Ventilxp.com

Salut
Y'a longtemps que je n'ai pas asssuré de cyclos, j'ai ma carte grise pour ma "bleue" et je voudrais aller chercher le pain de temps en temps ou faire une balade entre potes
Quelle est la meilleure assurance et la moins chére pour un usage occasionnel ?
Merci

moi je suis à la euh macif je crois et je paye ptet 100/ans pour ma 103 et ma 51

Plus aucunes assurances t'assureront pour une mob si tu n'as pas un contrat assurance voiture ou maison chez eux.

Il y a AMV qui peut assurer ta mob seule par exemple, mais c'est du 350eu/an.

Bon , je me suis pas trop cassé la tête, j'ai déjà d'autres assurances à la Macif, alors pour 51 euros , c'est réglé !!
Merci !
PS: j'ai fait mon premier tour de Bleue, quelles sensations !! (un vrai veau.....va falloir booster un peu l'moulbif!!)

franchement payer vla la thune d'assurance alors que reprise a largus 0 et que t'es débrider pas d'origine que de toute façon tu te feras niker par l'assurance, je prefere pas me faire chier.
tu paye plus d'assurance que d'essence.
enfin bref, ça ferais peur à calculer, je suis sur l'argent que tu pers dans les assurance!

Yoh-an a écrit :Plus aucunes assurances t'assureront pour une mob si tu n'as pas un contrat assurance voiture ou maison chez eux.

Faux, archi faux

Certaines oui, d'autres non ! moi j'ai tel à la MACIF
_ Oui bonjour je veux assurer mon cyclo !
_ Vous avez un contrat ?
_ Non
_ Ok

Je t'assure

jolacrasse a écrit :
franchement payer vla la thune d'assurance alors que reprise a largus 0 et que t'es débrider pas d'origine que de toute façon tu te feras niker par l'assurance, je prefere pas me faire chier.
tu paye plus d'assurance que d'essence.
enfin bref, ça ferais peur à calculer, je suis sur l'argent que tu pers dans les assurance!

Sa, sa dépends ...
J'ai eu des connaissances qui avais des bécanes quelques peu modifier,
genre pot + carbu + filtre + éclairage pas d'origine
et qui ont eu besoin de faire marcher l'assurance un jour , même dans le cas du passage de l'expert il n'y pas de souçis ...


D'autre par contre, avec juste des modifs "minable" genre pot d'origine débrider ou quelque chose dans le genre, et ils se sont allumer ...


En gros, c'est un peu au petit au petit bonheur la chance,
Mais selon moi sa dépend du sinistre et de l'assurance ...

Un petit sinistre qui leur coutera pas grand chose, il ne vont pas chercher la petite bête, par contre dès que sa leur coute bonbon c'est une autre histoire
Tout dépends aussi de comment tu es assurer, si tes proches ont plein de gros contrats chez eux ou pas.

Et sans oublier que certaines assurances sont assez "fouille merde" ... genre ceux qui t'oblige a passer un stage, pour te montrer que "Oulala rouler a plus de 45, c'est méchant c'est pas bien, qu'a cause de sa on va tous mourir blablabla" vous voyez le genre quoi

Vaut mieux perdre un peu d'argent et de temps a chercher une assurance "correcte", plutôt que de faire de pseudos économie et de prendre des risques

alex51man a écrit :J'ai eu des connaissances qui avais des bécanes quelques peu modifier,
genre pot + carbu + filtre + éclairage pas d'origine
et qui ont eu besoin de faire marcher l'assurance un jour , même dans le cas du passage de l'expert il n'y pas de souçis ...

Un pot de détente est légal. C'est son débridage qui est interdit. Pareil pour le carbu, un SHA est considéré comme d'origine.

il ne me semble pas pour les derniers cyclos passés aux mines ...

le cyclo est passé aux mines avec un pot avec un certain tpsi, il faut que ce pot porte le même tpsi que celui d'origine (ce n'était pas le cas de mon doppler pour RCX.)

après pour le carbu peut importe le type, du moment que le diamètre est le même, il me semble ... (notamment moins de 15mm de diametre pour les cyclos d'avant 90 (je crois à verifier...))

Sauf que dans ces cas de figure, les pots étaient débridées ( t'en connais beaucoup qui achète des pots de détente pour rester a 45 ? )
et c'était pas du la carburation d'origine

Enfin bref, tout sa pour dire ... si vous comptez rouler sur route ouverte,
assurez votre bécane

c'est d'ailleurs obligatoire.

tout comme la carte grise, le port du casque, la plaque d'immatriculation et le passage du bsr pour les jeunes né après le 1 Janvier 1988...

pareil ymer je suis assuré à la MACIF Cherbourg, 50 euros/an et je trouve que ca fait beaucoup encore par rapport au reste:

ax diesel (véhicule principal, trajet taf, MACIF) 180 euros/an
ax sport (clavel): 100 euros/an
500 CB (clavel): 120 euros/an
350 XT (MACIF): 60 euros/an

BAk0U a écrit : après pour le carbu peut importe le type, du moment que le diamètre est le même, il me semble ... (notamment moins de 15mm de diametre pour les cyclos d'avant 90 (je crois à verifier...))

D'où le 14.8 PHBG sur Peugeot XP d'époque....