Ventilxp.com

J'imagine que c'est pour une question de rentabilité qu'il est déconseillé d'installer un système gpl sur un véhicule kilométré mais j'ai déjà vu quelques personnes le faire sur série 5 ou a6, a8/S8 passé 1500000.
C'est vrai que les joints de queue de soupape je les ai changés, ils étaient raides ...

Quelle voiture récente (>=2005) en GPL et essence qui soit pas amorphe a conseiller ??
Niveau gabarit ma Mégane 2 me parait un bon compromis...
A vos conseils messieurs.

J'ai naturellement pensé a une Mégane 2 1.6 16v
Hormis que je veux pas d'un truc molasson je suis ouvert a tout, rien récent ...

Triste mort du japonais Tomizawa en Moto 2
Qu'il repose en paix

Sur mon 87 j'avais un double transfert a l'arrière, 229A, rotule de 38 et marqué MBK sur les deux côtés du cylindre.
Je ne sais plus ce qui était inscrit dedans.

C'est surtout la sortie d'échappement en 38 qui fait une sacré différence car tout le reste on peut le recréer soit même ( j'entends là un réplica de G2 1987 a partir d'un 512)

Ah ouais nan mais c'est chaud, je suis méga limite avec une 500w corsair pour une 4850 alors une 400w d'une marque comme ça pour une 4870 c'est chaud, tu as pu brancher les 2 slots d'alimentation sur la carte graphique ?

Désinstalle les pilotes ATI, réinstalle ensuite sans installer le pilote pour l'audio sur l'HDMI, testé et approuvé sur une 4890 :wink:
Un truc a devenir fou ces crépitements dans le son, origine introuvable au début.
Pour les problèmes graphiques, pas une histoire de réglage dans le catalyst d'ATI ...

Exactement j'ai reçu ça dans la boîte de mon dernier bidalot RR, la seule différence étant que la pièce n'était pas à visser mais à emboiter simplement dans la sortie d'échappement ce qui ne créait aucune différence de diamètre entre le cylindre et la rotule.

Calme toi, si déjà personne ne te répond, ton attitude donnera encore moins envie que l'on te réponde.

Fourreaux ou tubes ?
Les tubes c'est 30, les fourreaux, ça dépend de l'endroit ^^
J'en ai pas sous la main je peux pas te dire les dimensions des fourreaux.

Essaye avec easy BCD sous windows y'a moyen de bouger grub ou alors de faire passer la partition d'unbuntu ou est grub en boot et ensuite tu auras donc grub qui pourrait dont te permettre de démarrer sur windows et ubuntu

Il n'a rien de portable cet ordi, déjà avec mon 15.4 un peu lourd je me dis qu'il y pourrait y avoir mieux.
Alors un 18.4 équipé de cette façon, la batterie doit dégager en un rien de temps et vu le poids, voila la galère pour transporter.
Autant acheter un pc fixe il prendra a peine plus de place ...

Je sais bien que tu n'as que deux fils et que ça serait con de se tromper mais ça m'était arrivé ^^ t'as essayé en inversant les cosses à la bobine ? ça m'avait fait la même chose

Les contrepoids malossi sont un peu moins haut, y'a moins de place dans le variotop alors elles passent nickel.

En vario inversé mais vu la taille de l'embrayage du vario RGD ça ne ferait pas un trop gros déport sur le bout de la soie du vilo ?
C'est à explorer comme piste je pense.

Sur 103, la bielle longue est a tester sans hésiter !
Pour moi il y a un sacré gain de ce côté que ce soit du fait de la bielle longue elle même ou du dégagement dans les carters au niveau de l'admission.
Testé et approuvé !

En effet je n'avais pas disque d'un très gros diamètre, 220mm.
Mais ça freinait plus fort que ce que j'ai pu tester sur d'autres machines avec de plus gros disques.
J'avais un maître cylindre d'aprilia RS 125 et un étrier double piston aligné et c'était très violent, j'ai d'ailleurs réussi a voiler ...

