Ventilxp.com

vraiment?car j'ai vu ici
http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtop ... 3a6d4dac8a ...je commence a douté.et malheuresement je n'ai pas de sonde de température pour vérifier...
je te remerci geochao!
les autres ont-ils le même avis?

bonjour a tous.alors voila j'ai monté une pompe a eau sur la charette histoire de passer la fin du printemps et l'été sereinement... http://05.img.v4.skyrock.net/054/shin-vargsang/pics/3001691133_1_3_Py2znlU2.jpg http://05.img.v4.skyrock.net/054/shin-vargsang/pics/3001692635_1_3_MogmnRoR.jpg donc vo...

je vous remerci a tous pour vos réponse.j'ai finalement fais comme bon nombre d'entre vous aurez fait. les ergots coté admission,et pour le moment,les segments n('ont pas 'laire de passer dans les lumières... ^^ j'aimerais savoir aussi...j'ai un variateur doppler er2..comment savoir si celui ci est ...

bonjour tout le monde.je viens juste d'acheter un cylindre/piston airsal t4 pour mbk 51 av10 a refroidissement air. j'ai un problème pour le monter.dans quel sens mettre les ergots du piston? je sais qu'on général,les ergot vont coté admission,mais là je suis perturbé car il y a une flèche sur le pi...

le film d'huile a brulé normale,une huile 2temps est concu pour bruler(je ne t'apprends rien). mais ce soucis,ne serait jamais arriver avec une huile 4temps de type 10w40 pour moteur éssence. car si l'huile 2t est concus pour bruler,c'est pas le cas de l'huile 4temps. et pour ceux qui disent qu'apr...

salut tout le monde.je me suis acheter récement une mbk 51 magnum xr et..j'aimerais y mettre un disque sur la gente avant. j'aimerais savoir quel type d'étrier et quel type de disque je peux installer? j'aimerais si possible un disque de gros diamètre... http://05.img.v4.skyrock.net/054/shin-vargsan...

bonjour a tous.me revoila avec des nouvelles pièces et des nouveau problèmes... 103 spx transferts du bas moteur préparé de façon a être polyvalent(j'ai pas mal de kit) vilebrequin doppler endurance clapet conti+lamelles polini d0.35 manchon et carbu 17.5 phbg(gicleur de 55 en ralenti et gicleur de ...

david1973 a écrit :dans ce cas faut passer ton cylindre chez un pro, pour qu'il vérifie le diamètre de son alésage et il te vendra un piston à la bonne taille...

ne pas acheter avant vérif de ce diamètre....

tu le fais exprès?il te parle de la becannerie.pas du pro du coin de chez lui

bonjour a tous j'ai chercher mon soucis en tant que "problème de ralentit",mais rien... donc j'ai une mobylette(103spx) qui contient un cylindre/piston airsal t6 un bas moteur préparé(pas spécialement pour ce cylindre) un carbu de 17,5 avec gicleur principale de 90,92 ou 95(pas de filtre) ...

j'ai déjà eu avec un moteur polini 50 lc...ben perso c'est la seule que j'ai eu et...je la trouve pas mal...par contre ce que je trouve nul,c'est qu'elle se fixe difficilement sur 103(d'après moi) pour vraiment t'aider,je trouve que le bruit de l'admission est bien étouffé(je roule toujours sens fil...

il se moque de vous et vous laissez faire?...

merci chef

eh bien...je n'ai pas de filtre a air...enfin j'ai une éspèce de coude en caoutchouc...un coude a 90°dont l'entré(ou la sorti)est orienté vers le haut...(j'ai des capotage)... souvent aussi je constate qu'il i a des arcs éléctrique au niveau de la porcelaine. un antiparasite en silicone+filtre a air...

bonjor tout le monde.comme beaucoup,je suis déranger par la pluie quand il faut prendre la mob. je m'explique.quand il pleut un peu,ca va,mais quand le déluge arrive,la mob commence a pétaradé.il y a des ratés d'allumage. ...c'est une 103 spx avec un garde boue f1(les petit)...comment faire pour emp...

normal si on met de l'eau...

