Ventilxp.com

Personne pour relever le banc type "manouche" de 103p, vous êtes durs quand même
C'est la méthode préconisée par le RTA

J'ai besoin de nettoyer des filtres à air papier, ceux de mon compresseur. Ils coûtent une ruine en neuf.
Ils ne me semble pas être huilés, et de toute manière c'est un compresseur sans huile.

Quelqu'un a une technique efficace et facile ? Genre liquide vaisselle et ultra-sons ?

Ha ouais les béquilles d'atelier avec patins j'ai payé perso. Les diabolos c'est facile, suffit de placer des douilles filetées à l'intérieur du bras et ça tiendra un séisme sans soucis

Même sans rentrer dans le fond ; juste en s'attardant sur la forme on voit bien qu'il n'y a aucun argument technique démontré, juste des déductions. Rien de scientifique.

Elle aussi doit avoir des excuses pour ses délires. Enfin c'est comme ça avec la mienne, ça s'annule

103peugeot a écrit : ↑ven. 01 juil. 2022 - 8:21J'ai retrouvé son délires a RRD

Tu l'as retrouvé où ? Je ne le trouve pas moi.

Ensuite, niveau fiabilité toujours, checke bien tes fixations/rotule du pot, surtout si il a déjà bien vécu +1, une panne ça n'est pas toujours le moteur qui se coupe ; ça peut aussi être de la boulonnerie qui se fait la belle. L'échappement est sujet aux vibrations :lol: Tu as le cache allumage ?

Je suis un peu comme Kris moi, je suis souvent en dessous des potes, voir même proche de zéro, alors qu'on boit la même chose

Pour du quotidien le 46mm c'est à éviter à mon sens, en cas d'accident même irresponsable tu risques d'être non ne sera pas couvert. Essaye de te trouver un haut-moteur de Fox, c'est coupleux et c'est de l'origine. Concentre-toi sur les petits détails, par exemple des lamelles de clapet pas trop fin...

Où est-ce qu'il y a de la terre aussi ocre dans le sud ?

On vit en homme, on meurt en homme

Un gros nettoyage surtout

Pour ça il y a cette page, spécialement conçue figure-toi
Encore faut-il toujours avoir accès à l'adresse mail renseignée ...

J'étais fan des Gurtner

L'absence de 3ème transfert me choque ...

Arf' tu ne voyais pas les traces de fictions ?

BAk0U a écrit : ↑dim. 19 juin 2022 - 22:57Je passais en coup de vent

Oui, mais tu vas rester, maintenant

Le battage de c******* un art ancestral
Tes conseils manquaient en effet

Il ne te reste plus qu'à passer sur un SPX ou RCX

C'est très spécifique niveau géométrie cette pince. Je n'ai pas trouvé chez les principaux fabricants

Ba si, la queue est peut-être moins longue, de pas grand-chose.

Ça doit forcément venir du vilebrequin ?!

Hello, Je me suis intéressé au sujet. Je voulais des pinces de haute qualité que tu gardes une vie. Les Knipex m'intéressaient au début, tu trouves le kit à 120€ des fois. Puis en fait je me dis qu' un coffret Facom d'occaz' est tout aussi bien. Les prix peuvent être plus bas, et tout se remplace su...

Ha je ne connais pas la différence entre le F4R et F7R.
https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... s-renault/

Si quelqu'un se sent de synthétiser ces 5 pages et l'ensemble des pneus disponibles à cet instant, je peux modifier le premier message afin que les visiteurs trouvent l'info rapidement.

Chanceux. Encore plus, tu dois avoir du Facom Français si c'est du vieux.

Si ma source ne se trompe pas (et j'en suis plutôt sûr), les Mégane 1 cabriolet ont été vendus avec le légendaire F4R. 150ch, bien présents

Vu l'état des urgences en ce moment mieux vaut éviter d'y recourir en effet

Le modèle distribué par Mob est très probablement fabriqué par Schröder, donc en Allemagne. J'espère qu'il soit d'une qualité supérieure aux autres.
Le Bahco me faisait de l’œil aussi, mais j'ai plus le doute avec celui-ci.

Il me faut un nouveau porte-outils à cliquet, pour utiliser des extracteurs et tarauds. Quelqu'un a une marque en particulier à me conseiller ?
Ils se ressemblent tous, on dirait qu'ils sortent du même moule.