Le meilleur vario que j'ai eu entre mes mains avec le bidalot 100mm !
Des joues en acier, rien de plus solide. C'est pas du beurre comme les autres vario, même le variotop avec ses joues qui fondent à la vue de courroies un peu dures ^^

Ni le même balayage, ce cylindre peut malgré ses apparences donner de sacré résultats sur la route croyez moi.

Sur RCX/SPX la support moteur limite pas mal pour raccourcir l'admission, avec mon admission raccourcie sur ma SPX le carbu touchait contre le support moteur, j'aurais pu faire encore plus court.

http://img170.imageshack.us/img170/1461/05012008001gt2.jpg
http://img104.imageshack.us/img104/6590 ...

J'habite à 8km de la frontière belge et à 9km d'un grossiste de bières belges
Dispo en juillet et août avec 2000m² de jardin pour vous accueillir ou carrément toute la maison en août

Mon rotor motoplat était complétement collé sur le cône de mon vilo bidalot quand j'ai récupéré mon G2.
Rien n'y faisait.
J'ai été voir mon garagiste qui m'a filé ceci :
http://servimg.marche.fr/photo/big/74/84/22/22847461_1.jpg

Et en fait il était plus gros que le bas moteur en lui même alors ...

Oui pareil je ne pensais pas qu'elle était si vieille, c'est une voiture qui fait encore actuelle je trouve, c'est peut être parce qu'on a grandi avec.
Quand j'ai vu qu'elle datait de 2000 je me suis dit : "ah quand même" mais vu l'état je me suis dit que c'était tout bon.
Je préfère ma vieille ...

Alors moi depuis mi juillet j'ai une astra g 1.6 16V
Donc ça fait 100 chevaux et c'est assez généreux niveau couple (pour ce que c'est comme voiture, je sais bien que c'est minable comparé a d'autres moteurs), y'a de quoi se faire plaisir.
Et puis elle est économique car équipée GPL : 500km pour 20 ...

Bon je vais voir demain combien ça coûte pour faire détruire une mob, si c'est gratos j'en détruirais une et ferait un papier au cas ou histoire de plus avoir de soucis avec l'autre énergumène.

Par contre y'a un gros soucis c'est que je vais devoir revendre la mob, mes parents me mettent la ...

Il a dit qu'il me mettrait en garde a vue si jeudi j'avais pas le papier :lol:

C'est simple a chaque phrase qu'il sortait j'avais de quoi le remballer mais je me suis abstenu.

"oh on a gravé LCO racing, le moteur doit être volé aussi, ils ont gravé LCO par dessus le numéro moteur"
:icon_geek ...

Bonjour,
Mauvaise nouvelle je me suis fait arrêter par la gendarmerie...

Ma vis BTR qui tient ma poulie sur l'axe s'était barré et je roulais donc à 40km/h a peu près en ville, tranquillou.
La j'entend une sirène et je vois les gendarmes qui me demandent de m'arrêter.

Ils se foutent de ma gueule ...

Alex51man écoute donc dj fresh, dj shadow, pendulum, aphrodite, future prophecies

dj fresh :
http://www.youtube.com/watch?v=x7mWIr3B1k0
http://www.youtube.com/watch?v=cd6KyEkQa0A

dj shadow :
http://www.youtube.com/watch?v=54_7m-CVTMY (celle ci est TERRIBLE ! )

pendulum :
http://www.youtube.com ...

Il ne faut surtout pas toucher à l'arrête !
Déjà qu'on peut voir des fuites à ce niveau sur des vieux cadres, alors taper dedans, c'est le réservoir percé assuré.

Je te salue également et te remercie pour cette précision, ça m'évitera de débiter des conneries la prochaine fois.

Si j'avais pu tomber sur des carters de ce genre il y a peu, je serais resté sur 103 !