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Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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103peugeot
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Message par 103peugeot »

krema003 a écrit :ils parlent même de mettre l'euro monnaie internationale... et dire que mme lepen veut nous remettre au franc
La monnaie internationale, on va pas tarder a y arriver et une gouvernance mondiale avec.

Pas pour rien que le DSK s'est fait entuber.

Il est trop tard maintenant, il aurait fallu arretter toute ces conneries a la création de l'europe en brulant leurs traités e merde.
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krema003
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Message par krema003 »

oui c'est sur si on regarde la suisse ils ne demandent rien à personne heu...

mais pour bosser là-bas il faut être multilingue :(
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Message par cooldedeman_3 »

le probleme de l'europe, c'est qu'on veut etre une union de plein de pays bien unifier, alors que l'on est tous different ! il y en a pas un qui applique le meme taux de TVA, impots, etc....sans parler des "exceptions"nationales faites ici et la à chaque pays...
au moins avec le franc, on pouvait faire tourner la planche a billet quand sa nous arrangeait, histoire de dévaluer un peu....
banzai
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krema003
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Message par krema003 »

j'ai pensé à geogeochaco en lisant ça

http://www.clubic.com/insolite/actualit ... isine.html
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gegeochaco
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Message par gegeochaco »

ma mère n'a pas tord... la central nucléaire avec un pot de yaourt c'est peu être jouable... :arrow: :arrow: mdr
un truc est sur je laisse une trace dans l'esprit a krema... :) :)

EDIT: en y reflechissant le gars gère sont afaire parce que pas une seul trace de radioactivité dans l'aparte sa se souligne...
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?

cox 58' air ride
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Allez tous visiter ma page sur facebook: OCP-factory
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matrhack
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Message par matrhack »

Je souligne la super connerie de contacter l'agence de controle de radioactivitée ...
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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tom-tom
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Message par tom-tom »

Coup de gueule de la journée ! 90 euros d'amende car pas de plaque d'immatriculation...

Normal ? Oui sûrement, c'est la loi c'est comme ça, on est au courant quand on prend la mob...

Mais là ce qui est pas normal c'est que je me suis fait arrêté par les policiers municipaux, qui me font la morale mais me laissent partir en me disant que la prochaine fois c'est 45 euros d'amende pour le rétro et pareil pour la plaque...

Plus tard dans l'aprem, après être passé chez moi pour mettre un rétro, je vais chez mon pro pour chercher une plaque en mob (erreur :roll:) mais je reviens bredouille... et là "gendarmerie nationale" ! Le mec m'a même mis 90 euros pour la plaque... J'ai discuté tout en restant poli mais rien à faire, et j'ai eu droit au refrain sur les motos qui roulent trop vite, avec les mêmes arguments qui tournent en boucle mais qui trahissent le fait que l'argent intéresse plus que la sécurité :roll:

Je gueule pas pour l'amende, je suis coupable et c'est le jeu, cette fois j'ai perdu... et encore il m'a dit qu'il était gentil car l'échappement faisait trop de bruit :oops:
Mais je gueule contre les réponses que j'ai eu à mes questions, les réactions à mes explications... Rien à dire ils sont bien formés, et répètent correctement ce qu'on leur a appris, dommage surtout quand l'un des deux m'a dit qu'il était motard...

C'était une opération contre (ou pour selon eux :lol:) les deux-roues, c'est peut-être au niveau national donc mettez vos machines en règle si vous voulez vous balader...

Il m'a quand même dit que j'étais désagréable de prendre tout sur la défensive et que jamais il n'avait mis aussi longtemps pour mettre une simple amende, j'aurais au moins ce record :lol:
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Flucky
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Message par Flucky »

Les gendarmes et policiers ont reçu une directive fin juillet-début août pour les plaques, c'est pour ça
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DataMAX
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Message par DataMAX »

Je valide, c'est une VDM !
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Depuis la manif du 18 juin les forces de l'ordre d'Ile de france ont recu des consignes contre les 2RM... !
Donc ca fait parti d'un lot !

Le 11 septembre on remet ca !!! Rira bien qui rira le dernier !
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Message par tom-tom »

Oui, mais là c'est pour moi normal d'avoir une contravention pour absence de plaque d'immatriculation, c'est juste le manque de réflexion dans les propos d'un des deux gendarmes qui m'ont arrêtés qui fait peur :?
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Je ne me permettrai pas de répéter ce que l'on a dit ce week-end à ce sujet en public... :mrgreen: Et je pense que tu sais pourquoi :wink:

T'as quand meme réussi à les emmerder le plus longtemps possible, c'est une maigre compensation, mais c'est deja ca de pris ! :wink:

Vais aller m'écouter Le temps des Cerises...
Ca me fera au moins rêver pour cette nuit de les voir tous à la lanterne...
Pendant qu'il n'est pas encore interdit de rêver...
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samou
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Message par samou »

je sais c'est pas le bon endroit mais je voulais pas en ré ouvrir un pour sa
rastaf' tu connaitrait pas mon frere ??
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Bien sur que je connais ton frangin !!! :wink:
Ca fait un bail qu'on ne s'est pas vu d'ailleurs !

