de réparation.

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème et comment le solutionner

A 1er vue je pense mettre une ou plusieurs vis de pression disposé sur un épaulement de la poulie afin de maintenir serré celle-ci sur la bague extérieure

Merci d'avance

Des photos seraient plus parlantes mais déjà sans voir le truc je me dis que des vis de pression Ca tire fort des fois sur une poulie' faudrait pas que ça se dévisse ou que ta réparation dure 3 kms.

NOTA: J'ai moi aussi j'ai des problèmes de poulie alu embrayage mais c'est pas sur ma machine. C'est l'engin d'un gars qui en a pas pris soin et qui a laissé un petit jeu devenir un cratère et quelque chose me dit que c'est moi qui vais devoir me taper tout ça. Je vais donc suivre ton sujet.

En fait il faut juste que ce soit suffisamment costaud pour permettre le démarrage (pousette), les efforts d'entrainement sont assurés par les mâchoires => cloche => pignon ...ect

pour solutionner le probleme, du scelle roullement devrait faire l'affaire

Rha bin moi j'aurais bien voulu voir des photos pour me faire une idée.

je t'en ferais une ce soir 103power, vu que je vais surement en mettre une sur la conti

jef => j'y avais pensé mais pense tu que le scelle roulement vas tenir avec l' a-cout du démarrage

je sais pas justement, là réside tout le probleme :s

S'il y a moins de 5/100 de jeu et une portée suffisante, le bloc-presse (Loctite 648) devrait tenir.

Laisser durcir 24h sur pièce parfaitement dégraissée.

Un roulement absolument impossible à arracher avec ça, sauf à chauffer à 150° avant.

Ok j'essaye ça ce soir ... et si ça ne marche pas je tente ceinture plus bretelle ie vis de pression + loctite 648.

je ne pense pas être le seul à avoir eu ce problème

d'autre avis ou expérience

bah moi en tout cas, j'en ai chier pour changer le roulement, donc ca devrais pas trop bouger

Bonjour,

Suite à une commande chez Nauroto, on me répond que la Loctite 648 est retiré de la vente pour cause de problème de qualité

Avez vous eu aussi ce type d'info si oui qu'el produit utiliser en substitution

pour info je suis en attente des bagues à aiguille et de la roue libre car j'ai décidé de remonter à neuf la poulie. Je ferrai des photos pendant le remontage.

Laisse tomber les Norauto et compagnie, du bloc-press il y en a dans les vrais magasin de pièces détachés auto ou dans ceux de fournitures indus

le seul problème sur les magasins de pièces détachés auto et ceux de fournitures indus c'est qu'il la vende en conditionnement plus important d'ou un prix bcp plus important
Chez nauroto les 5ml ct parfait

Ta le net sinon http://www.gt2i-competition.com/Blocpre ... 2_387.html

Déja vue merci car même, mais c'est 5€ de fdp pour 7.5€ d'achat, pas trés rentable mais bon 12€ c'est pas la mort du petit cheval

Salut,

Juste pour clôturer le point, je suis arrivé à me procurer de la 648 (chez GT2I).

Par la même occasion j'en ai profité pour changer tous les roulements de la poulie ( roue libre et cage à aiguille). Pour info d'origine c'est trois douilles de 16 mm * 18 mm qui sont introuvable (sauf en les commandant par 500 ),
afin de contourner le pbs il suffit de monter deux en 16 mm * 16 mm et une de 16 mm * 22 mm (dimension standard) et le compte est bon.

j'ai monté la roue libre dans la poulie à l'aide d'une presse avec de la 648 et à ce jour pas de pbs ça à l'air de bien tenir, la roue libre ne bouge plus dans le logement de la poulie.

A suivre ...