Ventilxp.com

RIP Mr Coulanges,vu son état c'était peut être mieux ainsi ...
Je me souviens l'avoir vu en 99 je crois à la course de cote d'herqueville Hague, j'avais été impressionné

Non, c'est bon pour le régulateur, je vais laisser le moteur à sa bravoure dans les régimes qui lui conviennent :mrgreen: Je pense avoir résolu le problème, j'ai fait un petit carter acier qui englobe la poulie moteur avec la courroie, ce qui l'empêche d'adhérer, maintenant ca marche bien. Avec une ...

Oui j'ai eu ma réponse par un papy calé en motoculteur, c'est bien une vis 3/8 UNF mais pas à droite, j'ai regardé de plus prêt et c'est ca, je devais être fatigué l'autre jour pour croire que c'était un pas à gauche (ou je roule trop en tobec :mrgreen: ) En plus j'ai recu mes pièces (courroies clav...

Bright? Tu veux dire Briggs stratton?

En effet!

Je cherche une vis 3/8 filet à gauche UNF de longueur 2 pouces (en gros 9.53 x 1.06 x 50.8mm pas inversé) pour serrer la poulie d'entrainement sur ma queue de vilo. Pas si facile à trouver...

Dernière acquisation, moteur américain, vibrant... je suis tombé bien bas

https://www.youtube.com/shorts/SoN9RSDaESw

103peugeot a écrit : ↑ven. 17 mars 2023 - 19:55
Transmission par variateur et bridage a 45 km/h avec une rondelle dans le vario

On finira sur des charettes comme ca , ca a des vertus écolos d'après jancovici

ca fait partie du surplus militaire?

bof avec de l'huile de boite 75w90 bien épaisse, ca étanche

Tu bosses dans quoi si c'est pas indiscret ? Moi chu toujours au Luxembourg. 40h semaine, 55h avec la route. mais le smic qualifié est à 2940€ brut. (donc niveau CAP) Si jamais, un tech qualifié peut chercher les 4000 nets sans soucis, y a plus du tout d'elec plombard frigoriste etc de dispo sur le...

C'est sur mais c'est pas aussi simple, je suis technicien itinérant actuellement, donc journée de boulot d'environ 9h (8h-18h) + la route de fin de journée + saisie et rapports techniques le soir 1h30 encore environ ca occupe bien les journées et c'est pas plus mal vu que je suis à l'hotel en semain...

(et surtout ces gens là sont jaloux de trimer comme des cons la plupart du temps) J'avoue que j'en suis :mrgreen: pas tellement de trimer mais d'avoir trop peu de temps pour avancer sur mes trucs :roll: Je m'en suis rendu compte au 1er confinement en mars/avril2020, le nombre de mob/moteurs assembl...

pour les jeux vidéos, je dirais que si tu veux être sur de pas gacher du temps, c'est de ne pas toucher à la console tant qu'il faut jour et qu'il ne pleut pas (en gros quand tu peux sans excuse faire des trucs dehors au lieu de trainer devant la console)

mariage de pièces pas très heureux, mais ca devrait avancer quand même plus que ca.

Contrôle étanchéité du moteur, si tu as un trou à l'accélération, essaie un gicleur bien plus gros et tu rebaisseras ensuite car ca ratatouillera.

Qu'en pensez- vous ? je lui ai posé 2-3 questions, j'ai eu des réponses cohérentes mais pas plus développées que ca, surement du copié/collé de wikipédia avec du beaux francais pour en mettre plein la vue. Les moteur 2 temps ont ils un avenir? rep Les moteurs à 2 temps ont été largement utilisés dan...

+1 sur la bougie, tant que le truc est boiteux c'est pas un indice fiable...

En scooter.. des neiges

Pour les fixations, normalement c'est soit:

- tout rigide, pas de rotule, pas de biellette.

- flexible, rotule et biellette.

Bravo pour ton pot d'échappement, il semble avoir des angles peu prononcés ce qui favoriserait la souplesse et plage d'utilisation. Le fonctionnement sans rotule est compliqué avec un échappement tout en longueur, le porte à faux va engendrer des résonances et vibrations qui risquent d'être destruct...

Ah oui c'est vrai que le momo a fait fort, j'ai fini par me persuader que c'était ton truc les entonnoirs au bout des durites

dommage le h2o, c'est homogène en température et ca fait moins de bruit

Il va falloir dépasser ce traumatisme du H2O, avoue que c'est le coup des entonnoirs qui hantent encore tes nuits

merci les gars

je croyais que c'était encore une histoire de bite

tu devrais éditer une carte fidélité aussi

oh putain t'es pas rancunier

ma question: c'est quoi le gros avantage du tubeless, je monte mes bt39ss avec chambre et je suis pas emmerdé, y'a t il un avantage sans chambre (ne me dites pas le poids )?

Intéressant, les transferts sur l'ovale et le W sont différents ?

Trop bien ça, j'y connais rien mais j'en voudrais tellement un que même pourri je serai content comme un gosse!

c'est la vrai raison pour la repousser

600kg et 200cv, c'est pas mal ça ! comme un grosse mob quoi 60kg 20cv, le pilote en moins :mrgreen: Paul, pour le moteur de la clio 3rs, je le trouvais assez plein (mon frangin en a eu une) surtout par rapport à la s2000 qui est très on/off avant et après 6500tr/min. C'est vrai qu'en haut le honda ...