Ventilxp.com

Hello pros du brélon!

Voilà, j'ai adapté une pompe à eau polini façon "maison" mais maintenant la courroie polini livrée avec la pompe à flotte est trop longue! (merde, j'en ai acheté 3!) et sur internet je n'arrive pas à trouver ce type de courroies mais en plus courte... connaissez-vous un site qui vende ce type de courroies? le developpé de la courroie doit faire entre 20 et 24cm.

D'avance merci si vous avez une info!

PS: sur la photo c'est un joint torique de kit malossi LC vraiment pas adapté!

http://free0.hiboox.com/images/5010/daa ... b081be.jpg

Joint torique de filtre a huile de voiture (les modèles écolo, sans acier type 1.4HDI ou autre)

Tu vas dans un garage ils vont t'en filer ou tu fouine dans leurs poubelles

très bon conseil!
effectivement, je ne risquais pas d'y penser tout seul!
je vais faire un tour dans une casse, car les garagistes ont tendance à m'envoyer bouler quand ils bossent...

PS: j'ai l'impression que mon montage va à contre-sens de la circulation "naturelle" du liquide de refroidissement,
et que la pompe renvoie le liquide à l'endroit ou il devrait arriver, si c'était le cas, quelle incidence cela aurait-il?

Pas de soucis pour le sens de circulation d'eau.

Je suis mécanicien auto, tu peux passer dans mon garage je vais t'en filer

cool! je vais t'en acheter! on va négocier ça en MP!

J'ai finalement trouve mon bonheur sur: http://www.fiamag.com
un super site de vente en ligne qui propose une tonne de courroies, roulements et autres trucs utiles pour les bricolos!
J'ai finalement achete des courroies thermo-soudables de 4 diametres differents pour pas un rond!
http://www.fiamag.com/courroie/courroie ... o-287.html
j'espere que ca va tenir les 10.000 tours/minutes!

J'ai aussi eu quelques souci avec mes courroies de pompe à eau polini, il s'est avéré que ça coutait moins cher d'acheter une pochette de joint de haut moteur polini liquide Ø 40/46 que la courroie seule, produit pas toujours dispo chez les pros.

sinon j'aime bien ton usine à gaz sur la photo, j'espère juste que tu ne te bourras pas côté gauche

NONOZE a écrit :J'ai finalement trouve mon bonheur sur: http://www.fiamag.com
un super site de vente en ligne qui propose une tonne de courroies, roulements et autres trucs utiles pour les bricolos!
J'ai finalement achete des courroies thermo-soudables de 4 diametres differents pour pas un rond!
http://www.fiamag.com/courroie/courroie ... o-287.html
j'espere que ca va tenir les 10.000 tours/minutes!

Si elle est un poil décalée de l'écrou, tu auras comme tout le monde, le syndrome de la courroie qui te saute à la gueule

Au faite, j'me suis gouré sur le 1.4HDI c'est un joint de section carré.

C'est un joint torique de filtre a huile des moteurs TDI qu'il vous faut ! C'est pil poil la bonne longueur.

vu l'alignement, elle va sauter la couroie, non ?

j'ai realigne le tout, la courroie ne saute pas!

non mais de toute facon, j'ai fait un test, est effectivement la pompe
envoie le liquide a contre-sens du sens de circulation "naturel".
ce qui fait que le liquide stagne litteralement si la pompe ne tourne pas assez vite!
la pompe va donc repasser a droite avec un montage plus classique
qui accelere la circulation au lieu de vouloir l'envoyer a contre-courant!

un petit up pour dire que les courroies thermo soudables de chez fiamag.com
en plus d'être presque gratuites (2€ le mètre) sont très facile à "souder"
et tiennent très bien dans le temps: zero saut de courroie depuis l'installation!
vraiment parfait pour toute installation de pompe à eau mecanique "sur mesure"

Tiens toi qui parlais de vitesse on voit sur la photo que toute la plage du vario n'est pas utilisée!

Volontaire?

question ça peut faire joint torique pour un HM liquide ?

Normalement un joint torique de Nitro ça passe nickel.

florent51xr a écrit :Tiens toi qui parlais de vitesse on voit sur la photo que toute la plage du vario n'est pas utilisée!

Volontaire?

oui c'est parceque je suis réglé trop léger, à l'approche des 90 le moulin
se met à vibrer à mort, et la vitesse n'augmente plus, même en descente!
maintenant je suis réglé plus lourd, le vario s'ouvre à fond et j'ai moins de vibrations,
les montées sont un peu moins jubilatoires...

pour ce qui est d'en faire un joint torique, c'est une très mauvaise idée,
car comme il s'agit d'un joint "soudable" il a tendance à fondre passé une
certaine température, alors à proximité de la bougie, ca va vite faire de la purée!

mince , car c'est économique

merci