Ventilxp.com

Je me rappel dans les années 90 on en voyait beaucoup, et on ne les appelait pas réplica, mais quel nom
Trou de mémoire.

Pas faut, le EW aussi est motobec d'ailleurs.

Encore petite correction, le cf ne disposait même pas de pédale d'origine

A l'allure ou j'avance ça risque d'etre compromis pour moi à Salbris, je me fixe avant tout Albi avec le FX.

Petite correction, le CF en version homologué ne démarre pas au kick

Et la Poney

Sans vouloir dire de bétise il me semble que ce fut la toute première 50cc de la marque.

Ben moi j'ai acceder au forum quand je suis rentré chez moi, soit environ 17h, puis par la suite plus rien jusqu'a maintenant.

Mais j'ai remarqué plusieurs autres sites divers qui ne s'ouvrent pas non plus.

En lisant les règles de la section il est précisé ça en particulier:

"Pour toute pièce pouvant être intéressante, merci de bien les nettoyer avant de prendre les photos... "

Aprés il a peut etre d'autres raisons.

D'aprés moi c'est un bon vieux G1 réplica de chez Ninja.

Il sera certainement un poil juste pour tes diagrammes.

Oui ton Ninja est bien un réplica, j'avais le même en première version, cartouche riveté (sans vis).

Tu fais de sacré bonnes affaires, aucune pièces cher.

Le Bidalot RP est déja rare mais pour 103 ça l'est encore plus.

Comme j'adore ce modèle de magnum, a mes 14 ans c'était le top en mob et bien sur j'avais pas les moyens

S'il n'y a pas de bague cherche pas plus loin, ça vient de là.

Dire qu'a la base j'avais créer ce post pour avoir une solution simple d'obtenir la plaque, quand je voit jusqu'ou ça à dérivé :shock: Pour partager le débat, je rejoint "takachi2007" en pensant que la loi ne peut pas être rétroactive. Quand une loi sort sur les voitures, ça ne concerne ja...

A mon avis c'étais destiné à "charlymx538"

Lol t'est vraiment bouché je te dis que c'est une 115 le moteur na pas ete changé et la 1.6 a existé en 3 modele 105 cv de 1984 a 1986 115 de 1986 a 1992 et en 1985 il ont sortie une seire pts de 125 cv en 1986 la 105 cv et la 115 se vendai en meme temps ! Oh mais que d'agressivité, je n'ai plus qu...

Comment ça se fait que t'ai le 115cv?
Bizarre qu'à 150.000 le moteur ai déja été changé, parce que ce modèle ci n'existe qu'en 105cv.

C'est quoi cette histoire d'années entre le permis et la voiture?
Je connais pas ça.

Puis elle ne fait que 105cv en principe.

Une des toutes première 1600cc, dommage qu'elle ai été légèrement jackisé

Faudra que je revoit mes sources alors, pourtant je l'ai lu quelque part.

Ce ne sont ue des détails, une resto ça prend du temps, surtout en recherche. Le moteur, ya le plus important, les carters, je possède au moins le cylindre (neuf en plus), puis le vario c'est pas le plus dur a trouver. Ya moyen de la refaire d'origine, suffit de prendre son temps. Mais bon, je propo...

Et début en 1980 (a quelque chose prés), pour pouvoir rouler avec son 50cc a vitesse il fallait y adapter un système a variateur, (chose impossible) au quel cas tu était hors la loi.

Dans l'annonce il était bien précisé qu'il nécéssitait une boite a clapet Honda, mais le modèle lui n'était pas cité

Moi non plus je n'annonce jamais de prix, pourtant c'est pas faute de rever d'un Europa tout d'origine

Puis je trouverais vraiment dommage que le cadre soit modifié pour un proto, c'est si rare

Et le prix serait de combien environ?

Powaa une Europa, c'est trop la classe, c'est quoi l'adresse de ton garage

Spish avait quasiment tout prévu mais personne n'était d'accord sur le lieu, bien qu'étant au centre de la France, je comprends qu'il n'y ai plus de rasso

Pour moi Albi cette année c'est sur, ça devrait craquer fort.

C'est quand Périgueux?

matrhack a écrit :mbk est 103 ?
c'est pas comme si les moteur sont pareil ...
Ebay y a pas mal de conneri ....

Puis faut pas parler sans savoir

Léovinci vendait un raccord se mettant sur un pot de 103 pour l'adapter a un 51.

T'as toujours tourné avec une bougie culot court sur une culasse LC?

Mais cylindre AC avec culasse LC

Une personne bienveillante m'informe que ça serait du Yamahas sur a preque 100%, pour le modèle peut etre DT mais sous réserve.