Ventilxp.com

Pas une nouveauté mais une belle évolution, le vilo rrd longue course av10 "evo"
Ici vu chez un pote j'ai tout de suite capté la différence, enfin équilibré pour du piston assez lourd

https://i.goopics.net/800/xt3y4s.jpg

Pour l'avoir eu dans les main dans sa dernière version, du très beau matos ...

Intéressant ce sujet, comme souvent :icon_thumleft:

Je vois beaucoup de vidéos parlant de ce cylindre, mais systématiquement sur peugeot.
Je ne crois pas en avoir vu sur mbk. Et j'ignorais totalement une telle différence d'architecture :?

Merci beaucoup, ça évitera peut-être à certains d'acheter ...

J'ai enfin retrouvé le lien où on voit à l'intérieur

https://www.instagram.com/reel/DZ-Pfv8u ... VlMzFvZQ==

J'ai gratté un peu, effectivement rien sur leur site. Je les ai contacté mais évidemment pas de réponse.
Apparemment ils avaient fait un cylindre air, mais ça reste très confidentiel j'ai l'impression.
Après, les brésiliens ont l'air assez chaud avec la mob, je vois de temps en temps quelques vidéos ...

Hello,
Gros kit av10 chez les brésiliens, pas encore commercialisé à priori.
Bon j'ai vu dedans c'est très basique, mais ça a le mérite d'exister, en plus costaud niveau fixation qu parmakit LC

J'avais attendu plus de 6 mois, très probablement plus, et Eric était tout à fait conscient que c'était plus long que d'habitude. Il m'a remboursé.
Faudrait que je checke mes sms, c'était peut-être même 8 mois.
Dommage

C'était pas celui avec qui travaille Éric Sefritz ? Si oui faut VRAIMENT pas été pressé

C'est dans des cas comme ça qu'on est content d'avoir des forets micrometriques. Si trop gros, étain puis perçage. Bon ça j'ai pas et c'est bien dommage

Ça c'est ballot
J'imagine que tu as checké sur la page du vendeur ?

Commandé aussi
J'ai pris en 19, je pense que ce sera plus adapté à mon set up big torque.
A voir !

En tous cas dans les avis les gicleurs semblent être problématiques

Très probablement oui.
J'achète en shop local de la 800 et il n'a que de l'off road.
Jamais eu de problème pour autant que ça signifie quelque chose.
Mais, sur le dernier bidon acheté, il y a 3 semaines, il n'y avait inscrit que Motul 800, aucune mention road ou off road

Oui ça vibre, mais il y a des solutions pour ça.
Une assez radicale, l'équilibrage du vilo en rapport avec le poids du piston.
Pas toujours accessible à tout le monde, mais vraiment le top (attention quand-même, il y a plusieurs méthodes)
L'autre plus accessible, un peu du bricolage mais fonctionne ...

Quelle motorisation ? Les gros kit avec des pistons bien lourds qui vibrent ses morts, ça peut te flinguer les pots vitesse grand V

Oui maintenant plus de problème

Avons-nous vraiment besoin que ce soit autorisé pour le faire ??
Qui a une voiture convertie e85 légalement avec un boîtier à 1000 balles pose comprise ?
OK pour ceux qui n'y connaissent rien, je peux comprendre, mais pour les autres...

Moto ou voiture le principe est exactement le même

Curieux, sur ces jantes j'ai toujours eu des roulements
Je peux pas t'aider du coup mais ça m'intéresse de voir les réponses.
C'est une originale ou une refab ?

Je ne connaissais pas du tout, sacrée bestioles !

Un frein caché et une télécommande :mrgreen:

Il existe tellement de moyen pour brider une mob, ça m'inquiète vraiment pas.
Une rondelle percée à 8 à l'échappement, une cale au boisseau, certain ont "le fil bleu" etc etc...
Mais en effet, sur une full stock, t'y vas plein de bonne foi et tu te fais ...

Génial merci pour le lien !

J'ai zieuté un peu, mais je pige pas tout
Non hélas, pas de place pour un banc, mais oui ça me tenterai bien sinon !

La même

Je note Jef, merci :icon_thumleft:
Je dois de mon côté savoir exactement ce que je veux faire, enfin surtout définir un vrai cahier des charges, le matos à ma dispo, celui à acheter, quoi acheter exactement etc...
Je dois aussi me trouver une méthode de travail et d'organisation, probablement le ...

Bon je reprends tout à zéro avec openAI, je vais finalement essayé de faire seul avec cette IA, on va voir si je m'en sors...

Hello,

J'ai un projet qui pour être vraiment intéressant nécessite des compétences que je n'ai clairement pas, ça me dépasse complètement.

Alors si tu es blonde, à forte poitrine, appelle moi :mrgreen:

Plus sérieusement, je recherche quelqu'un qui est à l'aise avec l'arduino et l'électronique en ...

:lol:
Je pense effectivement qu'une fois le moteur terminé je risque de mettre le CP, je sais que ça passera car cette pipe y était déjà avec le phbg, et tout passait bien dans ma config globale actuelle 👍
L'ennui de cette pipe c'est pour y passer une visse, le corps de la pipe gêne de ouf. Pour ...

En chauffant un peu la pipe, ici big valve booster phbg (apparemment même entraxe qu'am6), ça passe bien

Édit : pardon Jef, j'avais pas fait gaffe à ton lien. Oui c'est nickel ça

Joli les stickers

A ce régime, ca pousse ou c'est à l'agonie ? Ça te fait une pointe à combien ?

Justement, c'est là où ce n'est pas clair pour moi.
Sans parler des evo, il semble qu'au delà de 21 on passe à un diamètre ext de 28,5,et c'est assez logique.
Mais pour les evo, je ne trouve pas vraiment d'info si ce n'est que c'est plus pointu ça marche mieux etc..
De toutes façons, celui d ...