Ventilxp.com

Flucky a écrit :Payer 40€ une plaque non homologuée, c'est un choix...

je ne crois pas que la difference de taille 10x12 au lieu de 12x14
leur saute aux yeux...

la plaque est dans le sens de la hauteur, avec des caracteres
gros et bien lisibles, elle a tout d'une plaque homologuee,
l'esthetique en plus!

On en reparlera quand tu te feras contrôler par la brigade contrôle technique, quand tu vas recevoir ta prune de 45€, minimum...

NONOZE a écrit :avec des caracteres gros et bien lisibles

C'est (hormis la forme) de ça dont je parlais.

La police (sans jeu de mots) de caractère doit être conforme, lisible ou pas, ils s'en fichent.

Et les bleus sont parfaitement formés pour ce genre de chose.

On commence par la plaque, ensuite on creuse un peu, pour le pot, le bruit, la vitesse...

Bref des emmerdes en vue pour une simple plaque non conforme.

+1

Comme j'ai l'habitude de dire:
"Il faut éviter de faire rentrer le loup dans la bergerie, une fois qu'il y est, il trouve toujours quelque chose à se mettre sous la dent...."

Bon permière demande de carte grise et premier refus , ils m'ont retourné un courrier me demandant l'attestation d'assurance indiquant le numéro de série du véhicule.
Forcément je ne l'ai pas, vu qu'elle n'est pas assurée et je leur ai donc envoyé la fiche mine à la place.
Fallait il que je précise manuscritement le numéro de série directement sur la fiche mine??

voilà une petite tof de mon brelon avec sa plaque perso à 40 roros,
je trouve le resultat discret mais esthetiquement plutot mediocre,
faut peut-être que je m'habitue...

40€ juste pour un resultat comme sa? non conforme en plus.

atreju (kris) a écrit :Fallait il que je précise manuscritement le numéro de série directement sur la fiche mine??

Personne n'a donné d'info sur le "comment remplir la demande d'immat"

Moi non plus j'ai pas fais les papiers, je sais pas quoi mettre à certains endroits.

Personne n'a un screen ou un scan d'un exemple?

http://certe.free.fr/immat/immat_formulaire_exemple.pdf

Opé! Merci bien!

ca la demande d'immat y'a pas de pb c'est comme pour les bagnoles, c'est juste savoir si OUI ou NON, on doit rajouter manuscritement le numéro de série de notre mob sur la fiche mine ?????

perso, l'imprimé de fiche des mines en provenance des mordus du galet,
elle me l'a renvoyé à la face en me disant qu'aucun des numeros
figurants sur cette copie ne correspondait à mon vehicule!
(pourtant j'avais bien la fiche correspondant au model 103 vogue)

et paf dans les dents! ootch ça fait mal!

heureusement j'avais la facture d'achat originale du concessionnaire,
avec numero de moteur et date de 1ere mise en circulation!

:/ c'est carte grise et tout .... , je me posé une question utile ou pas , pour faire tenir une plaque d'imat sur le côté d'un bras occilant rond sur mon 51 :S , une idée

Je me suis donc rendu en sous préfecture afin de faire immatriculer la petite dernière (le TSE)

J'ai fourni:
Une attestation d'assurance mentionnant la marque, le type, le numéro d'identification.
Un certificat de cession
Une demande d'immatriculation
Un justificatif de domicile
Une pièce d'identité

Et là, on m'a dit "C'est tout bon"!

J'ai donc mon certificat provisoire d'immatriculation, je recevrai par courrier d'ici peu la carte grise.

Cela m'a coûté 0 euro!!!!!

chazOu a écrit ::/ c'est carte grise et tout .... , je me posé une question utile ou pas , pour faire tenir une plaque d'imat sur le côté d'un bras occilant rond sur mon 51 :S , une idée

voir http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtop ... 2&start=60

Apres c'est juste un exemple

Salut a tous,

J'aimerais savoir ou je pourrais trouver le certificat de conformité pour une 103 SpX car sur les mordus il n'y ai pas ?
Merci

ta mob doit etre de type T055?

le certif est disponible sur le site :

voici le lien : http://lesmordusdugalet.free.fr/images/ ... 55LMDG.pdf

Controle quand même sur ta plaque des mines si c'est bien une T055, j'ai 2 SPX et ce sont des T055 donc normalement il devrait pas y avoir de raisons que ce soit un autre type !

c'est bien une T055 merci a toi !!

Ohlalal je sens que sa va être une galère cette immatriculation ma copine et tombé sur une femme qui lui a dit oui y a pas le numéro de série ?? quesqu'elle entend par numéro de série sur le certificat de vente il y a le numéro du moteur et le numéro du cadre elle veut quoi de plus -_- ? et elle a dit aussi sans la date de mise en circulation c'est pas la peine ??? il faut que j'en invente une ou quoi je suis dégouter

Généralement, avec la nouvelle procédure SIV, si la date réelle de mise en circulation n'est pas connue, c'est la date d'immatriculation qui est prise en compte

D'après ma copine la femme a vraiment buté sur sa elle a dit sans date de mise en circulation c'est pas la peine tant pis je mettrais 01/01/2003 car je sais qu'elle date de 2003

Evite juste les dtes des samedis, dimanches et jours fériés...

Oui c'est vrai merci je re tente ma chance mercredi je vous dis ce qu'il en est ^^

chazOu a écrit :je me posé une question utile ou pas , pour faire tenir une plaque d'imat sur le côté d'un bras occilant rond sur mon 51 :S , une idée

C'est interdit, il doit être sur ton garde boue sous la lumière de ton feu arrière, donc un minimum éclairé.

Comme sur une voiture, on ne met pas la plaque où on veut.

ouais je m'en suis rendu compte :/ merci , ayant un café racer sur le garde boue sa vas être hot

Bonjour, à tous,

Je crois que je vais m'arracher les cheveux avec cette immatriculation vous mettez quoi vous pour le numéro de série ??? le numéro du moteur ou le numéro du cadre ?? car j'ai mis le numéro du cadre une personne et parti a la préfecture pour moi et il lui on dit que ce numéro était déjà utilisé et qu'il fallait allez chez peugeot ou chez pas quoi devrais-je plutôt mettre le numéro du moteur qui commence par T055 ??

Merci pour votre aide

N° de chassis.

Il y a un petit malin qui a déjà immatriculé sa meule avec ton N°

Voir avec Peugeot maintenant pour faire un certificat de conformité, et commencer un bras de fer avec l'Administration.

T'es mal sur ce coup

Hé du coup sa ce passe comment ? comment sa voir que c'est vraiment moi le propriétaire

Hé pourquoi petit malin ? a quoi sa l'avance de faire sa ? vu que si il se fait contrôler avec sa carte grise sa correspondra pas a son numéro de châssis ?

Pourtant je suis allez au commissariat on m'a dit qu'elle n'était pas volé

Bon finalement j'ai compris ce que la dame a fait elle a rentré le numéro qui est sur la feuille des mines que j'ai télécharge sur internet tu m'étonne que ce soit déjà attribuer ouf j'ai eu peur -_- du coup va falloir que je passe chez peugeot faire un certificat de conformité

Raye le N° et rajoute le tien sur la feuille des Mines