vario RGD titane mbk 51

maxime5533 · Message par **maxime5533** » mer. 11 janv. 2012 - 19:39

salut à tous, voici une pièce assez cherchée, je pense:

http://imageshack.us/photo/my-images/195/dsc02971d.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/267/dsc02970j.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc02967yy.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/267/dsc02964s.jpg/

BAk0U · Message par **BAk0U** » jeu. 12 janv. 2012 - 5:40

sans plus...

Flucky · Message par **Flucky** » jeu. 12 janv. 2012 - 7:47

Le RGD Titane, excellent sur le principe, mais avec le problème de calage latéral, pas top en fin de compte

tom-tom · Message par **tom-tom** » jeu. 12 janv. 2012 - 20:00

Exact Flucky !
Je me souviens, le mien s'était collé au carter après avoir bouffé 2mm d'alu.
On en avait déjà parlé il me semble, il n'y a malheureusement pas la place de mettre une butée à aiguille entre vario et carter

J'ajouterai le problème des ressorts d'embrayage qui cassent facilement, vraiment très facilement si on les double pour augmenter un peu le régime d'accroche...

Le problème du ferodo qui se détache de la mâchoire est aussi très problématique...

Et enfin la cage à aiguille qui fait rapidement un bruit métallique si on règle le régime d'accroche au dessus des 6000tr/min.

Au final ce vario m'a coûté plus cher qu'un bon vario prise direct et une poulie embrayage d'occasion

Mais quand il marche, c'est du bonheur ! Avec une accroche progressive et sa plage de 105mm, une accélération au top

Et avec un peu d'habitude, l'arrache vario d'origine et les bons outils, les ressorts sont changés en 5min !

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 14 janv. 2012 - 12:49

Qu'est ce que j'ai pu en passer des heures à le monter/démonter celui là !

braceletti · Message par **braceletti** » lun. 16 janv. 2012 - 14:45

mouarf !

belle idée ............. mais tres mauvaise réalisation

une vraie galére ce vario

ressort en vrac tout le temps

carter moteur bouffé par le décalage latéral

un enfer a regler , et quand il fonctionne enfin correctement , après 18252 démontage / remontage

et bien....... il casse lamentablement entre canon et joue fixe

laisse tomber c'est une G...... merde !

krema003 · Message par **krema003** » lun. 16 janv. 2012 - 21:55

le mot titane c'est juste publicitaire??

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 16 janv. 2012 - 22:30

mécamob · Message par **mécamob** » lun. 16 janv. 2012 - 22:44

a la liste des defauts a rajouter : filetage des poids merdiques je me suis plomber une couille

j'aime bien ta reponse lowen courte simple et precise !

Jef · Message par **Jef** » lun. 16 janv. 2012 - 22:56

filetage des masselottes merdique, joue fixe en titane d'aluminium XD

en fait, la joue fixe (sur peugeot tout du moins) est hyper fine, et du coup, ca se tord de rire

alex51man · Message par **alex51man** » lun. 16 janv. 2012 - 23:26

C'est un bon vario sur le papier,
comme le Doppler ER3

une fois monté c'est autre chose, entre les ressorts qui cassent très rapidement, le jeu latéral qui bouffe le carter ...
sans oublier que pour exploiter la plage de 105 sur MBK il faut une courroie genre Bidalot, et les pièces détachés introuvables sa soule ...

Bref, le variateur parfait n'existe pas dans le commerce

krema003 · Message par **krema003** » mer. 18 janv. 2012 - 22:53

si l'origine préparé mais plage origine...

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 18 janv. 2012 - 23:31

Sa reste lourd, la plage est petite,
la dépose/repose plus longue qu'un variateur type Doppler/Bidal',

et puis si tu démarre au kick, les lamelles de la cloche d'embrayage,
voir la cloche elle-même avait tendance a mal vieillir ...

Après, si j'avais un stock de vario d'origine tobec, et de quoi les préparer/équilibrer ... sur que j'me prendrai pas la tête avec des pièces hors de prix et introuvable.

Message par **Rastaf'** » jeu. 19 janv. 2012 - 0:13

De toutes facons un variateur Motobec origine Genuine Spare Parts c'est tres cher, et introuvable !