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Je voulais des boosters dans ce 70 mbk

j'ai un mbk dans sa boite d'ailleurs.

premier truc à faire quand tu montes, usiner des rondelles pour éviter que la cage à aiguille bouge trop car piston trop large ... bref

D'accord pour les carters, pas d'accord pour le reste.

Un g1 open par exemple a un balayage super sur petits carters, ils auraient pu faire un effort sur le 70. Et au moins ajouter des booster (mais c'est vite compliqué avec les goujons sur mbk)

Et puis on voit bien qu'ils ont misé sur le Peugeot ...

Pour ninja, c'était une publication de lir35. Mais ça serait "ninja une technologie d'avance" qui serait déposé

le modèle pour peugeot est clairement plus aboutit, des transferts au gout du jour, echappement booster.
Le modele pour mbk est plus simple, 4 transferts, tonneau.

pour le modele mbk je pense que le mieux est de mettre une culasse mvt 46 : ca oblige de mettre uen cale et donc réhausser un peu les ...

50 factory a récupé la marque Oméga (qui appartenait au groupe losange) mais ninja ne fait pas parti du lot. C'est Mir35 qui dispose de Ninja (groupe Losange à la base aussi)

c'estg un pot difforme effectivement avec une pseudo articulation au coude

tous ceux qui connaissent vraiment vont rire ce pot est une blague

pour le gros moteur, je suis en Elf HTX ^^

un gros malossi a premiere vue

DataMAX a écrit : 02 juil. 2026, 06:36 Le cylindre est plus large tu penses Jef ?

je pense que le cylindre air a une taille normale et la culasse aussi, contrairement a bidalot, doppler cnc ou mvt par exemple qui depasse du cylindre

la culasse me plait bien et a la largeur du cylindre on dirait !

Allumage libre, CDI de même origine que la mob. Avance variable interdite. Donc bobine ducati sur mvt et voilà

ouais mais quand je vois le montage, pour mon utilisation ca ne serait pas simple (pas de montage kick pour une mob de route par exemple, et pas simple à adapter sur une bobine ducatii contrairement au mvt pour de l'endurance )

cet allumage malossi j'au cru voir quelqu'un qui l'avait pété (mais je ne sais plus quoi exactement); mais pour 90W, je me laisserai presque tenter ! (j'ai beau le regarder, je ne vois pas comment je pourrais l'utiliser avec une bobine ducati pour mettre sur l'endurance, contrairement au mvt où c ...

novolini c'est une vieille marque qui faisait effectivement des allumages pour motobecane. ils ont aussi fait des kits à l'époque. je pense que la marque a été rachetée par mir35. ils font aussi des courroies maintenant (en plus des carters copie polini)

la culasse malossi fait penser à une culasse ...

Rb travaille avec sfz, avec txt, avec 8.1 ... Bref il travaille beaucoup CBE travaille aussi avec il me semble

Vilo sur mesure, rb racing

Oui directement sur le magasin aliexpress du fabriquant, rien

Keihin oui. J'ai pas mal de gicleurs de toute sorte pour pwk. Mikuni j'ai zieuté mais les dimensions ne concordent pas

Alors, puit de gicleur principal non compatible PWK (meme filetage mais pas meme longueur). gicleurs plus courts sur le pwk 15,.cuve non compatible, boisseau plus petit.
j'espère que d'autres fabricants s'intéresseront à ça pour proposer des gicleurs (ou en trouver sur d'autres carbu peut etre)

je ...

bah ça m'intrigue, forcément, on verra ce que je trouve de compatible surtout !

les rares fois où j'ai dû le faire (3 fois tout de même XD) je suis passé par pression de la pédale et vis de purge de l'étrier desserrée une fois la pédale en pression. il faut être 2 du coup

je te dirais, j'en ai pris un, pour la science, et pour voir la compatibilité avec les gicleurs prévus pour pwk (ainsi que les autres pieces)

on le trouve de nouveau ! mais pas donné (edit : ah non c'est le t4 qu'on trouve, le t3 ne doit pas courir les rues)

je confirme que le airsal, niveau finitions, c'est pas ça

comme l'huile moteur indiquée "diesel", qui est la meme que la "essence"

j'avais hésité à en prendre un pour l'endurance, il me semblait mieux que le airsal t4. puis il est finalement passé hors stock XD

je me suis déjà posé la question, sans vraiment savoir la diff.
A priori la road serait plus épaisse et plus adaptées aux hauts regimes, constants

Je viens de voir que les chinois avaient sorti un type pwk en 15mm

https://fr.aliexpress.com/item/1005009506142015.html

à priori plus petit qu'un pwk normal en taille, je me demande quelle est la compatibilité avec les pieces d'autres marques (polini par exemple)

yasuni, stage6, doppler street cup, les 3 sortent de l'usine Yasuni. ce qui me gêne sur leur renfort surtout c'est qu'il ne va pas jusqu'à la platine qui supporte le silencieux