Poumon de reprise

En panne, un réglage à faire ou autre ? C'est par ici !
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le brelon
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Poumon de reprise

Message par le brelon »

Bonsoir
J'ai pu constater sur d'autre forum que certain parlait de poumon de reprise
Ce poumon en question et t-il valable sur une meule ?
:arrow:
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Message par Jef »

non
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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andy02
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Message par andy02 »

Et bien non.

En tout cas ceux du commerce sont BEAUCOUP trop gros pour aller sur une meule.

Et puis entre nous, rien ne vaut un moteur bien réglé ;).
MBK 51 Eva-Green / Motobécane AV76 Indigo-Blue / Peugeot 103 RCX "Le Bouvreuil Blanc" / MBK 51 Roadster / Solex 3800

Rien ne roule sauf Eva :mrgreen:
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Message par Flucky »

Pose toi d'abord les questions :

- A quoi sert un poumon ?

- Comment ça fonctionne ?
le brelon
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Message par le brelon »

bah le poumon en théorie sert a corriger le défaut de carburation
Il atténue et réduit les vides de carburation
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Message par Flucky »

bah le poumon en théorie sert a corriger le défaut de carburation

Non

Il atténue et réduit les vides de carburation

Développe un peu
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Message par le brelon »

tes d'la police :lol:
sur rrd c'est très bien expliquer
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Message par 103peugeot »

Si ces RRD qui le dit alors ....

:lol:
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Message par Jef »

rrd raconte de belles conneries sur son site...
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par Flucky »

le brelon a écrit :tes d'la police :lol:
sur rrd c'est très bien expliquer
Non, je suis juste là pour essayer de vous apprendre quelques trucs.

J'ai lu aussi sur RRD : Niveau performances, il n’a jamais été prouvé qu’un poumon apportait un quelconque gain de performances

Il a juste oublié de compléter sa phrase : sur un 50cc

Sinon, au niveau de ses explications, c'est pas ça du tout.
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Message par Jef »

"le poumon est vraiment actif sur les motos 2 temps grosses cylindrées"
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par Flucky »

le brelon
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Message par le brelon »

Moi qui croyais que rrd était un bon site , qui expliquait bien les pièces et leurs fonctionnements :o
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Message par Jef »

ce n'est pas pour le descendre, mais quand on parle de nickasil gilardoni alors que gilar c'est du chrome dur...) ou quand on voit le nombre de fautes, c'est pas très pro...
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par le brelon »

c'est , c'est sur jef :roll:
Sinon le poumon se branche sur la pipe ?
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Message par Flucky »

Oui, mais pas avec un tuyau tout fin de 1 mètre de long.

De toutes façons, ça ne te servira à rien à part claquer 30 ou 40€

A moins que tu n'aimes les accessoires de kéké, auquel cas tu fais ce que tu veux.
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Message par le brelon »

non t'inquiète je me renseigner juste :wink:
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