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hello

merci beaucoup je regarde ca aujoud'hui.

bonne journée

surface joints ok démarage au quart de tours.

j'ai changé au cas ou ,pipe clapets mais rien de mieux.
cdi et bobine rien de plus.

bon le moteur ne tien toujours pas le ralanti.

tous les joints sont neuf.

carbu de 15 et gicleur de 68.

avance à 1,40

est ce que 68 c'est trop juste sur un moteur avec un cylindre piston airsal

merci d'avance

donc je peu remonter.

merci fluke

bonjour

j'ai acheté un haut moteur liquide pour 51, et la piston est retaillé.

ne connaisant pas les moteur 51 et la prépa possible,est ce que ce retaillage risque de géner le fonctionnement du moteur ou son ralantis.

http://i42.servimg.com/u/f42/11/12/67/01/th/hpim6717.jpg

http://i42.servimg ...

bon aujourd'hui j'ai remis les trois mobs à 0,60 de réglage électrode des bougies.

sans méme changer l'essence ca marche bien.
j'ai quand méme changé l'essence des deux 88 avec un mélange à la castrol.
sa ma permis de voir que je n'avais pas de cochoneries dans les fonds de réservoirs.

les bougies ...

bon la 881 roule bien. ouffffff

reste à voir les deux autres ce weekend.

alors des anti patates ngk pour la 88 électro et la 881.

capuchon tole pour la 88 d'origine.

fluky sur le dictionnaire de réparation il donne 0,40 en écartement d'électrode de bougie pour les av7.

mais j ai vu une différence ce matin en ayant mis 0,5 sur la 881.

ok je passe à 0,60 sur l'électro ...

mes bougies sont des:

b7hs pour la 881
b6hs pour la 88 équipé d'un allumage électronique
b7hs pour la 88 d'origine

quel écartement vous réglez vos bougies sur des moteurs d'origine.
0,40 c'est la cata et 0,50 la c'est un peu mieux RAS sur la 881 ce matin.

je lubrifie à 4%.semi synthése extralub de leclerc.
essence toujour acheté chez ELF du SP98.

la je change d'essence je vais chez total.
pour l'huile je vais mettre de la 100% sythése castrol.

je vous montre le bidon ce soir.

ces trois mob sont d'origine pas la moindre modif.

non du 98 de chez elf et l'huile semi synthése de chez LECLERC extrolube

bonjour

voila j'ai un probléme identique sur 3 de mes mobs.

1av88 en allumage électro
1 av88 en allumage mécanique d'origine (condo rupteur neuf)
1 881 collection d'origine

les mobs ont les bougies qui pérlent.
les bougies sont blanche pour les deux av88
et juste perlé pour le 881.

quand la 88 ...

pour info j'ai encore repércer et attien plus de 10 pour cent d'allégement sur un vario d'origine.

a plus

salut
regarde ce que j'ai fait avec ma perceuse (une à main) et une fraise conique.




http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtop ... c&start=30

salut

il y a au moin 1 cm avant de toucher le crochet.
je te tien au courant de ce que j'airai fait.

a+

Bonsoir

Merci pour cette piste.
Cest vrai que ma 88 va passer ces 60 000km dans quatre semaine.
Hormis son moteur changé à 43 000km par un neuf, le reste accuse les années et kilométrage.

Je vous tien au courant.

Bonne soirée

Bonjour

Sur mon av88 jai la courroie de variateur, qui patine un peu au démarrage.

Même avec une neuve, jai ce phénomène.
Avez-vous une idée, ou un produit miracle.
Je précise que la courroie est bien pour une av88, acheté sur un site bien connu.

Les joues sont dégraissait et en bon état.

Aplus ...