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je pense que l'on a pas du se comprendre :

je ne stress pas de rouler a 50KM/H sur 30 secondes , justement c'est ce que je m'autorise pour verifier ma bougie.
si tu me dit que meme a cette vitesse je pourai effectuer le test de la bougie c'est niquel

merci a tous je vous tien au courant des avancés

voici les nouvelles après un bonne après midi mécanique... test avec gicleur de ralenti en 50 bougie b9hs quand je sers la vis a 1.5 tour le régime décent je suis donc revenu a un réglage de 1.75 tour sa tourne rond et après un bon coup de gaz le régime se stabilise bien. cela me semble bien comme a...

salut david, non je ne pense pas toutes mes pièces sont neuve et monté avec soins j'ai deja vérifier plusieurs fois le serrage de toutes les parties du carbu ainsi que du manchon. petite info supplémentaire : je suis sur un bougie b7hs pour les test car c'est la seul bougie que j'ai deja coloré j'ai...

bonjour a tous,

je ne peut pas croire que personnes ici n'a d'info sur cette arceau ?
cela nous aiderai grandement....

merci a tous

Tu dis que le ralenti ne descend pas, mais elle cale ? Je ne comprends pas bien... désoler je me suis mal expliqué : c'est quand je met un coup d’accélérateur le moteur monte bien mais a du mal a se restabilisé par la suite et cale de temps a autre. je fais des tests cette aprem et je reviens vers t...

deja merci de vos réponse. j'ai bien laissé un jeu dans ma poignée d’accélération donc pas de problème de câble trop tendu. mon carbu est un phbg, c'est exactement le même modèle que celui la : http://www.rrd-preparation.com/fr/carburateur-18-19-19-5mm-minarelli-am6/351-product-351.html même après s...

Bonjour a tous, voila mon problème : quand je règle mon circuit de ralenti (vis de richesse a 2.5 tour) je sers progressivement la vis MAIS je n'entend pas le moteur baisser de régime. test effectuer avec un gicleur de ralentit de 45 puis 55 avec la vis a 1.5 tour sur le gicleur de 45 comme sur celu...