bonsoir a vous :) donc pour répondre aux questions: quand je dis que la culasse est complètement raboté,je veux dire par là que: c'est que le plant de joint est au même niveau que le reste de la culasse! en ce qui concerne la mesure du volume de chambre,je ne sais pas faire.j'ai chercher et trouver ...

donc faudrait peut être que je mettre plusieurs joint de culasse(j'en fais à partir de canette de coca ou autre)?

quand a mon allumage,il est caler avec la clavette

salut a vous!je viens de retirer un Malossi 45.5 fonte suite a une amorce pour mettre a la place un airsal t6 tout neuf.j'ai garder les même réglage carbu(gicleur principale de 92) les segment des 45.5 alu sont ils les même que ceux en fonte?? mon bas moteur est préparer pour les embases du genre fo...

je vois le genre de vario que tu cherche...
alors déjà c'est sure,tu as le Doppler er2(il y en a surement d'autre)!

j'ai le même vario pour 103spx/rcx!une fois j'ai voulu sortir le vario avec l'arrache moyeux et ca a tordu la joue fixe!j'ai mis une joue fixe de scooteur et c'est bon.peut être que tu peux faire pareil?

et tu t'inquiète juste pour une vulgaire plaque des mines alors que tu a un numéro de cadre et moteur?...

ma configue actuelle est: cylindre piston Malossi 45.5 fonte cale de 1mm+ 4joint d'embase maison culasse Zeta d40(culot long) totalement resurfacer bougie br8es(ou hs) suivant ce que j'ai à dispo 7joints de culasses maisons(découper dans de la canette de boisson) transferts du bas moteur élargie de ...

bonjours a tous! enfaite j'ai le même soucis(a coups a l'accélération) et je soupçonne : -la bougie qui est hs. -l'antiparasite(de 102 en métal) qui ne correspond pas a la bougie. -mon mélange qui est trop grasse fait merder l'allumage. en sachant que certain antiparasite/bougie sont a résistance,co...

(ps: je fais une parenthése, mais j'ai lu sur le forum que les kit polini 46 en fonte pouvais ce monté avec une culasse 39, c'est possible ça ? sa flingue pas le piston ? ) moi j'ai cylindre Malossi 45,c fonte+ son piston avec une culasse bidalot. pour mapart il n'y a aucun problème étant donner qu...

franchement, pour le prix que coûte un joint, pourquoi se faire suer à en faire soi même ...... :roll: enfin, vaut mieux prendre du canson qu'une brique de lait.... se suer???tu parles pour qui là?pour ma par j'ai jamais suer ou même était fatigué en faisant mes propres joints d'embases! sinon,je l...

c'est ca que je ne comprends pas!il parle de fiabilité et toi de puissance..pourquoi avoir besoin de mentionner la puissance si lui est très claire en demandant la fiabilité?
ps:je parle + pour toi 103 dans le sang

ok..j'ai eu a un moment le d46 de chez polini en version lc avec un transfert a l'admition fait maison,mais avec l'échappement oval...ca peut t'aider tu pense? si on imagine les deux kits monté sur 103 avec exactement la même configuration,le même nombre de kilométrage et qu'on fait exactement les m...

hum.difficile a dire car j'ai ces 2 kit...le 45,5cvf en liquide et le d46 en air... :? sinon pour ce qui ont déjà répondu,je ne comprends pas. Tintin-29 vous parle de 2 kits précis(sens mentionné le type de refroidissement) et vous,vous parler de kits qui n'ont rien a voir.il parle de polini d46 et ...

merci a tous pour vos réponses!je n'en attendais pas moin de ce magnifique forum 8) j'ai monter hier le cylindre rr avec le piston forgé...j'ai d'avoir rentrer des problèmes de prise d'air étant donner que je n'avais pas de vrai joint d'embase et que j'en ai ais un a la va vite. pareil pour le joint...

wargmy a écrit :Moi je laisse 5min au ralentie et gaz.

a peine laisser 5minute au ralentit que les brigade de l'environnement sont déjà en train de me verbaliser pour émission de fumée bleu...tu sais moi je ne peux pas me permettre ca!
donc le mets en l'enroule sec