Ventilxp.com

Tiens, t'as déjà rencontré toute la france que tu t'exporte ?? :lol: Va trouver des Laponnes friponnes en France, toi... Lutiner (je suis poli pour une fois) une Laponne sous l'aurore boréale, quel méga-trip... Sans parler du ti-punch local (vodka, citron vert, sucre, glace, miam) qui désinhibe bien...

louprider a écrit :...çà faisait longtemps, DATA

Ba j'avais que celle-ci aussi

Par contre ça devait-être un kéké l'ancien proprio, on voit des marques d'étaux ...

Pis le roulement mesure 47mm d'extérieur au lieu des 42mm d'origine, à moins de réusiner un carter, impossible de le faire rentrer dedans

Vi j'en ai pas pour celui-là.

Ba on va faire simple, envoi-le moi je les prendrai moi les photos, te tracasse pas pour ça

guiman380 a écrit :ouai mais il est niquel quand même

Si tu attends qu'on te dise ça tu peux te garder de faire le topic

Déjà le sujet existe,
http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=5071

Et de plus ce n'est pas le bon forum.

On peut voir les choses comme ça
M'enfin, j'aurais quand même réfléchi 2 min avant de poser la question moi

pierrot22 a écrit :Et les pistons sont des pièces entièrement recyclables (l'alu coute cher à fabriquer mais se recycle très bien), donc on pourrait imaginer un système de consigne : tu rends l'usagé au farbricant, qui l'utilise comme matière première pour en faire des neufs

On parle de Didou ?

Précise tes besoins

Ouais ba c'est celle-là quoi

Ok, merci pour la confirmation

Toi t'as pas compris le principe de fonctionnement d'un 2 temps

Antonio59200 a écrit :ok ok je censure

Arf' t'es pas drôle

Trabant ?? Voiture 2 temps ??

Déjà sous Windows on dit pas Swap mais mémoire virtuelle. C'est le fameux fichier d'échange (pagefile.sys). Ensuite, c'est vrai que c'est pas optimisé d'origine, ya moyen de gagner un peu à ce niveau

Ouaip, mais ça doit uniquement être un revendeur, je doute fortement que ce soit Giraudo qui l'ai fabriqué directement

Ouaip, jme demande si Staffman n'a pas des normaux

Alors ... lui on l'éjecte ...

Pis en réussissant à injecter l'air et l'essence par le haut du piston, yaurait surement moyen de faire un graissage par carters, non transmissible en haut, et donc largement plus écologique et fiable

Dissipateur. Ca sert à dissiper la chaleur.

Radiateur, quant à lui, chauffe pour transmettre sa chaleur

ksteph88 a écrit :Elle était super jolie sa prépa au burin !

Propre je te l'accorde

Clair, ce qui serait bien maintenant ce n'est plus de faire une course aux performances mais un concours de moteur 2 temps à injection.
Déjà plus respectueux pour l'environnement, ça permettrais aux apprentis sorciers et à ceux qui ont des doigts en or de montrer leurs talents

Tiens, un survivant

Le terme correct serait plus chipset, mais ils ont sorti leur "hypermemory" depuis

Ouf' Toufy n'est pas passé par là

Plutôt oui, voir même la mémoire

+1

Ou alors délèguer tout ça à un site de vente spécialisé, mais pas dans les enchères

Ce ne sont déjà pas des Groupe 1, le puit de bougie n'est pas centré. Donc soit des 40 soit des 45,5 polygonal, tout simplement

Désolé, les finitions c'est pas mon truc

Je met le lien ici, puisque certains sont bien capables de les redemander

http://archives.ventilxp.com/v2/viewforum.php?f=28