Ventilxp.com

merci flucky on va faire quelques ameliorations...
bon bonne news...
je regarde le bon coin et .....103 rcx toute origine 100e dans mon bled mise en ligne hier....(une cliente!! trop fort )
bon voila la bete (mienne depuis 15mn)

ah oui quand meme ...je vais reflechir un peu plus alors

merci de vos conseils precieux je vois pour le cadre... :wink: (mp) les jantes j ai deja des 17 a 3 batons (c est dans le reglement) la fourche de xr est passée sous mon nez... :x (ebay...155e bon prix je pense.) je vais peut etre me rabatrre sur la "master" (j ai lu qu il faut changer l h...

ok
bon vu mon niveau je vais respecter le reglement et partir sur tout origine(j ai lu la discution sur le vario....)
un pot,carbu de 15,un vilo,un bon ebavurage et rehausser juste les diags seront deja bien.

ma base de sp suffit? je compte prendre une fourche de xr avec frein a disque.

suis inscrit sur le tgo forum
bon concretement je pars sur quel cylindre? je serais jamais classé mais je veux tourner
serais present uniquement au dates du 44 et 56 apres ca fait loin donc je veux pas arriver et repartir en sentant juste l essence...

ok merci a vous :wink: mon but surtout est de pouvoir tourner sur circuit :D impossible en gros cubes en bretagne et j ai vu le championnat tgo, plus les topic sur les courses de 2010, ca angle pas mal :twisted: (en prod) n ayant pas de "base" mecanique mais n etant pas "gogol" n...

Cylindre d’origine de la même série que le cadre , à trois transferts d’admission maximum de fabrication (excepté les scooters) , une seule lumière d’échappement. Retrait de matière autorisé, apport interdit. donc pas de airsal et compagnie?? uniquement "peugeot" pour un 103?? :oops: :oop...

j en doute pas (j ai juste etaler de la confiture .... )

d ailleurs petit hs: sont ils autorisés en ufolep categorie prod et promo??

j avais une chance sur 2...
j adore cette becane. combien de nuits j ai passé a rever dune 888

900 ss

pour l occase je vais etre plus mefiant maintenant...(un peu blazé par les discutions sur bidalot "mob" )
vario super mais courroie introuvable
carter bidalot=origine travaillé
si non suis d accord avec tous pour que ce kit soit essayé stock (j en ai de bon souvenir)

lee tu m as achevé... (si un jour tu cherche un piston segment neuf ..)

pas dans cet etat
maintenant cr 500 sur route tu vas......te faire plaisir

oui
de 89 il me semble...

plutot la derriere...euh derniere

je dois m attendre a ce qu il soit moins "performant" que du stock?
usure plus precoce du segment...
flux gazeux moins bien...
squish superieur a 1mm...
bon je sens que que je vais en prendre un cylindre neuf (j aurais segment et piston neuf....)

ok flucky
mais pour le piston au pmb ca va engendrer quelque chose?? (suis relou mais ca me chagrine...)

avec le joint d embase de 0.25 mon squish est superieur a 1mm (il s applatit pas)
j irai demain acheter du 2mm

avec une calle de 1.48mm au pmb j arrive pile poile au raz de la lumiere d echappement
les diags sont
echappement 208
admission 140
pour le squish je regarde et dis ca

si je pose une calle, les diagrammes vont etre encore gerables??


le depassement du piston au pmb...

desolé pour le double post

pour la prepa effectuée avant je n ai plus aucun doute

c est bien ce qu il me semblait. je vais y reflechir car ca c est pas rien a faire :lol: sinon j ai 2 questions que je me pose (elles paraitront stupides...) est il normal qu au pmb le piston depasse la lumiere d echappement ?(presqu au niveaau du segment) idem pour l admission?(legerement cette foi...

70... david
j ai un "peu paniqué" apres les mesures.
mais si j ai bien compris ca va me faire un moteur pointu.

edit desolé pourtant j ai lu

bon j ai pris les diagrammes (avec joint de 0.25)....
128 admission
198 echappement

...

il faut que je trouve un doppler pour le malossi...je comparerai avec le conti.
et puis s il le faut je reverrai le tout pour s accorder.

rastaf j ai peut etre ce que tu recherche...
800 vfr vtec, abs, 60000kms. sort de revisions.toujours entretenu chez honda. plaquettes neuves. kit chaine 12000. pneus 50%...
(mon grand frere est en region parisienne)

bon un grand merci a tous
je vais m arreter la. (suis assez content... )


je pense adapter la configue qu il y a dans ma signature
par contre je vais surement faire usiner une piece pour le carbu (suis en rigide... )

le prix d un piston, segment, et culasse neufs...
merci flucky
http://img574.imageshack.us/img574/7650/dsc03437.jpg
j aurais finis ce soir...

par contre l echappement je dois faire le chanfrein tout autour?

sur la bonne voie?
je fais un max a la lime. j ai pas de flexible pour le dremel...

merci a tous pour vos conseils :wink: je vous ai fait quelques tofs du "massacre" avant... :? (finalement j ai pas fais une bonne affaire...) je vais m acheter des outils cet aprem affaire a suivre... :? http://img593.imageshack.us/img593/2698/dsc03397p.jpg http://img132.imageshack.us/img1...