Ventilxp.com

le ct chez Norisko

Et le reste sur l'ANTS

Le certificat de conformité MBK ne mentionne pas le numéro moteur (la case est vide).
Je ne vois pas comment ils pourraient savoir si le moteur est d'origine.

Salut,

Je viens juste de faire une première immat pour un booster.

Il faut un CT pour faire la CG

Il faut la CG pour faire le CT....

Puis a force d'emmerder tout le monde (ça à l'air surtout prévu pour qu'on laisse tomber...)

La gars du ct peut le faire avec le certificat de conformité. Il faut ...

Ouais, suffit d'enlever la courroie.

Salut,

C'est un vrai pwk ou une copie ?
J'avais une RS50 avec une copie de dellorto neuf en 17.5 : impossible de le faire tourner malgré tous les réglages possibles.
J'ai monté un vrai dellorto 17.5 : nickel du premier coup malgré un gicleur pas du tout adapté.

Idem sur un booster avec un faux ...

Déjà vérifie tes plans de joints au marbre (avec un coup d'abrasif, pas juste à l’œil). Je n'ai jamais vu une pièce de scoot/mob qui était vraiment droite.

Ensuite, la base quand on fait un moteur 2t, c'est bouchon a la place du carbu et du pot, mise sous pression et plouf dans l'eau. Là au moins ...

Fabrication d'un axe pour tenir les culasses dans le mandrin, cette méthode ne fonctionne que si le puits de bougie est correctement usiné car sinon ça ne tourne pas rond...
Et test d'une réalisation d'un plot rentrant en diamètre 46.95mm et profondeur 0.50mm.



Ca va bien si tu retouche la ...

Le DD fait 50W d’après la notice

90w ca fait balaise non ?

Salut,

Ce n'est pas forcement génant que le brut ne tourne pas rond. Il faut surtout penser ta gamme d'usinage pour faire toutes (si possible...) les surfaces qui doivent etre coaxiales / perpendiculaires sans démonter. Le defaut ne sera que celui de la flexion et des jeux de la machine. Et encore ...

Oui, j'ai ca sur mon kart avec un cyl D46 et culasse d'origine.

Faut juste pas tirer a fond pour pas tirer sur la butée sinon la corde casse vite.

J'ai celui la
https://fr.aliexpress.com/item/1005001693202223.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.5906jekgjekgSI&algo_pvid=c9cd7c1d-da59-4bcb-b080 ...

Pas obligé de commander le Parmakit sur RRD.
On peut aussi le commander chez Parmakit, et en plus le recevoir

https://shop.parmakit.com/default/kit-p ... -6029.html

paul3364 a écrit : 07 mai 2023, 14:41 superbe resto !!!

tu as trouvé un bloc compteur/compte tours ?

Non, faut que je le change mais je suis pas fixé sur le modèle.
Le compte tour du mien a cramé suite à une surtension.

Avec la soudure à froid c'est beaucoup plus simple.
En plus ça résiste pareil, ils l'ont dit à la télé...

Salut,

après avoir cramé toutes les ampoules de mon nitro, j'ai testé le redresseur/régulateur de tension ainsi que ceux que j'avais sous la main.

Sur la photo de G à D
- 1 Pas cher à 5€ monté sur mon 51, qui a priori fonctionne (alimente pompe + phares led peu utilisés)
- 2 adaptable apparemment ...

Salut,

Juste pour partager quelques photos du nitro que je viens de finir
https://zupimages.net/up/23/18/guih.jpg

https://zupimages.net/up/23/18/81ts.jpg

https://zupimages.net/up/23/18/d2r1.jpg

https://zupimages.net/up/23/18/943w.jpg

https://zupimages.net/up/23/18/fx0b.jpg

https ...

Alors là ?? Je pense que c'est surtout un effet de la photo, sur les autres je ne vois rien.
J'ai juste ouvert le moteur pour prendre des mesures mais j'ai pas vraiment remis le truc en question.

Celui qui interprète le mieux le règlement

Oui certes, mais pour un moteur donné, avec un règlement (strict) donné, il n'y a pas des millions de solutions qui fonctionnent.

Ce moteur est sorti en 1998, il y a donc 25 ans



Je ne sais pas ce qui a été fait sur le cylindre mais vu le palmarès de la personne qui a fait le taf c'est ce qu'il faut...

Salut,

Voici des photos d'un moteur qui marche : un 125 KZ SGM.
On est un peu loin de la mob mais ça peut donner des idées
Pour info ça sort 46cv au banc.


https://zupimages.net/up/23/12/tjty.jpg

https://zupimages.net/up/23/12/vkze.jpg

https://zupimages.net/up/23/12/jvtp.jpg

https ...

De mon coté j'ai refait un manchon avec un meilleur moule (moule avec un noyau pour controler l'épaisseur du manchon) et c'est presque nickel.

32 ans après il a encore ses caches allumage/vario et son filtre à air d'origine ? Rien que ça c'est collector

Justement, les vis sont d'origine ou se sont des plus longues pour pouvoir passer un écrous suite à foirage du taraudage ?

+1 la mise à niveau d'un tour est indispensable pour garantir la geo du banc et des pièces qui vont en sortir.

De toutes façons avec l'inflation qu'on se prend, même la palette sur laquelle est le tour vaudra plus dans quelques années

Lol ça me fait penser
- Mais il y a qu'un chauffage électrique pour tout l'appart
- vous savez ici dans le sud on chauffe pas
- vous savez je suis né à Béziers
- A ok.... Au revoir

Oui c'est sûr je parle en tant que presque pro mais j'ai bossé un peu sur des machines chinoise.... Pour un vrai pro qui bosse vraiment c'est bon pour la benne direct.

Pour un amateur, le pb est différent. On a pas besoin de faire des passes de 10mm ok. Mais on cherche, découvre teste et fait des ...

+1 c'est du chinois.
Ca ne veut pas dire qu'il ne te donnera pas satisfaction mais ça n'a rien à voir avec une machine pro. Pour comparaison, le mien à les mêmes capacités, il pèse 1200Kgs...
Le risque pour un débutant, c'est de merder des pièces sans comprendre pourquoi, la ou un pro identifiera ...

j ai acheté un bloc moteur de nitro en "parfait etat" . arrivé sur place tous les filetages du carters de transmission hs , idem peur ceux du vilo

Ouais après plusieurs mois de recherches et vu que des merdes, je me suis résolu à croire qu'un carter de nitro vraiment propre c'est mini 300€.
Du ...

il me l'a dit mais je me rappelle pas de tout ^^ c'est un vieux truc mais qui n'a pas beaucoup servi, une marque allemande, je lui fais confiance pour avoir chopé du bon matos, je vais aller le voir demain je pense


Un Leinen ? Si c'est ça tu peux ouvrir une bonne bouteille !


Le Haulin c'est ...