Ventilxp.com

"Jente" !

Je pense que préciser neuf et occasion dans l'annonce n'était pas utile. Car je doute que le Polini soit neuf !

Merci bon beh je vais faire sa et réséré tout à la loctite.

Pas d'idée ? Je viens de recevoir le vario, complet et en bonne état, il est neuf (vous me direz normal qui soit complet alors) mais je les acheté via leboncoin pour 95 euros neuf frais de port compris contre 149+frais de port.

Enfin sa on s'en moque un peu, mais je vouliez vous demandez si c'était ...

Plus haut vous parliez des roudelle pour axé le vilo. Est ce important ou pas car je n'en ai jamais vu.

Et ensuite avoir de roulement C3 est ce génant, car le plus souvent c'est un C4 et un C3 sur Peugeot. Je me trompe ou pas ?

Car mon pro m'a vendu deux C3

Vérification, CDI non bridé il est tout noir.

Ok bon je regarde sa et je vous tient au courant !

Dis nous se que sa donne, en tout cas je pense que sa peut être que mieux et en plus de ça sa a de la gueule !

Pour le CDI j'y avis penser aussi, mais il est d'origine si je ne me trompe pas. Ils sont comment d'origine si vous pouviez me le rappeler.

Et ensuite pour le SHA j'avais penser à éventuellement une émulsion à partir d'une certaine vitesse. Est ce possible ?

Ok donc carburation rien à signalé question réglages, je vais juste augmenter un peu car je vais préparé le filtre à air origine de SHA. Après en transmi j'avais penser à peut être du 11*54 voir 11*56 mais j'aimerais conservé mes 75/80 km/h. Est ce possible avec cette transmi ?

Ressort moteur ...

Pas d'idées ?

J'adore !

http://www.leboncoin.fr/motos/215150877.htm?ca=16_s

Certains en tiennent une couche !

Donc moi c'est un simple outils pour extraire les axes de piston qui sont parfois merd*ques à sortir.
L'idée est la même que pour extraire les silent blocs.
Donc une tige fileté, un petit tube avec rondelle pour poussé l'axe et un gros tube protégé par du scotch pour éviter de marqué le piston ou ...

Je ne sais pas si le remontage de post est autorisée sur ce forum (à mes risques et périls ) mais je vous mettrai des photos de mon chasse axe de piston quand il ne veulent pas se sortir de manière simple.

Bonjour à tous,

Donc je viens d'acheter un variateur Doppler ER3 Embrayage pour MBK 51 (enfin en commande) et je voulais savoir quelle modifications vais-je devoir faire sur la mob question réglage transmi, carburation, type de courroie ...
Sachant que ma MBK51 est d'origine mis à part un pot ...