On était modo ensemble sur la première version du forum ! Et il m'a filé un gros coup de main quand j'ai cassé un moteur dans le sud :wink:
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samou
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Message par samou »

aaahh je me disais aussi quand il passait des nuits sur la magnum qu'il m'avait parlé d'un certain rastaf' si j'allais sur ventil xp
:lol!: :lol!:
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Message par V1NC3N7 »

La RG après modif : marche fort entre 8000 et 10 000. Mou entre 5000 et 7000.

120 en 5ème à 10 000 tours, vraiment sans problème
Mais au passage de la 6ème > arf le moteur retombe à 7000 tours puis perte de vitesse... ça tire trop long!

Avec un pignon plus petit, au passage de la 6 je devrais me trouver à 8000, juste de quoi accrocher le début de la plage de puissance et ainsi pouvoir la tirer jusqu'à 10 000 elle aussi. :twisted:

Une raison de plus pour changer mon kit chaîne :whistle:

---

Hey Jef tu vas rire ! En sortant d'une plage de parking, j'entends un truc tomber par terre, levier de vitesse tout mou. Oh bah zut moi aussi j'ai perdu ma tringlerie :lol:
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Message par krema003 »

ha merde craignos pour rentrer chez toi après

tu as quoi comme démultiplication actuellement vincent??
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Jef
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Message par Jef »

Lol !
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par V1NC3N7 »

15*42

Après, pour un rapport égal est-ce qu'il vaut mieux un pignon plus petit ou une couronne plus grande ?

Ensuite, kit normal (56€), renforcé (82€), hyper renforcé : ça change vraiment ou c'est du marketing ?
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Flucky
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Message par Flucky »

Couronne plus grande, la chaîne travaille moins

Renforcé suffira bien, tu ne sors pas tant de CV que ça :wink:
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Message par Jef »

tiens au fait, pas de probleme pour le soufflet de cardan, du savon a pneu c est magique !!!!
par contre ,j'avais pas prevu de vidanger la boite au passage
ni de galerer sur l ecrou de cardan
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par rems »

dites ,


sur les mono 4 temps , souvent l'huile moteur est le même que la boîte.



du coup , sur 2 temps à boîte , on peut foutre de l'huile moteur 4temps en guise d'huile de boîte ??


Merci :wink:
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Message par Flucky »

Bien sûr, 10W40 essence
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Message par rems »

Merci beaucoup !
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Message par krema003 »

huile essence ou diesel c'est la même

regarde genre chez AD les gros futs de shell tu seras étonné

et un truc que je me demande

les huiles pour moto ne serait-elle pas les mêmes que pour voiture parce que certaines anciennes (104 par exemple) le moteur se vidange avec la boite alors bon...
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Message par Rastaf' »

Arf'...
Grande classique sur laquelle se contre-pignolent les 3/4 des gugus sur les forums moto...

Il faut juste vérifier que l'huile répond à une norme antifriction, à cause de l'embrayage (je parle pour les motos... Pas pour les Ducat' :mrgreen: )
Je n'ai plus le nom et le numero de cette norme en tete, et vu l'heure je n'ai pas le temps de fouiller dans mes cartons de motomag...
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Message par Flucky »

Bah, vu la taille d'un embrayage de mécaboîte et le peu de puissance qui y passe, on est tranquille.
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Ok ! :wink:
Je repondais en toute généralité à la question de krema...

Je viens de me taper un carton de motomag : j'ai trouvé ce que je cherchais, les normes ACEA A3 et CCMC G5 conviennent aux motos avec embrayage dans l'huile !

Payer 20€ le bidon de 5L d'huile bagnole au lieu de 20€ le bidon d'1L d'huile moto ca permet de faire sa vidange régulièrement sans que ca coute une couille...
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Message par Flucky »

1l d'huile de boîte moto c'est 9€ et non 20 :wink:

Ce qui met la vidange de mécaboîte à 3€, c'est pas la mort non plus
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cortex73
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Message par cortex73 »

Les normes CCMC sont obsolètes depuis 1996 puisque remplacées par l'ACEA.

Pour les moto à embrayage en bain d'huile, la seule norme est la JASO MA (existe aussi MA1 et MA2), donc pour un moteur de moto classique il convient d'en prendre une respectant cette norme.

Les autres normes sont celles des moteurs de voiture(mais tout à fait applicable aux moteurs moto) à savoir les API SG/SH/SJ/SL/SM, plus la deuxième lettre est éloignée dans l'alphabet et plus la norme est récente et donc la qualité de l'huile meilleure.

Pour l'ACEA il existe maintenant l'ACEA-A3-02 plus sévère que l'A3.

edit: Les huiles essence/diesel sont différentes, certaines huiles diesel peuvent aller dans des moteurs essence cependant, mais c'est inutile de mettre délibérément une huile diesel dans un moteur essence sauf en cas d'obligation. Il apparaît maintenant des huiles "mixtes".
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