Ventilxp.com

Salut, c'est bon on a réussi à la démonter sans trop abimer.

Juste une petite question. Il y avait de la laine de roche et de la laine de verre dans la cartouche.
Je voulais donc savoir si la laine de verre utilisée pour les isolations des bâtiments peut remplacer celle d'origine.

Merci

Tien sa mintéresse aussi j'ai le même problème que toi lequatre, en plus il y a une ou 2 côtes incohérentes pour la joue fixe si ma mémoire est bonne.

PS : Je le trouve bien fait le système de manipulation de catia, au début c'est déstabilisant mais on s'y fait vite.

Salut j'ai le même (en bien moins bonne état), c'est un bidalot racing replica espoir RRE il me semble que la photo vient d'un vieux mobchop : http://img19.imageshack.us/img19/281/fcddc0f02028db08c00126d.th.jpg EDIT : Je me suis trompé il n'est pas tout à fait identique. C'est peu être un "modè...

C'est bon elle marche nickel, j'ai plus qu'à régler tout sa. En faite le problème venait de du câble de l'antiparasite entre autre.
Merci à ceux qui m'ont répondu.

Bon j'ai remonté tout le moteur. Pour le vilo tout va bien il tournait normalement. Donc tout à leurs j'ai essayé de la démarrer, impossible. Donc on regarde si il y a une étincelle, et là on a rien vu. Mon frère essaye de monter une autre bougie mais toujours rien. Au bout d'un moment il arrive à l...

Oué j'avais pas assez chauffé un des deux carter.
Bin j'ai essayer avec les tournevis et avec des cales (comme calimaro) mais rien à faire. En faite les tournevis ne passent pas entre le roulement et le vilo.
Donc je vais investir dans un arrache roulement.

Bon je fait un déterrage. Alors j'ai essayer de monter le joint spi avec la pâte à joint mais rien à faire. En faite ma mob se bloc vers les 5000 tr/min impossible de les dépasser. Donc la j'ai rouvre les carters pour refaire à l'epoxie "le plan de joint" des joints spi. Mais en montant me...

Merci fluke, je regarderais sa. Sinon j'ai toujours pas pris le temps de mettre de la pâte à joint donc je vous tiendrais au courant quand j'aurais pris le temps de le faire. PS : HS, j'ai mis longtemps à répondre parce que je viens de reprendre les cours sur St Etienne donc j'ai Internet que le wee...

103 MV2 de 1983, sinon il n'y a plus de flèche sur la calotte.

A oué pas c** pour la pâte à joint, bon je vais essayer sa alors en tout cas merci. PS : Au passage j'ai une petite question, sur un moteur de 103 origine le piston va dans quel sens ? Les ergots pour les segments doivent être du coté de la lumière déchappement ou du coté de la lumière du transfert ...

Je suis pas c** mais même si je le change il y aura toujours une prise d'air puisque le "logement du joint spy" est rayé
J'ai pas envi de changer de carter donc si l'epoxie peut tenir je la "reboucherai" avec...

Salut, j'avais poster sur le forum un topic à propos d'un problème mais j'ai trouvé la solution (enfin je pense) en faite la portée du joint spy coté vario a une rayure, ce qui entraîne une prise d'aire.

Ma question est : comment est ce que je peux la reboucher, l'epoxy peut tenir ?