Ventilxp.com

la doppler Europe lors de la sa dernière sortie (TGO Vitesse 2021 je crois) avait un embrayage de mécaboite dessus, idem à la vidéo de l'époque il me semble. le poids est là mais car Doppler a voulu faire un truc grand public, qui ne risque pas de vriller direct avec le premier débile qui la monte; ...

hum, je vois 3 choses qui peuvent expliquer le bruit ...
Ton silencieux effectivement, trop petit pour avoir une bonne absorption.
Ton pot en lui meme, même si je doute que le volume change quelque chose (ou l'ajout d'une tole)
Ton carbu, qui ne semble pas avoir de silencieux d'admission

la durabilité de la poulie (rouleaux sur l'alu) m’inquiète plus que la durabilité des disques

mais j'espère me tromper

Pour comparer les cylindres, il faudrait mettre les mêmes parametres, et regarder un peu le balayage. je reste convaincu que le stage6 est largement devant un malossi. je ne vois pas où on peut être déçu, vu que ça respecte les limitations imposées par les carters d'origine (largeur par exemple) (Ox...

J'ai essayé d'en toper un chez un gars par chez moi pour lui mouler les transferts mais comme il l'a déjà monté, c'est foutu :lol: Pour ma part, ça semble être un bon cylindre, mais j'aimerai l'avoir entre les mains, voir comment tout tombe pour constater ce qui peut être fait Le prix ne me dérange ...

Oui les segments fonte passent sur nikasil.forte chance que ça soit du chrome

c'est l'inverse, le chrome est plus gris, sans rayures.
le nika est jaune, et bien rayé lors de la mise en oeuvre (honoir)

Segment fonte sur chrome, comme indiqué par Mesta.

pour le cylindre, je pense qu'une prise via de l'alu (cylindre fendu) est mieux, mais comme j'en ai pas fait ...
nickel l'outil pour les culasses, j'ai fait pareil ! mais comme tu dis, faut que ça soit bien centré !!!

prochain topic : Jsuis aux fraises

am6 et euro3 effectivement, soit des cylindres qui ont la flotte dans les carters ... XD

à la rigueur du bidalot pour Euro3, il y a un bouchon sur le cylindre (mais j'ai essayé de faire sauter les miens, sans succès, ça doit être collé)
ou voir du stage6 avec une cale et sortie d'eau ...

je pense que c'est la même scie que j'ai. la première était pété. et la seconde, que j'ai encore, il manque les caches des poulies .... la lame a pété, il faut que j'en remette une, ça fait le taf pour debiter les morceaux (du 7075 en 35mm, c'est raid XD )

0,9 sur peugeot à la clavette

ah ouais tu prends direct un cylindre en interne avec les mors XD

oh t'inquiete pas pour ça... lorsque j'avais fait une poulie avec embrayage doppler SX86 (de mémoire), ça embrayait bien tard

avoir un roulement un peu flottant sur le vilo, ça se fait de plus en plus souvent il me semble, en moto cross, sur une soie uniquement. enfin il me semble

ah oui, là, plus de coupure d'allumage !!!

la vidéo laisse supposer une coupure d'allumage, ce qui est plutôt etrange. je testerai avec un autre cdi que le athéna.
et je remettrai aussi la clavette sur l'l'allumage pour être tranquille, si le volant et le vilo le permettent

mais non, énorme !!!!! ils doutent de rien, j'aime ! ça va finir en validation manuelle des inscriptions

ils sont forts ces bots ! merci pour l'intervention

Bonjour Rafael, une petite présentation dans la rubrique adéquate serait la bienvenue.

Boost en sueur

il est vilain

Vélo à Assistance Electrique je suppose

contrefaçon turque, et me semble même qu'on en trouvait sur aliexpress

malossi; ça me fait rire, on voit que la marque a été retirée post prod au lieu de retirer sur le moule XD

chut, sinon je balance sur toi :p

le Nawsh il ne vit pas comme tout le monde

au pire tu cales le réservoir entre 2 chevres

J'aurai dit fin de plaquette pour le calage xD et 0,9
Ma mémoire... Faudrait contrôler ahah

Pas d'inox dans l'alu, sauf si tu veux que ça ne se démonte pas le couple inox alu s'oxyde fort (mais des gens compétents t'en parleront mieux)