Ventilxp.com

J'aurais opté pour la première solution moi

J'ai déjà tourné avec un carbu d'origine de 12mm et des hauts-moteurs un peu poussés.
Mais le pot boudin d'origine c'est impossible d'en tirer des performances. Ce n'est pas un pot de détente.

103peugeot a écrit : ↑dim. 28 mai 2023 - 19:33avec mini 3 passes par cordons

Tu ne peux pas prendre une baguette épaisse et ne faire qu'une seule passe ?

Une nouvelle variante prometteuse du Wankel, d'après un journaliste. Reste à voir les chiffres, puisqu'ils n'avancent ni consommation ni rendement.

Ouais Cortex me l'a annoncé jeudi. C'est triste, un grand monsieur dont nous n'avons pas eu le plaisir de connaître
Et il y a quelques semaines j'ai cru voir que Jean Balthazard était team manager en endurance.

La saison MotoGP actuelle ne fera pas de place au suspense ; le titre constructeur devrait logiquement rester à Bologne. Y'a qu'à regarder le podium de cette course :shock: C'est à ce demander ce que font les Japonais ?! Voir même à comprendre pourquoi Suz' est parti :( Nous sommes dans une ère Euro...

Ok, ce n'est pas pour rien qu'on appelle ça des pièces d'usures

103peugeot a écrit : ↑sam. 01 avr. 2023 - 22:30si elle descend par son propre poids il n'y a pas grand chose a en tirer

Pourquoi ? Piston/segments se trouvent encore on dirait.

Y'en a t-il qui connaissent ce marchand ?
https://www.hardeman-distribution.com

Bon anniv' Don Juan

103peugeot a écrit : ↑ven. 31 mars 2023 - 0:07

Tu as renseigné le bon jour 103p dans ton profil ?
Histoire de savoir si on a le temps de te trouver une bonne photo pour le tiens

De mon point de vue c'est typique français ça, nous n'avons aucune rigueur et une conscience professionnelle assez faible.

C'est ça d'avoir un moteur agricole sous le capot
Je n'ai pas encore connu mieux qu'un J8S à ce niveau, perso

Tu subis une contrainte pour t'atteler à ça ?

andy02 a écrit : ↑jeu. 16 mars 2023 - 20:10Question en passant, c'est quoi cette moto ?

C'est soit une Moto 4 soit une OGP Peut-être plutôt la première.

Avec un micromètre uniquement ?
Et le cylindre, c'est à quel endroit ?

Intéressant. Et les indices de charge et vitesse sont élevés.

J'ai déjà essayé une Rev'It, très conformable et bien taillée.

Pour ceux qui veulent une combine, y'a un bon plan à faire sur ce modèle. Moins de 350€.

Djidane57 a écrit : ↑ven. 03 mars 2023 - 23:41faut coffrer avant que tout parte en cacahouète

Avant que l'on se choppe un missile sur la couenne ?

Ils se sont complètement tournés vers le marché intérieur eux, ou alors des marchés de niches comme les ULMs.
On n'en entends plus vraiment parler ?! Sur le scoot 2t ils innovent ?

Y'en avait pas mal en fait, faut me prévenir si vous le pouvez

Un bot a réussi à passer
Pas longtemps ceci-dit

103peugeot a écrit : ↑ven. 23 déc. 2022 - 17:33

Ho l'arnaque. Des mains toutes blanches ; arrête de nous faire croire que tu fais de la mécanique
Y'a pas de honte à être gratte papiers

Je ne trouve plus mon catalogue Barikit, mais je conseille aussi. Très grand choix de pistons.

Tout faux, ce sont les moteurs de recherche essentiellement. Je ne suis pas arrivé à les supprimer de la liste des inscrits, donc je les ai passés en invisible.
Quant on est pas bon il faut savoir ruser

À priori la couleur de bougie n'est plus à utiliser comme témoin d'une bonne combustion avec les carburants et lubrifiants actuels.

Si tu donnes un prix de consolation pour le dernier j'en suis

Bel état, tu l'as conservé au chaud ?

Usage interdit sur la voie publique ...

Le passe droit c'est un sport national L’idiotie est franco-français aussi j'ai l'impression. Tous les lavages auto où je suis passé devant étaient occupés hier, les gens doivent penser que les nappes phréatiques se remplissent avec deux goûtes :roll: Désolant à mon sens, l'humanité va à sa perte a...

Après la définition même d'une pièce adaptable est d'être une copie de la pièce d'origine, fabriquée par un autre fabricant, avec un coût donc un prix final moindre.
Si la pièce est plus performante, je l’appellerais plutôt pièce performance par exemple.