Ventilxp.com

moi je dirais Ninja carte noir espoir j'en ai un dans mon garage , pour verifier c'est simple l'emmenchement de la rotule dois avoir un diametre plus gros qu'un pot ninja homologué pour info en neuf il ete vendue dans les 900 francs a l'epoque prevue pour la categorie espoir il n'est pas homologué h...

beaucoup de cylindre de fxc ce sont retrouvé sur circuit car il y avait plus de possibiliter de preparation a l'echappement

les haut moteur g2 de fxc sont reconnaissable d'origine car il ont une venturi d'echappement plus petite qu'un cylindre fait pour le circuit

le rgd a pompe a eu une belle vie il ete deja proposé en 88 je me souviens en avoir eu un dans les années 95 puis ete encore dispo en 98

tous sa pour dire que meme si les perf sont loins d'etre phenomenale
c'est un pot qui est tres robuste et a reussi a plaire a plusieur generation

oui c'est juste une deco proposé par axwin dans les année 95 j'ai encore la brochure avec la reference

ce n'est pas du tout un bras de cf90 :lol: :lol: :lol: pour la poulie ca peu etre une giraudo ou autre car elle a ete vendu sous plusieur marque sa a ete la premiere poulie alu grand public je me souviens quel revolution on pété plus de poulie plastique tous les 2 mois lol une chose est sur c'est pa...

j'ai eu ce kit il y a quelques années de ca pour ce qui est du pistion les souvenir que j'en ai il été identique pour les perf faut pas s'attendre a une fusée mais pour ce qui est de l'originalitée y a pas mieux un bon microbillage exterieur avec un radiateur style polini sur une jolie 103 old schoo...

si tu regarde bien la photo tu vois que 2 fils sortir de l'allumage surment le vert et le rouge juste ce qui faut pour le moteur ou il a juste couper le fil jaune ou alors il a aussi cramé le bobinage pour les phare

les plan pour usiner ce vario été sur emule passé un temps
les voici pour les amateur d'usinage

http://rapidshare.com/files/202913402/V ... t.rar.html


ps: le canon du vario est autre qu'un canon bidalot qui ce trouve encore en achat neuf

je suis 100% peugeot mais réellement un 103 sp d'epoque est beaucoup moins rigide qu'un 51.

jean bidalot travaillai au labo devellopement de mbk au debut des course cyclo ceci explique cela

ton cylindre est bien un g2 peugeot assé rare a trouver car les peugeot n'on jamais ete au top en course il y a plusieur point a savoir sur les version peugeot deja il n'y a pas de version a ou b seul le diam 40 exist car sur peugeot il y a qu'un type de course sur les vilo en suite il te faut ou un...