Ventilxp.com

J'avais attendu plus de 6 mois, très probablement plus, et Eric était tout à fait conscient que c'était plus long que d'habitude. Il m'a remboursé.
Faudrait que je checke mes sms, c'était peut-être même 8 mois.
Dommage

C'était pas celui avec qui travaille Éric Sefritz ? Si oui faut VRAIMENT pas été pressé

C'est dans des cas comme ça qu'on est content d'avoir des forets micrometriques. Si trop gros, étain puis perçage. Bon ça j'ai pas et c'est bien dommage

Ça c'est ballot
J'imagine que tu as checké sur la page du vendeur ?

Commandé aussi
J'ai pris en 19, je pense que ce sera plus adapté à mon set up big torque.
A voir !

En tous cas dans les avis les gicleurs semblent être problématiques

Très probablement oui.
J'achète en shop local de la 800 et il n'a que de l'off road.
Jamais eu de problème pour autant que ça signifie quelque chose.
Mais, sur le dernier bidon acheté, il y a 3 semaines, il n'y avait inscrit que Motul 800, aucune mention road ou off road

Oui ça vibre, mais il y a des solutions pour ça.
Une assez radicale, l'équilibrage du vilo en rapport avec le poids du piston.
Pas toujours accessible à tout le monde, mais vraiment le top (attention quand-même, il y a plusieurs méthodes)
L'autre plus accessible, un peu du bricolage mais fonctionne ...

Quelle motorisation ? Les gros kit avec des pistons bien lourds qui vibrent ses morts, ça peut te flinguer les pots vitesse grand V

Oui maintenant plus de problème

Avons-nous vraiment besoin que ce soit autorisé pour le faire ??
Qui a une voiture convertie e85 légalement avec un boîtier à 1000 balles pose comprise ?
OK pour ceux qui n'y connaissent rien, je peux comprendre, mais pour les autres...

Moto ou voiture le principe est exactement le même

Curieux, sur ces jantes j'ai toujours eu des roulements
Je peux pas t'aider du coup mais ça m'intéresse de voir les réponses.
C'est une originale ou une refab ?

Je ne connaissais pas du tout, sacrée bestioles !

Un frein caché et une télécommande :mrgreen:

Il existe tellement de moyen pour brider une mob, ça m'inquiète vraiment pas.
Une rondelle percée à 8 à l'échappement, une cale au boisseau, certain ont "le fil bleu" etc etc...
Mais en effet, sur une full stock, t'y vas plein de bonne foi et tu te fais ...

Génial merci pour le lien !

J'ai zieuté un peu, mais je pige pas tout
Non hélas, pas de place pour un banc, mais oui ça me tenterai bien sinon !

La même

Je note Jef, merci :icon_thumleft:
Je dois de mon côté savoir exactement ce que je veux faire, enfin surtout définir un vrai cahier des charges, le matos à ma dispo, celui à acheter, quoi acheter exactement etc...
Je dois aussi me trouver une méthode de travail et d'organisation, probablement le ...

Bon je reprends tout à zéro avec openAI, je vais finalement essayé de faire seul avec cette IA, on va voir si je m'en sors...

Hello,

J'ai un projet qui pour être vraiment intéressant nécessite des compétences que je n'ai clairement pas, ça me dépasse complètement.

Alors si tu es blonde, à forte poitrine, appelle moi :mrgreen:

Plus sérieusement, je recherche quelqu'un qui est à l'aise avec l'arduino et l'électronique en ...

:lol:
Je pense effectivement qu'une fois le moteur terminé je risque de mettre le CP, je sais que ça passera car cette pipe y était déjà avec le phbg, et tout passait bien dans ma config globale actuelle 👍
L'ennui de cette pipe c'est pour y passer une visse, le corps de la pipe gêne de ouf. Pour ...

En chauffant un peu la pipe, ici big valve booster phbg (apparemment même entraxe qu'am6), ça passe bien

Édit : pardon Jef, j'avais pas fait gaffe à ton lien. Oui c'est nickel ça

Joli les stickers

A ce régime, ca pousse ou c'est à l'agonie ? Ça te fait une pointe à combien ?

Justement, c'est là où ce n'est pas clair pour moi.
Sans parler des evo, il semble qu'au delà de 21 on passe à un diamètre ext de 28,5,et c'est assez logique.
Mais pour les evo, je ne trouve pas vraiment d'info si ce n'est que c'est plus pointu ça marche mieux etc..
De toutes façons, celui d ...

Bah j'ai résisté... Deux jours :lol:
On verra bien, j'ai réussi à caser un pwk sur ma bitza (qui n'en est plus vraiment une) en coupant le capot droit, si le CP est plus petit c'est pas plus mal mais ça peut aussi m'obliger à revoir l'implantation, ce n'est pas forcément mieux.
Pour la pipe je sais ...

Oui c'est clair.
Faut encore un diamètre de pipe spécifique pour ce CP ? Pfff ça fini jamais...

Merci Paul
Je me rappelle que Manumob33 avait fait un sujet là dessus mais j'ai pas retrouvé le post.
OK d'ac, niveau encombrement c'est pas mal du coup. Intéressant

Pas mal ça
Mais rafraîchis mon la mémoire, quelles sont les différences avec un pwk ? Je trouve que ça se ressemble quand-même beaucoup.